Beta RR 250-300 2T Manual Del Usuario
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Beta RR 250-300 2T Manual Del Usuario

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RR 250 - 300 2T
Gracias por la confianza que nos han concedido y buena di-
versión. Con este libro hemos querido darle las informaciones
necesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de
Su moto.
Los datos, las características y imagenes indicadas en éste manual no
comprometen BETAMOTOR S.p.A que se reserva los derechos a realizar
modificaciones y mejoras a sus propios modelos en cualquier momento sin
previo aviso.
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Manuales relacionados para Beta RR 250-300 2T

Resumen de contenidos para Beta RR 250-300 2T

  • Página 1 RR 250 - 300 2T Gracias por la confianza que nos han concedido y buena di- versión. Con este libro hemos querido darle las informaciones necesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de Su moto. Los datos, las características y imagenes indicadas en éste manual no comprometen BETAMOTOR S.p.A que se reserva los derechos a realizar modificaciones y mejoras a sus propios modelos en cualquier momento sin previo aviso.
  • Página 2 ADVERTENCIA Recomendamos después de la primera o segunda hora de utilización en todo terreno, de controlar todos los aprietes espe- cialmente a los siguientes: • corona • comprobar la correcta fijación de los estribos reposapiés • palancas/pinzas/disco freno delantero/trasero • comprobar el correcto apriete de los plásticos •...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    ÍNDICE CAPITULOS Advertencias sobre el uso del vehículo............5 Conducción ecológica ................5 Conducción segura ................6 CAP. 1 INfoRmACIoNEs gENERAlEs ..........7 Datos identificación vehículo ..............8 Suministro ..................... 8 Bloqueo dirección ................10 Conocimiento del vehículo ..............11 Instrucciones para el funcionamiento tacómetro digital ......
  • Página 4 CAP. 4 REgUlACIoNEs ..............56 Regulación de la posición base de la palanca del freno delantero ..... 57 Modificación base del pedal del freno ........... 57 Regulación posición de la palanca del embrague ........57 Regulación del manillar ................ 57 Regulación mando gas .................

  • Página 5: Advertencias Sobre El Uso Del Vehículo

    ADvERTENCIAs sobRE El Uso DEl vEhÍCUlo • El vehículo debe ser obligatoriamente provisto de: placa, libreto de identificación, impuesto y seguro. •Está prohibido transportar animales y objetos que no sean componentes del vehí- culo, que puedan sobresalir del volumen del mismo vehículo. •...

  • Página 6: Conducción Segura

    CoNDUCCIóN sEgURA • Respetar el código de la circulación • Ponerse siempre el casco homologado y enganchado •Viajar siempre con las luces de cruce encendidas. •Tener siempre limpia la visera protectiva • Ponerse siempre ropa sin extremos colgando • No viajar teniendo en el bolsillo objetos con punta o fragiles •Ajustar correctamente los espejos retrovisores •...

  • Página 7: Cap. 1 Informaciones Generales

    CAP. 1 INfoRmACIoNEs gENERAlEs ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Datos identificación vehículo ..............8 Identificación chasis ................8 Identificación motor ................8 Suministro ..................... 8 Bloqueo dirección ................10 Conocimiento del vehículo ..............11 Elementos principales ............... 11 Palanca del embrague ..............12 Palanca freno delantero ..............

  • Página 8: Datos Identificación Vehículo

    DATos IDENTIfICACIóN vEhÍCUlo IDENTIfICACIóN ChAsIs Los datos de identificación A están impri- midos en el tubo de la dirección del lado derecho. IDENTIfICACIóN moToR Los datos de identificación b del motor están imprimidos en la zona indicada en la figura. sUmINIsTRo La dotación de serie tiene: el manual de uso y manutención, el set de utillaje (ver...
  • Página 9 Para acceder a la bolsa de herramientas, es necesario levantar el asiento pulsando el pulsador 1 y tirar hacia la parte pos- terior. Sacar la placa 2 tirando hacia el exterior, liberándola de la parte izquierda del guardabarros. Quite la llave de tubo hexagonal de 3 y la correspondiente clave (8mm) a través del cual desenrosque el tornillo 4.

