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RR 50 CC ENDURO / ENDURO STD / MOTARD /
MOTARD STD / FACTORY / TRACK
Gracias por la confianza que nos han concedido y buena di-
versión. Con este libro hemos querido darle las informaciones
necesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de
Su moto.
Los datos y las características indicadas en éste manual no comprometen
BETAMOTOR S.p.A que se reserva los derechos a realizar modificaciones
y mejoras a sus propios modelos en cualquier momento sin previo aviso.
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Resumen de contenidos para Beta RR 50 CC ENDURO
- Página 1 RR 50 CC ENDURO / ENDURO STD / MOTARD / MOTARD STD / FACTORY / TRACK Gracias por la confianza que nos han concedido y buena di- versión. Con este libro hemos querido darle las informaciones necesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de Su moto.
- Página 2 ADVERTENCIA Recomendamos después de la primera o segunda hora de utilización en todo terreno, de controlar todos los aprietes espe- cialmente a los siguientes: • corona • comprobar la correcta fijación de los estribos reposapiés • palancas/pinzas/disco freno delantero/trasero • comprobar el correcto apriete de los plásticos •...
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Página 3: Tabla De Contenido
Advertencias sobre el uso del vehículo ............5. Conducción ecológica ................5. Conducción segura ................6 CAP. 1 INFORMACIONES GENERALES ..........7 Datos identificación vehículo ..............8 Neumáticos ................... 8 Conocimiento del vehículo ..............10 Órganos de mando ................11 Instrucciones para el funcionamiento tacómetro digital ......... - Página 4 CAP. 5 QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA ......45. Búsqueda de la avería ................46 ÍNDICE ALFABÉTICO ................ 47...
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Página 5: Advertencias Sobre El Uso Del Vehículo
ADVERTENCIAS SOBRE EL USO DEL VEHÍCULO • El vehículo debe ser obligatoriamente provisto de: placa, libreto de identificación, impuesto y seguro. •Está prohibido transportar animales y objetos que no sean componentes del vehí- culo, que puedan sobresalir del volumen del mismo vehículo. •... -
Página 6: Conducción Segura
CONDUCCIÓN SEGURA • Respetar el código de la circulación • Ponerse siempre el casco homologado y enganchado •Viajar siempre con las luces de cruce encendidas. •Tener siempre limpia la visera protectiva • Ponerse siempre ropa sin extremos colgando • No viajar teniendo en el bolsillo objetos con punta o frágiles •Ajustar correctamente los espejos retrovisores •... -
Página 7: Indice De Los Argumentos
INDICE DE LOS ARGUMENTOS CAP. 1 INFORMACIONES GENERALES Datos identificación vehículo Neumáticos Conocimiento del vehículo Órganos de mando Instrucciones para el funcionamiento tacómetro digital Llaves Bloque manillar Datos técnicos Esquema eléctrico RR 50 Lubricantes y líquidos aconsejados... -
Página 8: Datos Identificación Vehículo
DATOS IDENTIFICACIÓN VEHÍCULO IDENTIFICACIÓN CHASIS Los datos de identificación A están impri- midos en el tubo de la dirección del lado derecho. IDENTIFICACIÓN MOTOR Los datos de identificación B del motor es- tán imprimidos en el semicárter izquierdo. ATENCIÓN: La alteración de los números de identifica- ción es castigado severamente por la ley. - Página 9 Nota: El tipo, las condiciones y la presión de los neumáticos modifican la estabilidad de la motocicleta en carretera y por lo tanto deben ser controlados antes de cada viaje. •La medida de los neumáticos está indicada en los datos técnicos y en el manual de la moto.
