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Husqvarna Zenoah GZ2700T Manual Del Usuario

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Workshop Manual
GZ2700T
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Resumen de contenidos para Husqvarna Zenoah GZ2700T

  • Página 1 Workshop Manual GZ2700T Español...

  • Página 3: Manual De Taller

    Índice Manual de taller ZENOAH GZ2700T Índice Introducción y reglas de seguridad ........4 Datos técnicos ................. 8 Herramientas de mantenimiento ..........10 Datos de mantenimiento ............12 Equipo de seguridad ..............14 Instrucciones de reparación.............22 Resolución de problemas ............58 Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso.

  • Página 4: Tabla De Contenido

    Introducción y reglas de seguridad 2 Introducción y reglas de seguridad Índice Información general ...............................5 Seguridad ...................................5 Grupo destinatario ..............................5 Modificaciones ................................5 Herramientas ................................5 Estructura ..................................5 Numeración ................................5 Instrucciones generales ............................6 Instrucciones especiales ............................6 2.10 Símbolos en la sierra ...............................7 2.11 Símbolos del manual de taller..........................7 3 –...

  • Página 5: Introducción Y Reglas De Seguridad

    Introducción y reglas de seguridad 2 Introducción y reglas de seguridad 2.1 Información general 2.6 Estructura Este manual de taller ofrece una descripción Este manual de taller puede utilizarse con dos fines exhaustiva de cómo llevar a cabo la localización diferentes: de fallos, las reparaciones y las pruebas en la motosierra.

  • Página 6: Instrucciones Generales

    Introducción y reglas de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde se lleve a cabo la reparación de El combustible utilizado para la motosierra la motosierra debe disponer de los dispositivos se caracteriza por las siguientes propiedades de seguridad necesarios de conformidad con la peligrosas: normativa local.

  • Página 7: Símbolos En La Sierra

    Introducción y reglas de seguridad 2.10 Símbolos de la sierra 2.11 Símbolos del manual de taller Los siguientes símbolos están integrados en la motosierra. Este símbolo advierte del peligro de sufrir daños personales si no se Control del estrangulador siguen las instrucciones. Utilice guantes protectores.

  • Página 8: Datos Técnicos

    Datos técnicos 3 Datos técnicos Cilindrada Diámetro Carrera, Potencia máx./ /pulg. cúbicas del cilindro, mm/pulg. régimen Ø mm/Ø pulg. kW/CV/rpm GZ2700T 27,0/1,65 35/1,38 28/1,1 1,1/9500 Separación Entrehierro Tipo de entre electrodos mm/pulg. carburador mm/pulg. 0,65/0,026 0,4/0,016 Walbro GZ2700T WTA -37 Longitud efectiva...
  • Página 9 Datos técnicos Régimen de Velocidad de Bujía ralentí accionamiento 2900 4150 NGK CMR6A GZ2700T Capac. depósito Capacidad de la Volumen del Bomba de aceite de combustible bomba de aceite a depósito de aceite automática litros/pintas de 8000 rpm, litros/pintas EE. UU. ml/min...

  • Página 10: Herramientas De Mantenimiento

    Herramientas de mantenimiento 4 Herramientas de mantenimiento 9 – Spanish...
  • Página 11 Herramientas de mantenimiento Las herramientas enumeradas en esta página son las herramientas de mantenimiento y servicio necesarias para este modelo de motosierra. Además de estas herramientas, es necesario un kit de herramientas de mano habitual. Pos. Descripción Uso previsto N.º de pedido Herramienta de montaje Montaje del aro de sellado 577 70 16-01...

  • Página 12: Datos De Mantenimiento

    Datos de mantenimiento 5 Datos de mantenimiento 7.9 ~ 10.8 Nm 16 mm 5.9 ~ 7.8 Nm 1.0 ~ 2.0 Nm 5.9 ~ 7.8 Nm 5.9 ~ 7.8 Nm 2.9 ~ 3.9 Nm 14.7 ~ 18.6 Nm 12 mm 1.2 ~ 2.5 Nm 1.0 ~ 1.5 Nm 1.0 ~ 1.5 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm...
  • Página 13 Datos de mantenimiento 2.0 ~ 3.0 Nm 2.0 ~ 2.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.0 ~ 3.0 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm Spanish – 12...
  • Página 14 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Índice Desmontaje del freno de cadena ........................15 Montaje del freno de cadena ..........................16 Desmontaje del silenciador ..........................17 Montaje del silenciador ............................17 6.5A Montaje del apoyo de corteza ...........................18 6.5B Sustitución del captor de cadena ........................18 Desmontaje del botón de arranque/parada ....................19 Montaje del mando de arranque/parada ......................19 Prueba de resistencia de la función de parada ....................19...