  • Página 10: Bloqueo Dirección

    bloQUEo DIRECCIóN El vehículo se suministra con una llave y un repuesto de la misma para utilizarla en el seguro de la dirección. ATENCIÓN: No conservar la llave de repuesto en el interior del vehículo, sino en un lugar se- guro y a su alcance.

  • Página 11: Conocimiento Del Vehículo

    CoNoCImIENTo DEl vEhÍCUlo ElEmENTos PRINCIPAlEs 10 - Paragolpes inferior 16 - Paneles laterales 1 - Depósito gasolina (Kit parachoques) delanteros 2 - Tapón del depósito 11 - Sillín 17 - Paneles laterales 3 - Silenciador 12 - Motor traseros 4 - Amortiguador trasero 13 - Guardabarros 18 - Coberturas horquillas 5 - Faro delantero...

  • Página 12: Palanca Del Cambio

    PAlANCA DEl EmbRAgUE La palanca del embrague 1 se encuentra ubicada a la izquierda del manillar. Con el tornillo de ajuste A se puede modificar la posición base (ver Regulaciones). PAlANCA fRENo DElANTERo La palanca del freno delantero 2 se en- cuentra ubicada en la parte derecha del manillar y acciona el freno de la rueda delantera.

  • Página 13: Conmutador Izquierdo

    boTóN DE ARRANQUE moToR El botón 1 ubicado en el lado derecho del manillar, permite la puesta en marcha eléctrica de la moto; mantenerlo presiona- do hasta que el motor arranque. No apretar el botón 1 con el motor prendido. CoNmUTADoR IzQUIERDo El conmutador 2 de la iluminación tiene tres posiciones:...

  • Página 14: Instrucciones Para El Funcionamiento Tacómetro Digital

    INsTRUCCIoNEs PARA El fUNCIoNAmIENTo TACómETRo DIgITAl ESPECIFICACIONES GENERALES SENSOR VELOCIDAD/DISTANCIA: De tipo magnético sin contacto DIMENSIONES PANTALLA: 125 mm x 41 mm x 34 mm TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO: -20°C a 80°C (-4°F a 176°F) BATERÍA: 3V CR2032 DURACIÓN DE LA BATERÍA: Aproximadamente un año ALIMENTACIÓN EXTERNA: 12V DC GENERALIDADES Retroiluminación:...

  • Página 15: Configuración Parámetros

    CONFIGURACIÓN PARáMETROS Generalidades: Configuraciones admitidas: • Km/h (kilómetros por hora) o M/h (Millas por hora) • Dimensiones rueda (circunferencia de rodamiento) [mm] • Formato horario: 12 horas/24 horas • Fecha actual • Mantenimiento PARA ENTRAR EN EL MODO DE CONFIGURACIÓN DE PARáMETROS MANTEN- GA PRESIONADOS LOS BOTONES DERECHO E IZQUIERDO DURANTE APROXIMADAMENTE 3s. LA PANTALLA MOSTRARá EL MENSAJE “Unidad” INTERMITENTE. La lógica de funcionamiento está estructurada de la siguiente forma: •...
  • Página 16 Selección de la unidad de medida (Km/h o M/h): PARA SELECCIONAR LA UNIDAD DE MEDIDA (Km/h o M/h), PRESIONE EL BO- TÓN DERECHO O EL IZQUIERDO. ESPERE 5 SEGUNDOS PARA PASAR A LA CONFIGURACIÓN SIGUIENTE. NO PRESIONE NINGÚN BOTÓN. Selección de la dimensión de la rueda (circunferencia de rodamiento): El instrumento tiene programadas dos medidas de circunferencia de rodamiento de la rueda anterior: 2190 mm (versión Enduro - llanta de 21”) o 1890 mm (versión Motard –...
  • Página 17 PANTALLAS Pasaje entre 3 modos normales La información que el instrumento puede proporcionar se ve en una de estas 3 pantallas. El instrumento permanecerá en la pantalla configurada hasta que se presione un botón para pasar a otra pantalla. PARA PASAR A UNA PANTALLA Y A OTRA, PRESIONE DE FORMA BREVE EL BOTÓN DERECHO O EL IZQUIERDO.