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Página 10: Conocimiento Del Vehículo
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO Elementos principales: 1 Tapón depósito 9 Silenciador 2 Filtro de aire 10 Deposito Aceite mezclador 3 Caballete (No se encuentra en el Factory) 4 Grifo gasolina 5. Depósito gasolina 6 Tapón radiador 7 Kick-starter 8 Silencioso... -
Página 11: Órganos De Mando
ÓRGANOS DE MANDO PALANCA DEL EMBRAGUE La palanca de embrague 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar. Para la regulación ver el capítulo Regulaciones. STARTER La palanca de starter 2 se encuentra en el lado izquierdo del manillar. Para ac- cionarla se gira en sentido contrario a las agujas del reloj. -
Página 12: Palanca Del Cambio
PALANCA DEL CAMBIO La palanca del cambio A se encuentra ubicada en el lado izquierdo del motor. Las posiciones de las marchas está indica- da en la representación gráfica. PEDAL DEL FRENO El pedal del freno 9 se encuentra ubicado en la parte de adelante del estribo repo- sapiés derecho. -
Página 13: Instrucciones Para El Funcionamiento Tacómetro Digital
INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO TACÓMETRO DIGITAL Serie RR 5.0 Enduro - Enduro std - Factory - Motard - Motard std - Track ÍNDICE DE TEMAS 1 ESPECIFICACIONES GENERALES Y GENERALIDADES 1.1 Especificaciones generales 1.2 Generalidades 2 CONFIGURACIÓN PARÁMETROS 2.1 Secuencia de setup 2.1.1 Selección de la unidad de medida 2.1.2 Selección de la dimensión de la rueda 2.1.3 Seleccione el formato horario... -
Página 14: Configuración Parámetros
Si solo usa la batería interna: • Si aparece el símbolo LO, la retroiluminación no se encenderá. El símbolo aparece cuando el voltaje de la batería es inferior a 2,45. V. Botón de Reset: Con el botón Reset, ubicado en la parte posterior del instrumento, se cancelarán todos los datos de recorrido, incluidos la fecha y la hora. Batería interna: El instrumento aloja una batería interna de 3.0V de tipo reloj (CR2032). -
Página 15: Secuencia De Setup
2.1 SECUENCIA DE SETUP Selección unidad de medida Dimensión rueda Formato horario Ajuste de la hora Aviso de mantenimiento 2.1.1 Selección de la unidad de medida (Km/h o M/h): PARA SELECCIONAR LA UNIDAD DE MEDIDA (Km/h o M/h), PRESIONE EL BO- TÓN DERECHO O EL IZQUIERDO. -
Página 16: Características
3 PANTALLAS Pasaje entre 3 modos normales La información que el instrumento puede proporcionar se ve en una de estas 3 pantallas. El instrumento permanecerá en la pantalla configurada hasta que se presione un botón para pasar a otra pantalla. PARA PASAR A UNA PANTALLA Y A OTRA, PRESIONE DE FORMA BREVE EL BOTÓN DERECHO O EL IZQUIERDO. -
Página 17: Regulaciones Medidor Distancia Recorrido
5. TAQUÍMETRO Velocidad La velocidad se ve en el centro de las pantallas 1 o 2 y puede ir de 0 a 399,9 km/h o M/h. La unidad de medida (km/h o M/h) aparece junto a la velocidad registrada. Velocidad Máxima (Máx) y Media (AVG) Las velocidades Máxima (MÁX) o Media (AVG) se muestran en la pantalla 3 a la izquierda de la pantalla. - Página 18 Recorrido (DST) El recorrido puede ir de 0 a 9999.9 millas o kilómetros y aparece del lado derecho de la pantalla1. Para poner en cero el recorrido, mantenga presionado el botón derecho durante 5. segundos. Nota: para realizar la puesta a cero debe estar en la pantalla 1. Recorrido 2 (DST 2) El recorrido 2 puede ir de 0 a 9999.9 millas o kilómetros y aparece del lado derecho de la pantalla 2.
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Página 19: Llaves
LLAVES El vehículo dispone de dos llaves multiuso (una es de reserva) para el clausor de bloqueo de dirección y el encendido o apagado del motor y para la portezuela reabastecimiento de combustible. - Para habilitar el arranque del motor gire la llave hasta - Para apagar el motor gire la llave hasta BLOQUE MANILLAR... -
Página 20: Datos Técnicos
DATOS TECNICOS Peso en seco (para todos los modelos) ..........85. kg Dimensiones (ENDURO) Longitud total ................2.085. mm Anchura total ................815. mm Altura total ................1.225. mm Entre ejes ................. 1.415. mm Altura sillín .................. 935. mm Distancia al suelo ................. 35.0 mm Altura estribo reposapiés .............. - Página 21 CHASIS ............de acero de doble cuna cerrada DIMENSIONES RUEDAS (ENDURO, ENDURO STANDARD) neumático delantero ..............80/90 - 21 neumático trasero ..............110/80 - 18 llanta delantera ................21x1,6 llanta trasera ................18x1,85. DIMENSIONES RUEDAS (FACTORY) neumático delantero ..............90/90 - 21 neumático trasero ..............120/80 - 18 llanta delantera ................21x1,6 llanta trasera ................18x1,85.
