Correa Del Ventilador De Refrigeración; Ajuste Del Acelerador; Cómo Cambiar El Aceite Hidráulico - Toro Reelmaster 5200-D Manual Del Operador

Correa del ventilador de refrigeración
1. Afloje la contratuerca de la palanca tensora de la correa
(Fig. 56).
2. Aplique una fuerza de 22–44 N en el extremo de la palanca
para tensar correctamente la correa del ventilador.
3. Apriete la contratuerca para fijar el ajuste.
Figura 56
1. Correa del ventilador de
refrigeración

Ajuste del acelerador

1. Empuje la palanca del acelerador hacia adelante hasta
que haga tope contra la ranura de la base del asiento.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección.
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección (Fig. 57) contra
el tope de ralentí alto y apriete el conector del cable.
Nota: Cuando está apretado, el conector del cable debe
poder girar libremente.
4. Apriete la contratuerca, utilizada para ajustar el
dispositivo de fricción en la palanca del acelerador, a
4,5–6,2 Nm. La fuerza máxima necesaria para hacer
funcionar la palanca del acelerador debe ser de 89 N.
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Figura 57
1. Palanca de la bomba de inyección
2. Palanca tensora
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Cómo cambiar el aceite
hidráulico
Cambie el aceite hidráulico cada 800 horas de operación,
en condiciones normales. Si el aceite se contamina,
póngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro,
porque el sistema debe ser purgado. El aceite contaminado
tiene un aspecto lechoso o negro en comparación con el
aceite limpio.
1. Pare el motor y levante el capó.
2. Retire el tapón de vaciado del fondo del depósito
(Fig. 58) y deje fluir el aceite a un recipiente. Vuelva a
colocar el tapón y apriételo cuando el aceite hidráulico
se haya drenado.
Figura 58
1. Depósito hidráulico
3. Llene el depósito con aproximadamente 32 litros de
aceite hidráulico; consulte Comprobación del aceite
hidráulico, página 23.
Importante
Utilice solamente los aceites hidráulicos
especificados. Otros aceites podrían causar daños en el
sistema.
4. Instale el tapón del depósito. Arranque el motor y
utilice todos los controles hidráulicos para distribuir el
aceite hidráulico por todo el sistema. Verifique también
que no existen fugas. Luego pare el motor.
5. Compruebe el nivel de aceite y añada suficiente para
que el nivel llegue a la marca FULL de la varilla. No
llene demasiado.
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