  • Página 18: Regulaciones Medidor Distancia Recorrido

    TAQUÍMETRO Velocidad La velocidad se ve en el centro de las pantallas 1 o 2 y puede ir de 0 a 399,9 km/h o M/h. La unidad de medida (km/h o M/h) aparece junto a la velocidad registrada. Velocidad Máxima (Máx) y Media (AVG) Las velocidades Máxima (MáX) o Media (AVG) se muestran en la pantalla 3 a la izquierda de la pantalla.
  • Página 19 Recorrido (DST) El recorrido puede ir de 0 a 9999.9 millas o kilómetros y aparece del lado derecho de la pantalla 1. Para poner en cero el recorrido, mantenga presionado el botón derecho durante 5 segundos. Nota: para realizar la puesta a cero debe estar en la pantalla 1. Recorrido 2 (DST 2) El recorrido 2 puede ir de 0 a 9999.9 millas o kilómetros y aparece del lado derecho de la pantalla 2.

  • Página 20: Datos Técnicos

    DATos TéCNICos PEso Peso en seco RR 250 - 300 .... 104 kg (delantero 50 Kg; trasero 54 Kg) DImENsIoNEs vEhÍCUlo Longitud máxima................ 2172 mm Anchura máxima ................. 807 mm Altura máxima ................1270 mm Entre ejes .................. 1482 mm Altura sillín ..................

  • Página 21: Suspensión Trasera

    sUsPENsIóN TRAsERA Monoamortiguador con mecanismo de palancas progresivo muelle ..................... K 5,2 precarga (muelle hasta su asiento) ..........253 mm carrera amortiguador ..............135 mm excursión rueda trasera ..............290 mm fRENo DElANTERo Disco Ø 260 mm y pinza flotante doble pistón fRENo TRAsERo Disco Ø...
  • Página 22 MOTOR Tipo ........Monocilíndrico de 2 tiempos enfriado con líquido y accionamiento eléctrico Diámetro X carrera RR 250 ..........66,4 x 72 mm Diámetro X carrera RR 300 ............. 72 x 72 mm Cilindrada (cm ) RR 250 ...............249 cm Cilindrada (cm ) RR 300 ............293,1 cm Relación de compresión RR 250 ............
  • Página 23 Refrigeración ..... por líquido, circulación forzada del líquido con bomba Bujía ................... NGK BR7 ES Embrague ..........discos múltiles en baño de aceite Cambio versión RR 250 RR 300 Transmisión primaria 28/70 28/70 Desarrollo cambio 1ª 12/31 12/31 Desarrollo cambio 2ª 15/28 15/28 Desarrollo cambio 3ª...

  • Página 24: Sistema Eléctrico

    sIsTEmA EléCTRICo EsQUEmA EléCTRICo RR...

  • Página 25: Leyenda Esquema Eléctrico

    lEyENDA EsQUEmA EléCTRICo INDICADOR DE DIRECCIÓN DELANTERO DERECHO (BOMBILLA 12V-10W) PULSADOR STOP DELANTERO PULSADOR ARRANQUE SENSOR DE GIROS DE LA RUEDA TESTIGO INDICADORES DE DIRECCIÓN PULSADOR DERECHO DISPLAY PULSADOR IZQUIERDO TESTIGO LUZ DE CARRETERA PROYECTOR CON BOMBILLA 12V-35/35W CLACSON 12V PULSADOR PARADA MOTOR PULSADOR CLAXON DESVIADOR LUZ...

  • Página 26: Inactividad

    bATERÍA La batería 1 se encuentra ubicada debajo del asiento y no precisa manutención. Non es necesario comprobar el nivel del electrólito o añadir agua. Mantener limpios los polos de la batería y, si fuese necesario, engrasarlos apenas con grasa técnica de la vaselina. Desmontaje de la batería: Quitar el asiento y desconectar de la batería primero el polo negativo y luego el positivo.
  • Página 27 fUsIblE El fusible 3 se encuentra en el relé de arranque 4 colocado debajo del asiento y posicionado delante la batería. Con el mismo se encuentran protegidas las siguientes servicios: •sistema de arranque eléctrico •claxon •indicadores de dirección •instrumentación En el relé de arranque se encuentra ade- más un fusible de reserva 5 (10 ampérios).