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Página 22: Suspension Trasera
SUSPENSION TRASERA Monoamortiguador con regulación precarga del muelle y mecanismo de palancas progresivo (ENDURO) Monoamortiguador (ENDURO STANDARD - MOTARD STANDARD) Monoamortiguador con regulación precarga del muelle y freno hydráulico en com- presión y en extensión (FACTORY) Monoamortiguador con regulación precarga del muelle (MOTARD - TRACK) carrera amortiguador (ENDURO) ............124 mm carrera amortiguador (ENDURO STANDARD - MOTARD STANDARD) ..5.0 mm carrera amortiguador (FACTORY) .............114 mm... -
Página 23: Importante
MOTOR RR 5.0 Tipo ..............monocilindrico, 2 tiempos Diámetro x carrera ..............40,3x39 mm Cilindrada (cm ) ................49,7 cm Relación comprensión ................ 12:1 Refrigeración por líquido Encendido ............electrónica MORIC - 120W Arranque kick-starter Bujía ................... NGK BR9 ES Embrague ..........discos múltiples en baño de aceite Cambio ................ -
Página 24: Esquema Eléctrico Rr 5.0
ESQUEMA ELECTRICO RR 5.0... - Página 25 LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO RR 5.0 CONMUTADOR DE LLAVE LUZ TESTIGO ACEITE LUZ TESTIGO PUNTO MUERTO LUZ TESTIGO LUCES DE CARRETERA LUZ TESTIGO INTERMITENTES SENSOR GIROS RUEDA PROYECTOR DELANTERO LAMPARA BILUZ BOMBILLA POSICIÓN 12V - 5.W PULSADOR PARADA MOTOR BOTÓN CLAXON DESVIADOR LUZ CONMUTADOR INTERMITENTES INDICADOR DEL.
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Página 26: Lubricantes Y Líquidos Aconsejados
LUBRICANTES Y LÍQUIDOS ACONSEJADOS Para un mejor funcionamiento y una más larga duración del vehículo, se recomienda utilizar preferiblemente los productos indicados en la tabla: TIPO DE PRODUCTO ESPECIFICACIÓN TÉCNICA ACEITE TRANSMISIÓN PANOLIN GEAR BLEND 10W/30 ACEITE MEZCLA PANOLIN OFF ROAD 2T RACE ACEITE FRENOS DOT 4 ACEITE PARA HORQUILLA:... -
Página 27: Índice Argumentos
ÍNDICE ARGUMENTOS CAP. 2 USO DEL VEHÍCULO Control y mantenimiento antes y después de su utilización Rodaje Abastecimiento de gasolina Arranque y parada del motor... -
Página 28: Control Y Mantenimiento Antes Y Después De Su Utilización
CONTROL Y MANTENIMIENTO ANTES Y DESPUÉS DE SU UTILIZACIÓN Para evitar desagradables inconvenientes durante el funcionamiento del vehículo es aconsejable efectuar bien antes bien después de su utilización, algunas operaciones de control y mantenimiento. En efecto, pocos minutos dedicados a estas operaciones, repercuten más adelante en una conducción más segura, ahorrando así... -
Página 29: Abastecimiento Combustible
ABASTECIMIENTO COMBUSTIBLE Para tener acceso al tapón del depósito del combustible, es necesario quitar la tapa A abriéndola con su llave. Desenroscar el tapón B. Controlar la capacidad del depó- sito que es de aproximadamente de 6 litros, de los cuales 1 litros son de reserva. -
Página 30: Parada Motor
ARRANQUE (sólo con kickstarter) - Abrir el grifo del depósito de carburante A cerrado abierto reserva - Controlar que el cambio este en punto muerto. - Coloque la llave en la posición (ver pág.19). - Actuar sobre la palanca de puesta en marcha, apoyando el pie en la misma y descargar una presión decidida, girando ligeramente el mando de gas. -
Página 31: Indice De Los Argumentos
INDICE DE LOS ARGUMENTOS CAP. 3 CONTROLES Y MANTENIMIENTO Aceite cambio Aceite bomba freno Filtro aire Bujía Freno delantero Freno trasero Líquido de refrigeración Control después de la limpieza Mantenimiento programado... -
Página 32: Aceite Cambio
ACEITE CAMBIO Control Colocar el vehículo en posición vertical respecto al piso. Desenrosque el tornillo B: el aceite debe alcanzar el borde inferior del orificio. Para restablecer el nivel añadir aceite a través del tapón de llenado A. Finalizada la operación, enrosque el tapón A y el tornillo B. -
Página 33: Aceite Bomba Freno
ACEITE BOMBA FRENO Freno delantero Controlar a través del testigo A la presen- cia de aceite. El nivel mínimo de aceite, no debe de ser nunca inferior al testigo A. Para añadir al nivel proceder al llenado desenroscando los dos tornillos B, sacar la tapa C y añadir el aceite. -
Página 34: Filtro Aire
