Togo POWER GG1000 Manual Del Propietário página 35

Problema
1. La tapa de la bujía está floja.
El motor falla
2. Espacio de la bujía incorrecto o
3. Tapa de bujía defectuosa.
4. Mezcla de gasolina / aceite vieja
5. Compresión incorrecta.
1. Depósito de combustible vacío o
El motor se detiene
repentinam
2. Tapa del tanque de combustible
3. Magneto defectuoso.
4. Tapa de bujía desconectada o
1. Filtro de aire sucio.
El motor se detiene
2. Motor funcionando en frío.
cuando está bajo
carga pesada
Golpes del motor 1. Mezcla de gasolina / aceite vieja
2. Motor sobrecargado.
3. Tiempo de chispa incorrecto,
El motor falla 1. Mezcla impura o de baja calidad
de gasolina / aceite.
2. Motor demasiado frío.
3. La válvula de admisión está
atascada o sobrecalentada.
4. Tiempo incorrecto.
El dispositivo 1. El dispositivo no está enchufado
conectado no tiene
energía 2. Disyuntor disparado.
3. El producto necesita servicio.
El dispositivo 1. Problema con el dispositivo.
conectado comienza 2. Capacidad de carga nominal
a funcionar de
manera anormal
Siga todas las precauciones de seguridad cuando diagnostique o repare el generador o el motor.
Manual de usuario para generador de gasolina
Posibles Causas
bujía dañada.
o de baja calidad.
lleno de mezcla impura o de baja
calidad de gasolina / aceite.
defectuosa creando vacío,
evitando el flujo de combustible
adecuado.
mal conectada.
o de baja calidad.
acumulación de depósitos,
motor desgastado u otros
problemas mecánicos.
correctamente.
excedida.
Soluciones probables
1.Compruebe las conexiones de los cables.
2. Vuelva a separar o reemplace la bujía.
3. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
4. Use solo mezcla de gasolina / aceite sin plomo tratada
con estabilizador de más de 87 octanos. No use gasolina
con más del 10% de etanol (E15, E20, E85, etc.).
5. Diagnosticar y reparar la compresión. (Use Engine no se
iniciará: sección RELACIONADA CON LA COMPRESIÓN).
1. Llene el tanque de combustible con una nueva mezcla de
gasolina / aceite sin plomo tratada con estabilizador de
más de 87 octanos.
No use gasolina con más del 10% de etanol (E15, E20,
E85, etc.).
2. Pruebe / reemplace la tapa del tanque de combustible.
3. Tener un técnico calificado magneto de servicio.
4. Asegure la tapa de la bujía.
1. Elemento limpio.
2. Permita que el motor se caliente antes de operar el
equipo.
1. Llene el tanque de combustible con una nueva mezcla de
gasolina / aceite sin plomo tratada con estabilizador de
más de 87 octanos.
No use gasolina con más del 10% de etanol (E15, E20,
E85, etc.).
2. No exceda la capacidad de carga del equipo.
3. Haga que un técnico calificado diagnostique y repare el
motor.
1. Llene el tanque de combustible con una nueva mezcla de
gasolina / aceite sin plomo tratada con estabilizador de más
de 87 octanos.
No use gasolina con más del 10% de etanol (E15, E20, E85,
etc.).
2. Use aditivos de combustible para climas fríos para evitar
disparos.
3. Haga que un técnico calificado diagnostique y repare el
motor.
4. Verifique la sincronización del motor.
1. Apague y desenchufe el dispositivo, luego vuelva a
enchufarlo y enciéndalo.
2. Apague y desenchufe el dispositivo, reinicie el disyuntor,
conecte el dispositivo y enciéndalo.
3. Repare el producto.
1. Desenchufe inmediatamente el dispositivo. Haga que un
técnico calificado repare el dispositivo o reemplace el
dispositivo.
2. Disminuya la cantidad de elementos conectados al
generador para mantenerse dentro de la capacidad
nominal, o use un generador más potente.
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