Cómo Cambiar El Pre-Filtro De Combustible; Purga De Aire De Los Inyectores - Toro Reelmaster 5200-D Manual Del Operador

Cambie el cartucho del filtro después de cada 400 horas de
operación.
1. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
2. Retire el filtro y limpie la superficie de montaje.
3. Lubrique la junta del filtro con aceite limpio.
4. Instale el filtro a mano hasta que la junta entre en
contacto con la superficie de montaje, luego gírelo
media vuelta más.
Cómo cambiar el pre-filtro de
combustible
Cambie el prefiltro de combustible cada 400 horas de
operación o una vez al año, lo que ocurra primero.
1. Retire el tornillo que sujeta el filtro al travesaño del
bastidor.
2. Bloquee los dos tubos de combustible que se conectan
al filtro de manera que no pueda escaparse el
combustible cuando se desconecten los tubos.
3. Afloje las abrazaderas en ambos extremos del filtro y
tire de los tubos para separarlos del filtro.
4. Deslice las abrazaderas sobre los extremos de los tubos
de combustible. Empuje los tubos hasta que encajen en
el filtro y sujételos con las abrazaderas. Asegúrese de
que la flecha marcada en el lateral del filtro apunta
hacia la bomba de inyección.
Peligro
Bajo ciertas condiciones el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel alcance de 6 a
13 mm por debajo de la parte inferior del cuello
de llenado. Este espacio vacío en el depósito
permite la dilatación del combustible.
No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde los
vapores del combustible pueden incendiarse con
una chispa.
Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
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Figura 51
1. Filtro de combustible

Purga de aire de los inyectores

Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el sistema
de combustible ha sido purgado de aire con los
procedimientos de cebado normales y el motor aún no
arranca; consulte Purga del sistema de combustible,
página 28.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
boquilla y soporte Nº 1 (Fig. 52).
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Figura 52
1. Inyectores de combustible (3)
2. Mueva el acelerador a la posición R PIDO.
3. Gire la llave de contacto a la posición de Arranque y
observe el flujo de combustible alrededor del conector.
Gire la llave a la posición Desconectado cuando
observe un flujo continuo.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las boquillas restantes.
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2. Abrazaderas