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Cambio del filtro de combustible
El mejor momento para cambiar el filtro de
combustible (Fig. 25) es cuando el depósito de
combustible está vacío. No instale nunca un filtro
sucio que haya sido desmontado del tubo de
combustible.
1.
Desengrane el control de la cuchilla (PTO),
cambie a punto neutro, aplique el freno de
estacionamiento y gire la llave de encendido
hasta la posición "OFF" para parar el motor.
2.
Abra el capó.
3.
Apriete juntando los extremos de la abrazadera
de la manguera y deslícela alejándola del filtro
(Fig. 25).
4.
Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
5.
Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas
de las mangueras al mismo.
6.
Cierre el capó.
Depurador de aire
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
Filtro de espuma: Limpie y engrase cada 25 horas de
funcionamiento.
Filtro de papel: Cambie cada 100 horas de
funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra
primero.
Nota:
Revise el depurador de aire con más
frecuencia (unas horas) si se trabaja en
condiciones extremadamente
polvorientas o con arena.
Desmontaje de los filtros de espuma y de
papel
1.
Desengrane el control de la cuchilla (PTO),
cambie a punto neutro, aplique el freno de
estacionamiento y gire la llave de encendido
hasta la posición "OFF" para parar el motor.
2.
Abra el capó.
3.
Limpie alrededor del depurador de aire de forma
que la suciedad no penetre en el motor y cause
daños. Desenrosque la perilla y retire la tapa del
depurador de aire (Fig. 26).
Figura 26
1. Perilla
Mantenimiento
1
2
m–1884
2. Tapa del depurador de
aire
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