FILTRO AIRE Para acceder al filtro es necesario: - Extraer el tornillo A y el sillín en el sentido B que se indica en la figura - Retirar la tapa de la caja del filtro - Quitar el filtro desenroscando el torni- llo E Filtro de esponja (Enduro, Enduro Factory) -
Página 35: Bujía
BUJÍA Mantener la bujía en buen estado, contribuye a la disminución del consumo y al optimo funcionamiento del motor. Para efectuar el control es suficiente con desmontar el conector y desenroscar la bujía. Examinar con una galga la distancia que hace el electrodo, el cual deberá ser de 0,5. -
Página 36: Freno Delantero
FRENO DELANTERO Control Para verificar el estado de uso del freno delantero, basta con visionar la pinza de la parte anterior donde es posible entre- ver la extremidad de las dos pastillas que deberán presentar al menos un estrato de 2 mm de ferodo. -
Página 37: Líquido De Refrigeración
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN El control del nivel debe ser efectuado a motor frío y del modo siguiente: - Tener el ciclomotor en posición vertical con respecto al suelo. - Extraiga el tapón A y controle que el líquido cubra todos los elementos del radiador;... -
Página 38: Mantenimiento Programado
MANTENIMIENTO PROGRAMADO p cada 1000 Km Motor bujía s cada 3000 Km carburador filtro aceite mezclador embrague juego embrague instalación refrigeración incrustaciones lumbreras de escape c-p c-p c-p c-p c cada 2000 Km - s cada 2 años líquido refrigerante c cada 5.00 Km nivel aceite mezclador aceite transmisión... -
Página 39: Cap. 4 Regulaciones
ÍNDICE ARGUMENTOS CAP. 4 REGULACIONES Regulación frenos Regulación palanca embrague Regulación mínimo Regulación juego gas Control y regulación juego manillar Tensado cadena Regulación amortiguador posterior... -
Página 40: Regulación Freno
REGULACIÓN FRENO Freno anterior El freno anterior, es del tipo de disco con mando hidráulico. Es posible modificar la posición de la palanca a través del regulador A. Freno posterior El freno posterior es del tipo de disco, con mando hidráulico. Es posible variar la posición del pedal en altura, actuando sobre el registro B. -
Página 41: Regulación Mínimo
REGULACIÓN MÍNIMO (RALENTÍ) Para efectuar correctamente esta ope- ración se aconseja efectuarla a motor caliente, colocando un cuentavueltas electrónico al cable de bujía. Actuar luego con un destornillador sobre el tornillo de registro A tarando el mínimo a 1900 rpm. REGULACIÓN JUEGO GAS En el caso que el mando del acelerador presente un recorrido en vacío superior... -
Página 42: Tensado Cadena
TENSADO CADENA Para una más larga durada de la cadena de distribución es oportuno controlar pe- riódicamente su tensión. Tenerla siempre limpia de suciedad, y lubricarla. Si el juego de la cadena supera los 20 mm. (ver figura) proceder a su tensado. 20 mm el perno A - Aflojar... -
Página 43: Regulación Amortiguador Posterior
REGULACIÓN AMORTIGUADOR POSTE- RIOR (ENDURO) Regulación precarga del muelle Para regular la fuerza del amortiguador, es necesario actuar sobre la hilera (A). La fuerza puede ser variada precargando el muelle de un máx. de 260 mm a un mínimo de 295. mm respecto a la medida standard 289 mm (vea la figura). - Página 45 ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS CAP. 5 QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA Búsqueda de la avería ÍNDICE ALFABÉTICO...
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Página 46: Inconveniente
- Presencia de aire o humedad en Diríjase a un taller autorizado el circuito hidráulico Betamotor Frenada post. escasa - Pastilla desgastada Diríjase a un taller autorizado Beta- motor - Presencia de aire o humedad en Diríjase a un taller autorizado Beta- el circuito hidráulico motor... - Página 47 Abastecimiento ..................29 Aceite cambio ..................32 Aceite bomba freno ................33 Amortiguador trasero: regulación ............30 Arranque .................... 30 Bloque manillar ..................19 Bujía ....................35. Búsqueda de la avería ................46 Cadena: tensado ................42 Conocimiento del vehículo ..............10 Control y mantenimiento antes y después de su utilización ......