  • Página 28: Lubricantes Y Líquidos Aconsejados

    lUbRICANTEs y lÍQUIDos ACoNsEjADos Para un mejor funcionamiento y una más larga duración del vehículo, se recomienda utilizar preferiblemente los productos indicados en la tabla: TIPo DE PRoDUCTo EsPECIfICACIóN TéCNICA ACEITE MEZCLA LIQUI MOLY RACING SYNTH 2T ACEITE CAMBIO Y EMBRAGUE LIQUI MOLY RACING 10W40 ACEITE FRENOS LIQUI MOLY BRAKE FLUID DOT 5.1 ACEITE ACCIONADOR EMBRAGUE LIQUI MOLY BRAKE FLUID DOT 5.1...

  • Página 29: Cap. 2 Uso Del Vehículo

    CAP. 2 Uso DEl vEhÍCUlo ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Comprobaciones antes de la puesta en función ........30 Rodaje ....................31 Puesta en marcha del motor ..............32 Arranque con motor frío ..............32 Arranque con motor caliente ............. 32 Solución en el caso de motor “ahogado”...

  • Página 30: Comprobaciones Antes De La Puesta En Función

    ComPRobACIoNEs ANTEs DE lA PUEsTA EN fUNCIóN Para poder usar la motocicleta es necesario que la misma se encuentre en condiciones técnicas perfectas. Con el objeto de garantizar la máxima seguridad durante la marcha, sería conveniente habituarse a realizar un control general de la moto antes de ponerla en función, procediendo a la realización de las siguientes comprobaciones: 1 CARBURANTE Verificar la cantidad de carburante en el deposito, colocar en su correcta ubicación...

  • Página 31: Rodaje

    RoDAjE El rodaje dura alrededor de 15 horas de actividad, durante éste periodo aconse- jamos: 1 En las primeras 3 horas el motor debe desarrollar solo el 70% de su potencia. 2 En las siguientes 2 horas de ejercicio el motor puede ser aprovechado hasta el 90% de su potencia.

  • Página 32: Puesta En Marcha Del Motor

    PUEsTA EN mARChA DEl moToR ARRANQUE CoN moToR fRÍo 1 Abrir el grifo del carburante 1. 2 Quitar la moto del caballete. 3 Colocar el cambio en punto muerto. 4 Accionar el estrangulador 2 tirando de él hasta que se detenga. 5 SIN acelerar apretar con fuerza el pedal de arranque 3 HASTA EL FONDO o accionar el motor de arranque eléctrico.

  • Página 33: Abastecimiento De Carburante

    AbAsTECImIENTo DE CARbURANTE Utilice mezcla de gasolina súper sin plomo y aceite sintético al 1,6% (para las especifica- ciones aceite vea la tabla de página 28). TAPA DEl DEPosITo Abrir: girar la tapa del deposito 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj Cerrar: apoye el tapón del depósito y atorníllelo en sentido horario.

  • Página 35: Cap. 3 Controles Y Mantenimiento

    CAP. 3 CoNTRolEs y mANTENImIENTo INDICE DE LOS ARGUMENTOS Sustitución aceite cambio/embrague ............36 Frenos ....................37 Comprobar el nivel del líquido del freno delantero ......37 Llenado líquido del freno delantero ............ 37 Espurgación freno delantero ............. 37 Comprobar el nivel del líquido del freno trasero ........38 Llenado líquido de frenos trasero ............

  • Página 36: Sustitución Aceite Cambio/Embrague

    sUsTITUCIóN ACEITE CAmbIo/EmbRAgUE Para ello, debe quitar la parte inferior del parachoques 1, sacando lo dos tornillos 2 como se muestra en la Figura El aceite de la caja de cambios debe cambiarse con el motor a temperatura de funcionamiento. Estacione la moto en un plano horizontal, quite el tornillo de descarga 3 y haga fluir el aceite en un recipiente.

