Circuito Lubrifi Cación Motor; Control Nivel Aceite Motor - Beta RR 350 Manual Del Usuario

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CIRCUITO LUBRIFICACIÓN MOTOR
La bomba 1 (alta presión) envía aceite al engranaje 4, a los chicles hacia el pistón
5, al Tensor 6 y a los chicles hacia la culata 7.
La válvula 2 actúa como regulador de presión, mientras que el fi ltro de papel 3
limpia las impurezas más pequeñas del aceite.
El aceite que proviene de la lubricación de la culata fl uye por gravedad a lo largo del
compartimiento de la cadena de distribución hasta el compartimiento del generador
A, mientras que el aceite que ha lubricado el engranaje y el conjunto clindro-pistón
fl uye hasta el compartimiento del engranaje B el cual es succionado por la bomba
9 (baja presión) pasando a través del fi ltro de aceite 8 y enviado a compartimiento
del volante en el que volverá a ser succionado por la bomba de 1 después de la
fi ltración a través del fi ltro desde malla metálica 11.
La válvula de 10 lleva un control de presión entre el generador del cárter y el com-
partimento del engranaje.
E
A

CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR

El nivel del aceite del motor se puede
controlar sea con motor caliente que frío.
Colocar la moto en un suelo plano en posi-
ción vertical (no sobre el caballete lateral).
Con motor frío el aceite debe ser visible en
el borde inferior del vidrio de la mirilla A.
Con el motor caliente el aceite del motor
debe alcanzar el borde superior del vidrio
de la mirilla.
Si fuese necesario, añadir aceite en el
motor.
ATENCIÓN:
Una cantidad insufi ciente de aceite en el
motor así como aceite de calidad inferior
provocan desgaste precoz del motor.
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