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Instrucciones de reparación
7.2 Sustitución de un cordón de
arranque roto o desgastado
Cuando el cordón de arranque esté gastado y
deba sustituirse, será necesario aflojar la tensión
del muelle de retorno.
1
Extraiga el cordón de arranque unos 30 cm. Afloje
la tensión del muelle de retorno dejando que la
polea gire lentamente en sentido contrario a las
agujas del reloj. Consulte la figura 4.
ADVERTENCIA
Si se activa la tensión del muelle
en la polea, el muelle podría
salir despedido y causar daños
personales.
Utilice gafas protectoras.
2
Introduzca el extremo del cordón que ha quedado
libre en el orificio de la polea. Sujete el extremo
con alicates con punta dentro de la polea y tire del
cordón. Consulte la figura 5.
3
Tire del cordón por el orificio de la carcasa; a
continuación, monte el mango y asegúrelo con un
nudo doble. Consulte la figura 5.
Tense el cordón antes de montar el mecanismo de
arranque en el cárter.
Limpieza y comprobaciones
•
Limpie y compruebe meticulosamente todos
los componentes. Sustituya las piezas
dañadas o gastadas. Lubrique el muelle de
retorno con aceite claro.
7.3 Tensado del muelle de retorno
1
Enrolle el cordón de arranque en la polea unas
tres vueltas y fije el tornillo del centro de la polea.
Extraiga el cordón de arranque del piñón y gire la
polea unas tres vueltas en el sentido de las agujas
del reloj. Consulte la figura 6.
2
Estire el cordón con la empuñadura de arranque.
Retire el pulgar y deje que el cordón se enrolle y
regrese a su posición inicial, tal como se muestra
en la figura 7. Compruebe que sea posible girar la
polea como mínimo 1/2 vuelta más con el cordón
totalmente extraído.
23 – Spanish
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
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