  • Página 15: Equipo De Seguridad

    Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del freno de cadena Suelte el freno moviendo la protección contra reculada hacia atrás. Afloje la tuerca de la espada y retire la cubierta del embrague, la cadena de sierra y la espada. Consulte la figura 1 Fig.

  • Página 16: Montaje Del Freno De Cadena

    Equipo de seguridad Extraiga la rótula junto con la cinta de freno de su acoplamiento en la cubierta del embrague. Limpieza y comprobaciones • Limpie y compruebe meticulosamente todos los componentes. Cambie las piezas que estén agrietadas o presenten otros defectos. Utilice siempre piezas de repuesto originales.

  • Página 17: Desmontaje Del Silenciador

    Equipo de seguridad Apriete el freno de cadena utilizando la protección contra reculadas de la sierra a modo de herramienta. Alinee la parte frontal de la cubierta del embrague con la protección contra reculadas. A continuación, tire de la protección contra reculadas hacia atrás para quitar el freno.

  • Página 18: A Montaje Del Apoyo De Corteza

    Equipo de seguridad 6.5A Montaje del apoyo de corteza (accesorios) El apoyo de corteza no viene montado de serie. Suelte el freno moviendo la protección contra reculada hacia atrás. Afloje la tuerca de la espada y retire la cubierta del embrague, la cadena de sierra y la espada.

  • Página 19: Montaje Del Botón De Parada

    Equipo de seguridad 6.6 Desmontaje del botón de parada Desmonte el botón de arranque/parada con un destornillador. Consulte la figura 13. Compruebe que el botón de parada está intacto. Limpieza y comprobaciones Fig. 13 • Limpie y compruebe meticulosamente todos los componentes.

  • Página 20: Desmontaje Del Fiador Del Acelerador, El Acelerador Y El Muelle

    Equipo de seguridad 6.9 Desmontaje del fiador del acelerador, el acelerador y el muelle Suelte el freno de cadena moviendo la protección contra reculada hacia atrás. Desmonte la mitad de la empuñadura aflojando los tornillos tal como se indica en la figura 17. Fig.

  • Página 21: Montaje Del Fiador Del Acelerador, El Acelerador Y El Muelle

    Equipo de seguridad Limpieza y comprobaciones Limpie y compruebe meticulosamente todos los componentes. Cambie las piezas que estén agrietadas o presenten otros defectos. Utilice siempre piezas de repuesto originales. Compruebe que el muelle de retorno está intacto y mantiene toda su tensión. 6.10 Montaje del fiador del acelerador, el acelerador y el muelle Lleve a cabo el procedimiento del apartado...
  • Página 22 Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación Índice Desmontaje del mecanismo de arranque .....................24 Sustitución de un cordón de arranque roto o desgastado ..............24 Tensado del muelle de retorno .........................24 Sustitución de un muelle de retorno roto .....................25 Montaje de la unidad del mecanismo de arranque ..................25 Prueba del módulo de encendido ........................25 Desmontaje del módulo de encendido y el volante .................26 Montaje del módulo de encendido y el volante ..................28...

  • Página 23: Instrucciones De Reparación

    Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje del mecanismo de arranque Afloje los tornillos que fijan el mecanismo de arranque en el cárter y saque el mecanismo. Consulte la figura 1. Fig. 1 Extraiga el cordón unos 30 cm y afloje la tensión del muelle de retorno dejando que la polea gire lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj.

  • Página 24: Sustitución De Un Cordón De Arranque Roto O Desgastado

    Instrucciones de reparación 7.2 Sustitución de un cordón de arranque roto o desgastado Cuando el cordón de arranque esté gastado y deba sustituirse, será necesario aflojar la tensión del muelle de retorno. Extraiga el cordón de arranque unos 30 cm. Afloje la tensión del muelle de retorno dejando que la polea gire lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj.