  • Página 37: Frenos

    fRENos ComPRobAR El NIvEl DEl lÍQUIDo DEl fRENo DElANTERo Comprobar a través de la mirilla A, que haya líquido de frenos. El nivel mínimo no debe ser nunca inferior a la referencia realizada en la mirilla. llENADo lÍQUIDo DEl fRENo DElANTERo Para restablecer el nivel efectuar el llenado desenroscando los dos tornillos 1, levan-...

  • Página 38: Comprobar El Nivel Del Líquido Del Freno Trasero

    ComPRobAR El NIvEl DEl lÍQUIDo DEl fRENo TRAsERo Comprobar a través de la mirilla D, que haya líquido de frenos. El nivel mínimo no debe ser nunca inferior a la referencia realizada en la mirilla. llENADo lÍQUIDo DE fRENos TRAsERo Para restablecer el nivel proceder al llena- do desenroscando la tapa 3 e introducien- do el líquido de frenos hasta la referencia...

  • Página 39: Comprobación Pastillas Freno Delantero

    ComPRobACIóN PAsTIllAs fRENo DElANTERo Para comprobar las condiciones de desgaste del freno delantero es suficiente observar la pinza desde abajo, por este es posible ver la punta de las dos pastillas las cuales deberán tener un espesor de por lo menos 2 mm de material de fricción. En el caso que el mismo fuese inferior, sustituir inmediatamente las pastillas.

  • Página 40: Neumáticos

    NEUmáTICos Montar exclusivamente neumáticos autori- zados por BETAMOTOR. Otros neumáticos pueden perjudicar la estabilidad de la motocicleta en carretera. • Para garantizar vuestra incolumidad, los neumáticos dañados deben ser sustitui- dos inmediatamente. • Los neumáticos lisos empeoran las condiciones del vehículo en carretera, sobretodo cuando la misma está moja- da y en todo terreno.

  • Página 41: Embrague Hidráulico

    EmbRAgUE hIDRáUlICo ComPRobAR NIvEl ACEITE Para comprobar el nivel del aceite de la bomba del embrague es necesario quitar la tapa 2. Quitar los dos tornillos 1 y sacar la tapa 2 junto con el fuelle de goma. Con la bomba del embrague en posición horizontal, el nivel del aceite debe estar a 5 mm por debajo del borde superior.

  • Página 42: Aceite Horquillas

    ACEITE hoRQUIllAs Barra derecha /izquierda La descripción relativa a la sustitución del aceite de la horquilla tiene carácter solo informativo. Es aconsejable dirigirse a una oficina autorizada BETAMOTOR para efectuar ésta operación. Para la sustitución proceder de la siguiente manera: • Apoye la moto sobre un caballete cen- tral y elévela asegurándose de que esté...
  • Página 43 • Afloje la contratuerca 2 y retire la tapa 1. • Extraiga el resorte 3 y vuelque el tubo haciendo salir el aceite. • Mueva la bomba y escurra el aceite restante. Completado el desagüe del aceite, introduzca la cantidad de aceite nuevo descrito en el cap.
  • Página 44 • Atornille la tapa a la pata completamente extendida. •Introduzca las patas en las placas y, una vez ubicada la pata en la extracción deseada, proceda a ajustar los tornillos E a 17 Nm y f a 12 Nm previo engrase de los tornillos mismos.

  • Página 45: Filtro De Aire

    fIlTRo DE AIRE Un filtro de aire sucio perjudica el paso del aire, reduce la potencia del motor y aumento el consumo de carburante. Por estos motivos la manutención del filtro se debe realizar periódicamente. Para acceder al filtro es necesario: •Liberar la tapa de la caja de filtro tirando hacia el exterior •Desenganchar la brida para la fijación...

  • Página 46: Bujía

    bUjÍA Para acceder a la bujía es necesario desmontar el asiento y el tanque de com- bustible. Para quitar el tanque es necesario quitar el asiento, desenrosque el 1 dos tornillos de fijación del depósito, para el marco y el tornillo 2 (uno por cada lado) de fijación del lateral del radiador.

  • Página 47: Carburador

    CARbURADoR La válvula del gas, la aguja y el surtidor de aguja, son partes sometidas a fuerte desgaste debido a las vibraciones del motor. En consecuencia pueden manifestarse funcionamientos incorrectos. vACIADo DE lA CUbETA DEl CARbURADoR Si fuese necesario el vaciamiento de la bandeja del carburador, proceda como se indica.

