MOŽNÉ PROBLÉMY A ICH RIEŠENIA
A.
Motor sa nedá spustiť:
•
Skontrolujte, či sa v palivovej nádrži nachádza palivo (obr. 1, č. 1).
•
Skontrolujte, či je otvorený uzatvárací palivový ventil (ak je na motore).
•
Ak je motor studený, skontrolujte, či je škrtiaca klapka plynu (obr. 1, č. 3) nastavená do polohy ŠTART.
•
Ak je motor horúci, skontrolujte, či škrtiaca klapka plynu nie je nastavená do polohy ŠTART (mohlo to by viesť k
zaplaveniu motora).
•
Skontrolujte, či škrtiaca klapka plynu nie je v polohe STOP.
•
Skontrolujte, či palivo prichádza do karburátora.
•
Skontrolujte, či nie je zablokovaný vzduchový filter (pozrite si návod na obsluhu motora).
•
Skontrolujte, či nie je upchatý ventilačný otvor na uzatváracom palivovom ventile (obr. 1, č. 1).
•
Skontrolujte, či zapaľovacia sviečka dokáže poskytnúť potrebnú iskru.
•
Ak by tieto kontroly nevyriešili problém, obráťte sa na predajcu.
B.
Rezací zub s riadne zapnutou príslušnou aktivačnou pákou sa neotáča:
•
Skontrolujte, či nie je opotrebovaný pás.
•
Skontrolujte, či pás nevyšiel z remeníc.
•
Skontrolujte, či páka dokáže poskytnúť pásu dostatočnú trakciou.
C.
Rezací zub s deaktivovanou príslušnou aktivačnou pákou sa naďalej otáča:
•
Skontrolujte, či je aktivovaná brzda remenice. Ak tomu tak nie je, odstráňte kryt a uvoľnite nastavenie, kým sa
brzdové obloženie nebude dotýkať okraja remenice.
•
Skontrolujte, či nie je brzdové obloženie opotrebované.
D.
Zariadenie nepracuje správne: skontrolujte
•
či nie je rezací zub nadmerne opotrebovaný.
•
či je rezací zub nainštalovaný a nie je zlomený.
•
či nie je zablokovaný vzduchový filter (pozrite si návod na obsluhu motora), čo má za následok výrazné zníženie
výkonu motora. V takom prípade ho vyčistite stlačeným vzduchom alebo ho vymeňte za nový vzduchový filter,
ktorý vám dodal váš dôveryhodný predajca.
•
či nie je palivová nádrž takmer prázdna.
•
či nie je hladina motorového oleja nižšia ako minimálna hladina (obr. 1, č. 11).
E.
Posúvacia páka je správne zapnutá, zariadenie sa však nepohybuje:
•
Ak je lanko mechanizmu posúvania príliš voľné, nastavte ho pomocou príslušného ovládača (obr. 1, č. 5).
•
Skontrolujte, či nie sú remene prevodovky nadmerne opotrebované.
•
Skontrolujte, či nie je reťaz zlomená alebo príliš voľná.
•
Skontrolujte, či nie sú disky spojky vo vnútri prevodovky nadmerne opotrebované.
F.
Ovládanie zariadenia je neobvykle náročné:
•
Skontrolujte, či nie je uvoľnená rukoväť (obr. 12, č. 1).
G.
Podpera rezačky rezacieho zubu nekĺže, čím bráni výmene samotného rezacieho zubu:
•
Vyčistite mechanizmus a odstráňte prítomné zvyšky. (Pozrite si časť „ČISTENIE A ÚDRŽBA PODPERY REZACIEHO
ZUBA".)
•
Po určitom čase používania skontrolujte, či v systéme nevznikla hrdza. (Pozrite si časť „ČISTENIE A ÚDRŽBA
PODPERY REZACIEHO ZUBA".)
H.
Izolácia uloženého kábla je ohrozená:
•
Výstupný otvor kábla pokladacej trubice je poškodený. Vymeňte trubicu.
•
Trubica, ktorou prechádza kábel a je súčasťou pokladacej trubice, je znečistená. Poriadne ju vyčistite.
Nikdy neuskutočňujte žiadne úpravy vodivých káblov, ak nepoznáte ich účel!
Mohli by ste tým ohroziť správnu funkciu zariadenia!
263
Slovensky