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SAS20471
MOTOR
SAS20520
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VÁLVULAS
El procedimiento siguiente es válido para todas
las válvulas.
NOTA:
• El ajuste de la holgura de las válvulas debe
realizarse con el motor frío, a temperatura am-
biente.
• Para medir o ajustar la holgura de la válvula, el
pistón debe encontrarse en el punto muerto
superior (PMS) de la carrera de compresión.
1. Extraer:
• Carenado inferior
Consultar "CHASIS, GENERAL" en la página
4-1.
• Depósito de combustible
Consultar "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE"
en la página 7-1.
2. Desconectar:
• Tapa de bujía
3. Extraer:
• Bujía
• Bobina de encendido "1"
• Abrazadera de plástico "2"
4. Desconectar:
• Acoplador del interruptor principal "3"
• Acopladores del interruptor izquierdo del ma-
nillar "4"
4
• Tapa de culata
• Junta de la tapa de culata
Consultar "CULATA" en la página 5-7.
NOTA:
Para desmontar la tapa de la culata, levántela
de entre los tubos del bastidor.
5. Extraer:
• Tornillo de acceso a la marca de distribución
"1"
• Tornillo de acceso al extremo del cigüeñal "2"
2
3
4
1
2
6. Medir:
• Holgura de válvulas
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Holgura de válvulas (en frío)
Admisión
0.10–0.14 mm (0.0039–0.0055 in)
Escape
0.20–0.24 mm (0.0079–0.0094 in)
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Gire el cigüeñal hacia la izquierda.
b. Alinee la marca PMS "a" del rotor del alterna-
dor con la marca estacionaria "b" de la tapa
del alternador.
c. Compruebe que los lóbulos del eje de levas
estén situados como se muestra en la ilustra-
ción.
d. Mida la holgura de la válvula con una galga
de espesores "1".
Fuera del valor especificado → Ajustar.
3-3
MOTOR
1
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a
MMM
b
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