  • Página 48: Líquido Refrigerante

    ComPRobACIóN DEl NIvEl DEl floTADoR 60° A este propósito desmontar el carburador y quitar la cuba. Mantenga inclinado el carburador aproximadamente 60º de ma- nera que el flotador se apoye en la válvula de aguja pero no la aplaste. En esta posición el borde del flotador debería estar paralelo a la superficie de sellado de la cubeta del carburador (ver ilustración).

  • Página 49: Cadena

    CADENA mANUTENCIóN DE lA CADENA La vida de la cadena depende sobretodo de la manutención. Las cadenas sin X-ring se deben limpiar normalmente con petróleo y luego sumergidas en aceite caliente para cadenas o tratadas con aerosol para cadenas. La manutención de la cadena con X-ring se reduce al mínimo. La mejor manera para limpiarla es usar mucha agua.

  • Página 50: Batería

    bATERÍA CARgA DE lA bATERÍA Desmontar la batería y comprobar el estado de la carga. Comprobar con el tester y con el circuito abierto (después de 10-12 horas de la activación) que la tensión sea superior a los 12,6 V, si es inferior aconsejamos realizar la recarga.

  • Página 51: Limpieza Del Vehículo

    lImPIEzA DEl vEhÍCUlo ATENCIÓN: no limpiar nunca el vehículo con un equipo de alta presión con un fuerte chorro de agua. La presión excesiva puede llegar a los componentes eléctricos, conectores, cables flexibles, rodamientos, etc. y dañarlos o destruirlos. ATENCIÓN: Lavar frecuentemente los vehículos que operan cerca del mar (agua salobre) y en carreteras sometidas al esparcimiento de sales en los períodos inver- nales.

  • Página 52: Manutención Programada

    mANUTENCIóN PRogRAmADA Motor Aceite cambio y embrague Bujía Tornillo para fijar el motor * Tornillos pedal de arranque y leva cambio Capucha bujía Discos embrague revestidos Muelles embrague Cubo del embrague - campana Cojinetes cambio (lado eje motor) Cilindro Pistón y segmentos Biela Cojinete eje motor Aspecto superficial cambio...
  • Página 53 Frenos Nivel del líquido y espesor de las pastillas Espesor discos Sellado tubos Juego libre y suavidad de los controles Ciclística Sellado y funcionamiento amortiguador y horquilla Parapolvo Cojinetes de manillar Tornillos Ruedas Tensión radios y coaxialidad llantas Neumáticos (desgaste y presión) Juego cojinetes Indicación Comprobación (limpieza, ajustes, lubricación sustitución si es necesario)

  • Página 54: Larga Inactividad Del Vehículo

    lARgA INACTIvIDAD DEl vEhÍCUlo En previsión de una larga inactividad del vehículo, por ejemplo durante el invier- no, es necesario adoptar algunas simples precauciones para garantizar un buen mantenimiento: • Efectuar una completa limpieza del vehículo en todas sus partes. • Reducir la presión de los neumáticos de un 30% teniéndolos posiblemente no apoyados a la tierra.
  • Página 56 CAP. 4 REgUlACIoNEs ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Regulación de la posición base de la palanca del freno delantero ..... 57 Modificación base del pedal del freno ........... 57 Regulación posición de la palanca del embrague ........57 Regulación del manillar ................ 57 Regulación mando gas .................

  • Página 57: Regulación De La Posición Base De La Palanca Del Freno Delantero

    REgUlACIóN DE lA PosICIóN bAsE DE lA PAlANCA DEl fRENo DElANTERo La posición de la palanca del freno 2 se puede ajustar actuando en el tornillo de regulación 1. moDIfICACIóN bAsE DEl PEDAl DEl fRENo La posición base del pedal del freno 1 se puede modificar a través de la contra- tuerca (ubicada debajo del guardapolvo 2) y el tornillo de regulación 3.

