Instrucciones de reparación
Fallos y causas
Marcas profundas en el pistón (A).
1.
No se ha realizado la comprobación de fugas.
2.
Gasolina de octanaje demasiado bajo.
3.
Poco aceite o aceite incorrecto en el
combustible.
Depósitos de carbonilla (B)
1.
Demasiado aceite o aceite incorrecto en el
combustible.
Rotura del segmento de pistón
1.
Segmento de pistón gastado.
2.
Ranura del segmento de pistón demasiado
grande.
7.25 Montaje del pistón y el cilindro
1
Lubrique el cojinete del bulón de pistón con aceite
para motores de dos tiempos e introdúzcalo en
la biela.
2
Coloque el pistón con la flecha apuntando hacia la
lumbrera de escape, introduzca el bulón de pistón
y coloque las presillas en su sitio. Consulte la
figura 78. NOTA: use presillas nuevas.
3
Lubrique el pistón y el segmento de pistón con
aceite para motores de dos tiempos.
4
Lubrique una nueva junta en la base del cilindro
con aceite de motosierra y colóquela. Presione
el segmento de pistón y empuje cuidadosamente
el pistón en la abertura del cilindro. Consulte la
figura 79.
5
Encaje el cilindro. Los tornillos del cilindro deben
apretarse en cruce con un par de apriete de
6,9 - 8,8 Nm.
Monte la motosierra siguiendo los pasos del
apartado "7.24 Desmontaje del pistón y el cilindro"
en el orden inverso. Asegúrese de utilizar el
par correcto. Consulte el apartado "Datos de
mantenimiento".
51 – Spanish
A
Fig. 77
Fig. 78
Fig. 79
B