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Keystone ActuAdor neumático PremiAir
InstruccIones de InstalacIón y mantenImIento
ajuste de los lImItadores (de unIdades
de sImple eFecto) en "Fallo de aIre
cIerra"
1. cierre el paso del aire de modo que el
actuador pasa a la posición cerrada. tome
nota de la posición real.
2. dé paso al aire para abrir el actuador. tome
nota de la posición real.
3. mientras mantiene el paso del aire, afloje la
tuerca de seguridad en el limitador de cierre
y ajuste el tornillo limitador en una cantidad
estimada para dar la posición correcta
(el giro en sentido horario disminuye la
carrera).
4. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.
5. cierre el paso de aire de modo que el
actuador quede cerrado. Si no se consigue
la posición correcta de cierre, repita los
pasos desde el apartado 2.
6. Afloje la tuerca de seguridad en el limitador
de apertura y ajuste la carrera en una
cantidad estimada para dar la posición
correcta (el ajuste en sentido horario
disminuye la carrera).
7. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.
8. dé paso al aire y compruebe la posición
abierta. Si no se consigue la posición
correcta de apertura, repita los pasos desde
el apartado 5.
ajuste de los lImItadores (de unIdades
de sImple eFecto) en "Fallo de aIre
abre"
1. cierre el paso del aire de modo que el
actuador pasa a la posición abierta. tome
nota de la posición real.
2. dé paso al aire para cerrar el actuador.
tome nota de la posición real.
3. mientras mantiene el paso del aire, afloje
la tuerca de seguridad en el limitador de
apertura y ajuste el tornillo limitador en
una cantidad estimada para dar la posición
correcta (el ajuste en sentido horario
disminuye la carrera).
4. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.
5. cierre el paso de aire de modo que el
actuador se abra. Si no se consigue la
posición correcta de cierre, repita los pasos
desde el apartado 2.
6. Afloje la tuerca de seguridad en el limitador
de cierre y ajuste la carrera en una cantidad
estimada para dar la posición correcta
(el ajuste en sentido horario disminuye la
carrera).
7. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.
8. dé paso al aire y compruebe la posición
cerrada. Si no se consigue la posición
correcta de cierre, repita los pasos desde el
apartado 5.
¡adVertencIas!
Bajo ninguna circunstancia se deben retirar
totalmente los tornillos limitadores mecánicos del
actuador mientras se aplica aire comprimido.
Los limitadores mecánicos internos no deben
emplearse como mando manual de emergencia.
Los accesorios montados en la parte superior de
los actuadores tienen que reajustarse de manera
correspondiente después del ajuste de los
limitadores mecánicos.
mantenImIento
Si se mantienen los procedimientos básicos de
los sistemas neumáticos, el actuador precisará
de poco o ningún mantenimiento durante
muchos miles de ciclos.
resolucIón de problemas
Si el actuador no opera la válvula de
forma correcta, lleve a cabo las siguientes
comprobaciones.
1. compruebe que la alimentación de aire está
a la presión necesaria.
2. Asegúrese que la alimentación de aire no
está obstaculizada de ninguna manera.
3. compruebe si hay fugas de aire en las
líneas de alimentación al actuador.
4. compruebe si hay fugas en la parte superior
e inferior del eje de transmisión. esta fuga
podría ser causada por una alimentación de
aire sucio.
5. compruebe si hay fugas en los cierres
del pistón aplicando presión al "Puerto 4"
y comprobando si hay fugas desde el
"Puerto 2".
6. compruebe que el par de la válvula no
haya aumentado debido a problemas con la
válvula misma.
nota:- consulte los procedimientos de
desmontaje y montaje para conseguir
acceso a las juntas tóricas y a los internos
del actuador en caso necesario.
InFormacIón general
1. como norma, la aplicación de aire al
"Puerto 2" imprimirá una rotación en
sentido antihorario en el actuador para abrir
la válvula.
2. La aplicación de aire al "Puerto 4"
imprimirá una rotación en sentido horario
en el actuador para cerrar la válvula (solo
versiones de doble efecto).
3. aviso:- no se recomienda que "asista con
aire" los actuadores neumáticos de simple
efecto, por cuanto esto puede aplicar una
carga excesiva al eje de la válvula y causar
daños.
cantidad de muelles
presión de aire
pistón 1
40 psig / 2.8 barg
2
50 psig / 3.5 barg
3
60 psig / 4.2 barg
3
70 psig / 4.8 barg
4
80 psig / 5.5 barg
4
Para equilibrio frente a presiones más elevadas
se montan muelles de refuerzo dentro de los
muelles estándar de la capacidad de 80 psig
como sigue.
cantidad de muelles
presión de aire
pistón 1
90 psig / 6.2 barg
2
100 psig / 6.9 barg
4
capacidades de los muelles frente a la
presión neumática
Hay un tamaño de muelle por actuador para
el "equilibrado" frente a presiones de aire de
hasta 80 psig (5.5 barg).
Los muelles se usan en múltiplos dependiendo
de la presión neumática.
La siguiente tabla muestra los muelles
necesarios para dar equilibrio en diversas
presiones neumáticas.
"equilibrio" significa que el par de comienzo de
aire = par de comienzo de muelle ...
y que el par de fin de aire = par de fin de
muelle.
pistón 2
2
2
3
3
4
de refuerzo
pistón 2
2
4
6
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