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2. Sistema de frenado:
Para mantener un
y fiable es necesario engrasar el mecanismo
completo del freno (C) que se encuentra debajo
de la protección antisudor, empleando para ello
aceite especial para roscas o spray lubricante.
Es muy importante que las roscas no se encu-
entren secas a lo largo de todo su recorrido, ya
que esto puede causar un excesivo desgaste.
3. Elementos de unión y conexión:
Dentro del marco del plan de mantenimien-
to preventivo es recomendable revisar regu-
larmente el sillín y el funcionamiento correcto
de todas las piezas que puedan aflojarse en la
bicicleta (tornillos, tuercas etc.) y sustituir pie-
zas que muestren desgaste, deterioro o daños
ocasionados por el uso de la máquina (zapatas
de freno, sillín, rastrales, correas, pedales, ca-
las del sistema SPD).
4. Zapata de freno:
Dependiendo del uso y las medidas de con-
servación y mantenimiento, la zapata de freno
más tarde o más temprano revelará síntomas
de desgaste y deberá ser sustituida. La bicicle-
ta TOMAHAWK E-Series no deberá ser usada
mientras no funcione correctamente el freno de
emergencia (ver página 12/14). En este caso,
se puede calibrar de nuevo el sistema de fre-
nado. Por favor consulte nuestro servicio de
asistencia técnica para preguntas e informaci-
ones más detalladas. Si las zapatas de freno
manifiestan los primeros síntomas de desgaste
(hilachas), es una señal clara de que los forros
de fieltro no han sido lubricados suficientemente
con spray lubricante. En este caso, aplique ab-
undante spray lubricante a través de los orificios
(B) y directamente sobre el forro de fieltro. (ver
pág. 13).
Version 1.0 2013 IC-TKEB-01 Copyright by Indoorcycling Group GmbH 2013 | www.indoorcycling.com
funcionamiento duradero
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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C
B
ESP 16
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