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Idiomas disponibles
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NOTA : S'il y a lieu, le repositionnement
de la plaque d'immatriculation située
à l'avant peut s'avérer nécessaire.
Attelage montré dans
la position appropriée
Équipement requis : Couteau utilitaire,
ruban à mesurer et crayon marqueur,
(meule à rectifier requise pour GMC).
Visserie : 65068F
Clés : 3/4 po et (2) 18 mm
Mèches : Aucune
Technique du fil de tirage inversé
Exemple avec fil de tirage
Carénage non illustré
Découpe du carénage nécessaire. Obtenir l'approbation du propriétaire du véhicule avant le découpage.
j
Qté (2)
Boulon de carrosserie 1/2-13 x 1.750 GR5
k
Bloc ¼" x 1 x 2
Qté (2)
Découper le carénage pour faire passer le tube du récepteur.
1. Découper le carénage. Consulter les instructions relatives au découpage du carénage (page 2) qui correspondent au modèle du
véhicule :
Nota : CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.
2. Enlever les écrous à embase et les deux (2) boulons longs (1 de chaque côté) et deux (2) boulons à embase (1 de chaque côté)
servant à fixer les crochets de remorquage dans le bas du longeron. Conserver pour réinstallation.
3. À l'aide de la technique du fil de tirage inversé (exemple ci-dessus), poser les boulons et les blocs (inclus) à travers le trou de 1 po
de diamètre dans le bas du longeron, laisser les guides de boulon attachés.
4. Soulever l'attelage en position, comme illustré.
5. Pendant cette procédure, acheminer les fils de tirage à travers les fentes arrière de l'attelage, et une fois en position, retirer les fils
de tirage et poser des rondelles coniques et des écrous hexagonaux pour tenir l'attelage en place.
6. Reposer les boulons M12 longs enlevés précédemment à travers les trous supérieurs de l'attelage et les trous du crochet de
remorquage ; tout en maintenant ce dernier en position, poser les écrous à embase enlevés auparavant.
7. Reposer les boulons à embase M12 plus courts à travers l'attelage et le longeron jusque dans le trou fileté dans le bas du crochet
de remorquage.
8. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou
un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
© 2014 Cequent Performance Products – Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD
GMC Sierra 2500 HD, 3500 HD
Ne convient pas au modèle Denali HD découpe excessive du carénage.
Nota : Découpe du carénage nécessaire. Obtenir l'approbation du propriétaire du véhicule avant le découpage.
Carénage
j
k
Écrou à embase
existant pour le
crochet de
remorquage existant
Crochet de remorquage existant
Boulon à embase M12 existant
Serrer toute la visserie 1/2 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N.m).
Serrer toute la visserie M12 CL10.9 au couple de 92 lb-pi (125 N.m).
CAPACITÉ DE CHARGE – Ne pas dépasser 500 lb (227 kg) ou le poids maximal
constructeur sous essieu (ang. GAWR) à l'avant du véhicule.
9000 lb
FORCE MAX. EXERCÉE SUR LE CÂBLE DE TREUIL
(4086 kg)
FORCE MAX. EXERCÉE SUR LE CÂBLE DE TREUIL
Traverse tronquée par souci de clarté
Boulon à embase M12 existant
l
m
l
Qté (2)
Rondelle conique dentée
m
Qté (2)
Écrou hexagonal 1/2-13
Feuille 5 de 6
Numéro de pièce :
Nota : Visserie similaire des deux côtés
j
k
65068N
9-15-14
65068
Écrou à embase
existant pour le
crochet de
remorquage existant
l
m
Rev. A
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