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Keystone ActuAdor neumático PremiAir
InstruccIones de InstalacIón y mantenImIento
12. disponga el conjunto con la placa de
base sobre el banco. usando una palanca
adecuada, haga girar el eje de transmisión
en sentido horario (en los modelos de doble
efecto y de cierre por muelle), o en sentido
antihorario (muelle abre), hasta donde
llegue. Los chaveteros, en la parte superior
del eje, deberían estar a aproximadamente 4
o 5 grados en sentido horario, o antihorario,
rebasando las líneas centrales axial y
transversal del cuerpo.
13. unte la ranura de la junta tórica en cada
tapa con lubricante molyrace Lt2. Ajuste las
juntas tóricas (24) en las ranuras y posicione
en cuerpo del actuador con un extremo
hacia abajo sobre el banco.
14. modelos de doble efecto:
a. coloque con cuidado una tapa (2) en el
extremo del cuerpo y fíjela con cuatro
pernos de cabeza hexagonal y con
arandelas normales (16/17).
b. repita para la otra tapa.
para modelos de retorno por muelle:
a. coloque la cantidad correcta de muelles
(22) en las cavidades en el cabezal del
pistón superior. (Véase enfrente 3)
b. coloque con cuidado una tapa sobre los
muelles de modo que los muelles se
ajusten en las cavidades de la tapa.
c. usando los cuatro pernos de cabeza
hexagonal y arandelas normales,
comprima los muelles siguiendo la
técnica de progresión diagonal, hasta
que la tapa quede bien apretada contra el
extremo del cuerpo.
d. repita para la otra tapa.
15. coloque las juntas tóricas (29) en los
alojamientos en la placa de conexión
neumática y fije la placa al cuerpo del
actuador usando los dos pernos de
sombrerete y arandelas de bloqueo (20/21).
cerciórese de que la conexión marcada
"Port 2" está a la derecha como se muestra.
(enfrente 4)
16. Ponga las contratuercas y las arandelas de
cierre (14/15) en los limitadores mecánicos
y luego atornille los limitadores mecánicos
en el cuerpo.
17. Para versiones de doble efecto, cerciórese
de que el eje de transmisión está en
posición totalmente horaria y luego atornille
el fin de carrera de la derecha hasta que los
chaveteros del eje estén alineados con los
principales ejes del cuerpo y luego apriete la
contratuerca para su fijación.
18. Gire el eje de transmisión totalmente en
sentido antihorario y luego atornille el
limitador mecánico de la izquierda, hasta
que los chaveteros del eje estén alineados
con los principales ejes del cuerpo. Apriete
la contratuerca para fijar.
nota:- Para versiones de simple efecto no
es aconsejable usar los tornillos de tope
limitadores para mover el piñón porque esto
podría dañar las superficies de las levas o
los extremos de los tornillos de tope.
19. Para las versiones de simple efecto,
atornille el limitador mecánico de la
izquierda a una posición aproximada
y luego aplique presión para abrir el
actuador. compruebe la posición real del
eje de transmisión, libere la presión de
aire y reajuste el limitador mecánico para
compensar cualquier error. repita hasta
conseguir la posición correcta. Apriete la
contratuerca para fijar.
20. Aplique presión para abrir el actuador
y atornille el limitador mecánico de la
derecha hasta una posición aproximada
y luego libere la presión. compruebe la
posición real del eje de transmisión. Vuelva
a aplicar la presión y reajuste el limitador
mecánico para compensar cualquier error.
repita hasta conseguir la posición correcta.
Apriete la contratuerca para fijar.
ajuste de los lImItadores mecánIcos
InterIores
Los actuadores PremiAir están dotados
de limitadores mecánicos integrados para
posibilitar el ajuste de la carrera exacta para la
válvula en operación.
estos limitadores permiten un ajuste como
sigue:
recorrido muerto (a cada extremo) de ±5°
carrera incompleta (a cada extremo) de ±10°
Hay disponible una mayor carrera incompleta
bajo pedido.
ajuste de los lImItadores (unIdades de
doble eFecto)
1. Lleve el conjunto de válvula y actuador a la
posición cerrada.
2. cierre el paso de aire.
3. Afloje la tuerca de seguridad del limitador
mecánico de cierre.
4. Haga girar el limitador en sentido horario
para reducir la carrera o en sentido
antihorario para aumentarla.
5. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.
6. Vuelva a abrir el paso de aire y compruebe
que la posición es correcta. Si no lo es,
repita los pasos desde el apartado 2.
7. Aplique aire para llevar el conjunto a la
posición abierta.
8. cierre el paso de aire.
9. Ajuste el tornillo limitador de carrera de
apertura siguiendo las instrucciones 3 a 6
anteriores.
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