  • Página 58: Regulación Mando Gas

    REgUlACIóN mANDo gAs El mando del gas debe ser siempre de 3-5 mm. Además, con el motor prendido, la cantidad de revoluciones del ralentí no debe variar cuando se gira hasta el tope hacia la derecha y hacia la izquierda. Empujar hacia atrás el capuchón de pro- tección 1.

  • Página 59: Regulación Horquilla

    REgUlACIóN hoRQUIllA REgUlACIóN DEl fRENo EN ExTENsIóN El conjunto del freno hidráulico en exten- sión determina la actitud de la horquilla en extensión y se puede regular a través del tornillo A. Girando en sentido de las agujas del reloj (hacia +) aumenta la acción del freno en extensión, mientras girando en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia -) diminuye la acción del...

  • Página 60: Amortiguador

    AmoRTIgUADoR REgUlACIóN fRENo hIDRáUlICo EN ComPREsIóN (AlTAs y bAjAs vEloCIDADEs) E amortiguador ofrece la posibilidad de doble regulación para las altas y bajas velocidades. Con altas y bajas velocidades se entiende el movimiento del amortiguador en compresión y no la velocidad de la moto.

  • Página 61: Regulación Del Freno Hidráulico En Extensión

    REgUlACIóN DEl fRENo hIDRáUlICo EN ExTENsIóN Para la regulación del freno hidráulico en extensión actuar en el tornillo g. Girando el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj (enroscando) dismi- nuye el freno. Regulación estándar RR 2t: disparos desde completamente ce- rrado TENsIoNAmIENTo...

  • Página 62: Ajuste Del Ralentí

    AjUsTE DEl RAlENTÍ La regulación del mínimo influye fuerte- mente en el correcto encendido y en la respuesta del acelerador. El mínimo se regula con el tornillo de ajuste 1 y el tornillo de ajuste aire 2. Con el tornillo de ajuste 1 se regula la posición base de la válvula gas.

  • Página 63: Regulación Del Mando De La Válvula De Escape

    REgUlACIóN DEl mANDo DE lA válvUlA DE EsCAPE ¡ATENCIÓN! El vehículo posee válvula de escape cuya puesta a punto se realiza al momento de la prueba final del motor. No modifique por ningún motivo la posición del tornillo de ajuste 1. Para el ajuste, dirigirse a un taller autori- zado BETAMOTOR.
  • Página 64 CAP. 5 sUsTITUCIoNEs ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Sustitución bombillas piloto delantero ............. 65 Grupo óptico trasero ................65...

  • Página 65: Grupo Óptico Trasero

    sUsTITUCIóN bombIllAs PIloTo DElANTERo Desenganchar los dos elásticos y despla- zar hacia adelante la protección del faro. Extraer con cuidado la bombilla de luz de posición con el portalámparas la parábola. Para sustituir la bombilla de la luz deslumbrante/antideslumbrante, levantar el cuerpo de goma del faro desconectar el conector, apretar el muelle 3 y extraer el portalámparas y sustituir la bombilla colocando...
  • Página 66 CAP. 6 QUE hACER EN CAso DE EmERgENCIA ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Que hacer en caso de emergencia ............67 Índice alfabético .................. 68...

  • Página 67: Inconveniente

    QUE hACER EN CAso DE EmERgENCIA INCONVENIENTE CAUSA REMEDIO - Circuito de alimentación gaso- Efectuar la limpieza del circuito El motor no arranca lina atascado (tubos, deposito gasolina, grifo) - Filtro del aire excesivamente sucio Compruebe el filtro de aire - No llega corriente a la bujía Efectuar la limpieza o la sustitución de la bujía.
  • Página 68 ÍNDICE AlfAbéTICo Abastecimiento de carburante ............... 33 Aceite horquillas .................. 42 Advertencias sobre el uso del vehículo............5 Ajuste del ralentí .................. 62 Amortiguador ..................60 Batería ....................50 Bloqueo dirección ................10 Bujía ....................46 Cadena ....................49 Carburador ..................47 Comprobaciones antes de la puesta en función ........
  • Página 69 Neumáticos ..................40 Puesta en marcha del motor ..............32 Que hacer en caso de emergencia ............67 Regulación de la posición base de la palanca del freno delantero ..... 57 Regulación del mando de la válvula de escape ........63 Regulación del manillar ................

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