  • Página 25: Sustitución De Un Muelle De Retorno Roto

    Instrucciones de reparación 7.4 Sustitución de un muelle de retorno roto ADVERTENCIA Asegúrese de que el muelle no sale despedido, ya que podría causar daños personales. Utilice gafas protectoras. Afloje el tornillo como se indica en la figura 8 y retire la polea y el casete del muelle. Sustituya el casete de muelle defectuoso.

  • Página 26: Desmontaje Del Módulo De Encendido Y El Volante

    Instrucciones de reparación 7.7 Desmontaje del módulo de encendido y el volante Desmonte las siguientes piezas: • Quite la cubierta del cilindro. • Retire el cable de la bujía. • Extraiga la bujía. • Retire el mecanismo de arranque y el deflector de aire.
  • Página 27 Instrucciones de reparación Golpee algunas de las clavijas de la herramienta si no coincide con el volante. Presione el volante para aflojar la tuerca de este con una llave tubular adecuada. Consulte la figura 15. Fig. 15 Atornille el mandril al muñón del cigüeñal. Atornille hasta que queden 1-2 vueltas de rosca en el volante.

  • Página 28: Montaje Del Módulo De Encendido Y El Volante

    Instrucciones de reparación 7.8 Montaje del módulo de encendido y el volante Coloque el volante en el muñón del cigüeñal. Gire el volante hasta que la chaveta se introduzca en el chavetero del eje. Consulte la figura 18. Fig. 18 El módulo de encendido debe montarse de la siguiente forma: Tire del cableado del módulo de encendido a...

  • Página 29: Desmontaje Del Embrague Centrífugo

    Instrucciones de reparación 7.9 Desmontaje del embrague centrífugo Suelte el freno moviendo la protección contra reculada hacia atrás. Afloje la tuerca de la espada y retire la cubierta del embrague, la cadena de sierra y la espada. Consulte la figura 22. Fig.

  • Página 30: Montaje Del Embrague Centrífugo

    Instrucciones de reparación 7.10 Montaje del embrague centrífugo Enganche los muelles en las zapatas de embrague. Presione el centro de embrague desde arriba a la vez que dobla hacia atrás las zapatas de embrague alrededor del centro de embrague, como se indica en la figura 26. Atornille el embrague (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que se detenga.

  • Página 31: Montaje De La Bomba De Aceite Y El Filtro

    Instrucciones de reparación Retire la rueda motriz de la bomba y la cubierta de la bomba. Consulte la figura 29. Fig. 29 Retire el tapón del depósito de aceite. Extraiga la manguera de aceite y retire el filtro de aceite. Consulte la figura 30.

  • Página 32: Carburador

    Instrucciones de reparación 7.13 Carburador ADVERTENCIA El combustible que utiliza la motosierra se caracteriza por las siguientes propiedades peligrosas: 1. El líquido y su vapor son tóxicos. 2. Puede provocar irritaciones en la piel. 3. Es altamente inflamable. Descripción Las imágenes de esta descripción no se corresponden con el carburador de la motosierra.
  • Página 33 Instrucciones de reparación Funcionamiento El carburador funciona de manera diferente en los siguientes modos: Modo de arranque en frío En el modo de arranque en frío, la válvula estranguladora (D) está completamente cerrada. De este modo, aumenta el vacío en el carburador y el combustible se aspira con más facilidad desde los difusores (E, F y G).
  • Página 34 Instrucciones de reparación Desmontaje del carburador Desmonte el filtro de aire y la cubierta del filtro de aire. Consulte la figura 40. Fig. 40 Afloje la manguera de aspiración (A). Extraiga el purgador (B). Para retirar el carburador (C), extraiga el carburador del chasis y retire la barra de articulación (D).
  • Página 35 Instrucciones de reparación Afloje los tornillos (A) y las arandelas (B). Retire la cubierta superior (C). Retire el diafragma de control (D). Extraiga la junta (E). Consulte la figura 42. Afloje el tornillo (F) y extraiga la válvula de aguja (J) junto con el brazo de palanca (G), el eje (H) y el muelle (I).
  • Página 36 Instrucciones de reparación Montaje del carburador Preste mucha atención a la limpieza al montar el carburador. La más mínima suciedad puede ocasionar problemas de funcionamiento. Si se han desmontado la válvula aceleradora y estranguladora con los ejes, los brazos de palanca y los muelles, será...
  • Página 37 Instrucciones de reparación Prueba de presión del carburador La prueba de presión debe realizarse con el carburador completamente montado. La prueba debe llevarse a cabo después de reparar el carburador, pero también puede efectuarse como prueba de localización de fallos antes de desmontarlo.
  • Página 38 Instrucciones de reparación Montaje en la sierra Enganche la barra de articulación (D) al carburador, tal como se indica en la figura 45. Fije los dos colectores de admisión a las arandelas correspondientes. Deslice el purgador (B) en su sitio. Acople la manguera de aspiración como se indica en la figura 45.

