Simrad EQ44-2 Manual De Instrucciones página 99

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Instalación y servicio
Debido a los distintos diseños de cascos de los barcos y las distintas
velocidades de navegación, puede haber una gran variación en la cantidad de
burbujas de aire que pasan bajo el casco. Estas burbujas tienden a acercarse
al casco a medida que se mueve la popa hacia ellas. Por esta razón, lo mejor
es montar el transductor utilizando un bloque perfilado que mantenga al
transductor alejado del casco y que dirija el flujo de agua aireada por el lateral
del transductor en vez de pasar por la superficie del mismo.
En barcos de quilla profunda, debe tener cuidado de que el haz del transductor
no esté bloqueado por ninguna parte de la quilla. Aunque la posición de
montaje que cumple todos los requisitos depende del tipo de barco y de su
velocidad normal de crucero, una elección práctica suele ser entre un tercio
y un medio de la línea de agua del barco contando desde proa. Los bloques
niveladores pueden ser diseñados para cumplir este requisito.
Cuando más sobresalga el transductor del casco, mejores resultados dará.
Particularmente, en función a baja frecuencia (38 y 50kHz), las interferencias
producidas por el propulsor pueden ser un problema significante. Esto se
puede ver por el aumento de "ruido" en la pantalla de sonda cuando aumenta
la velocidad del propulsor. Para ayudar a reducir este efecto, debe montar la
superficie del transductor ligeramente inclinada hacia delante, del orden de 3-
5º. La finalidad es inclinar el transductor de forma que una línea de visión a lo
largo de la superficie de radiación pase por debajo del propulsor.
Mantener el propulsor limpio y libre de cualquier suciedad o rugosidad
ayudará a minimizar las interferencias del propulsor debidas a la cavitación.
Fuentes de ruido a considerar:
Ruido agua/aire
Burbujas de
aire
Turbulencias
Propulsor
Ruido acústico
Motor principal
Engranaje de reducción del
árbol del propulsor
Motores generadores
auxiliares
Planta de alimentación
para el congelador
Bombas hidráulicas
Motor del timón
Empuje de proa/popa
Ruido eléctrico
Ruido por cables eléctricos
Ruido desde generadores
Mala conexión a masa del
instrumento
Ruido irradiado por otros
instrumentos
Convertidores CC-CC
Aparatos eléctricos
Luces de neón
Etc.
Capítulo 12-19

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