  • Página 39: Desmontaje Del Sistema De Admisión

    Instrucciones de reparación 7.14 Desmontaje del sistema de admisión Retire la cubierta del filtro de aire y la cubierta del cilindro. Retire el tornillo (A). Extraiga el perno (B). Retire el elemento antivibraciones (C). Fig. 47 Extraiga los dos tornillos que sujetan la cubierta del mango de agarre.
  • Página 40 Instrucciones de reparación 11. Presione el tubo de admisión hacia abajo, por la empuñadura derecha, y tire de esta. Desconecte todas las mangueras. Consulte la figura 50. Fig. 50 12. Extraiga el tubo de admisión. Retire los tornillos y levante el colector de admisión. Consulte la figura 51.

  • Página 41: Montaje Del Sistema De Admisión

    Instrucciones de reparación 7.15 Montaje del sistema de admisión NOTA: Es muy importante que el sistema de admisión no tenga fugas. De lo contrario, el motor podría atascarse. Siga las instrucciones del apartado "7.14 Desmontaje del sistema de admisión" en el orden inverso. Asegúrese de utilizar el par correcto.

  • Página 42: Desmontaje De La Unidad De Depósito

    Instrucciones de reparación 7.16 Desmontaje de la unidad de depósito ADVERTENCIA El combustible utilizado para la moto- sierra se caracteriza por las siguientes propiedades peligrosas: El líquido y el humo que emana son tóxicos. Puede provocar irritaciones en la piel. Es muy inflamable.

  • Página 43: Ventilación Del Depósito De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.18 Ventilación del depósito de combustible La válvula de dos vías presenta las siguientes características: • Comprueba la presión de apertura en ambos sentidos, lo que evita que se forme presión positiva o vacío en el depósito de combustible y, por lo tanto, que el rendimiento del motor se vea afectado.

  • Página 44: Sustitución Del Filtro De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.19 Sustitución del filtro de combustible NOTA: No se deben utilizar unos alicates ranurados con la manguera de combustible. Pueden provocar daños materiales que podrían estropear la manguera de combustible. Al sustituir el filtro de combustible, retire el filtro antiguo de la unidad del depósito con la herramienta especial 502 50 83-01.

  • Página 45: Sustitución De La Manguera De Combustible

    Instrucciones de reparación NOTA: No se deben utilizar unos alicates ranurados con la manguera de combustible. Pueden provocar daños materiales que podrían estropear la manguera de combustible. 7.22 Sustitución de la manguera de combustible Retire la cubierta del filtro de aire, el filtro de aire y el carburador.
  • Página 46 Instrucciones de reparación Desmontaje del amortiguador trasero Retire la cubierta del filtro de aire y la cubierta del cilindro. Retire el tornillo (A). Extraiga el perno (B). Retire el elemento antivibraciones (C). Fig. 60 Desmontaje del amortiguador inferior Extraiga los dos tornillos que sujetan la cubierta del mango de agarre.

  • Página 47: Montaje

    Instrucciones de reparación Desmontaje del amortiguador superior Retire los componentes del acelerador. Retire el filtro de aire. Saque el carburador. Retire la cubierta de la carcasa del motor. Presione el tubo de admisión hacia abajo, por la empuñadura derecha, y tire de esta. Desconecte todas las mangueras.

  • Página 48: Desmontaje Del Pistón Y El Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.24 Desmontaje del pistón y el cilindro Desmonte las siguientes piezas: • Cubierta del filtro de aire y filtro de aire • Carburador • Montaje del mecanismo de arranque • Cubierta del embrague • Cubierta del cilindro •...
  • Página 49 Instrucciones de reparación Utilice la herramienta especial 502 51 94-01 para extraer el volante. Consulte la figura 68. Siga las instrucciones del apartado "7.7 Desmontaje del módulo de encendido y el volante". Fig. 68 Retire la manguera de impulsión de la junta. Consulte la figura 69.
  • Página 50 Instrucciones de reparación Retire los tornillos y extraiga el sistema de lubricación. Consulte la figura 71. Fig. 71 Extraiga la cubierta del tubo de admisión. Afloje los tornillos que sujetan el tubo de admisión y retírelo. Retire los tornillos que sujetan el cárter y el cilindro al chasis.
  • Página 51 Instrucciones de reparación Retire los tornillos que sujetan las piezas del cárter. Separe con cuidado las dos mitades del cárter. Estos se mantienen unidos mediante dos pasadores de centrado. Extraiga la biela con el pistón. Consulte la figura 74. Fig. 74 Utilice un destornillador plano para desmontar las presillas del bulón de pistón.

  • Página 52: Montaje Del Pistón Y Del Cilindro

    Instrucciones de reparación Fallos y causas Marcas profundas en el pistón (A). No se ha realizado la comprobación de fugas. Gasolina de octanaje demasiado bajo. Poco aceite o aceite incorrecto en el combustible. Depósitos de carbonilla (B) Demasiado aceite o aceite incorrecto en el combustible.

  • Página 53: Prueba De Presión Del Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.26 Prueba de presión del cilindro Retire las siguientes piezas antes de llevar a cabo una prueba de presión del cárter y el cilindro: • Cubierta del embrague • Tapa del filtro de aire • Filtro de aire •...
  • Página 54 Instrucciones de reparación Limpieza y comprobaciones Limpie todas las piezas y rásquelas hasta eliminar todos los restos de la junta de las superficies de contacto de las mitades del cárter. Compruebe lo siguiente: • El cojinete grande del extremo no presenta ningún espacio radial.

  • Página 55: Sustitución Del Cojinete Del Cigüeñal Y El Aro De Sellado

    Instrucciones de reparación 7.28 Sustitución del cojinete del cigüeñal y el aro de sellado Utilice las herramientas 576 66 64-01 (A), 576 95 45-01 (F) y 725 23 80-51 (E) para montar el cojinete del cárter y el aro de sellado. Coloque la herramienta de mantenimiento como se indica en la figura 85.
  • Página 56 Instrucciones de reparación Coloque el pasador de centrado en la mitad del cárter en la que va el volante. Coloque la herramienta de montaje 577 70 16-01 en el muñón del cigüeñal. Consulte la figura 89. Fig. 89 Coloque el cigüeñal en su posición y monte la otra mitad del cárter.

  • Página 57: Reparación De Roscas Dañadas

    Instrucciones de reparación 7.29 Reparación de roscas dañadas Las roscas dañadas pueden repararse utilizando un tampón de rosca. La parte ranurada del tampón de rosca se atornilla primero en su posición, ya que es la parte cortante. Solicite la reparación de una rosca en el punto donde se utilizó...

  • Página 58: Resolución De Problemas

    Resolución de problemas 8 Resolución de problemas Índice Resolución de problemas ............................59 Técnicas de resolución de problemas ......................61 57 – Spanish...
  • Página 59 Resolución de problemas 8.1 Resolución de problemas Los diferentes fallos que se pueden producir en la motosierra se dividen en cuatro grupos. En cada grupo, se enumeran los fallos operativos posibles a la izquierda y las causas probables a la derecha. El fallo más probable se indica en primer lugar.
  • Página 60 Resolución de problemas Velocidad alta No funciona Ventilación del depósito a "cuatro obstruida No funciona Ajuste el tornillo H tiempos" Filtro de combustible obstruido a aceleración Filtro de aire bloqueado Manguera de combustible máxima Ventilación del depósito obstruida obstruida Manguera de combustible suelta Filtro de combustible obstruido o defectuosa Manguera de combustible...

  • Página 61: Técnicas De Resolución De Problemas

    Resolución de problemas 8.2 Técnicas de resolución de problemas Además de los fallos recogidos en las anteriores tablas, es posible proceder a la detección de averías en un componente concreto o en una motosierra en particular. Los diferentes procedimientos se describen en sus respectivos apartados (consulte la lista de contenidos), y son los siguientes: •...
  • Página 62 www.zenoah.com 115 96 98-46 3/4/2019...

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