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3.2 Superficie del
suelo para aparatos
reguladores
estacionarios
Los aparatos reguladores de
faros Hella han sido concebi-
dos también para un empleo
estacionario.
Los carriles se montan sobre
el suelo.
Para el empleo de los aparatos
sobre carriles debe pedirse
con cada aparato un equipo de
carriles (N° de pedido Hella 9XS
861 736-001). Para el montaje
sirven los mismos carriles
como plantilla para perforar.
Para la superficie del suelo
sobre la que se coloca el
vehículo rige lo mismo que se
describe bajo el punto 3.1
Para poder controlar y regular
exactamente los faros, hay que
tener en cuenta lo siguiente al
colocar los carriles:
La superficie del suelo donde
se coloca el vehículo y el plano
donde van colocados los carri-
les para el aparato regulador de
faros deben quedar paralelos
en sus dos extensiones. La
superficie del suelo donde se
coloca el vehículo y los carriles
9
Fig. 1
Fig. 2
colocados no tienen que ser
horizontales, pero si paralelos.
La diferencia de nivel entre los
bordes superiores de los carri-
les no debe pasar de 0,5 mm.
(fig. 1)
585
Diferencia
de altura
máx. 0,5 mm
Chapas distanciadoras
Unión de carriles sin
desplazamientos laterales
Perfil laminado y chapa distanciadora
Los carriles deben estar
tocando el suelo en toda su
extensión para evitar que se
doblen.
Los carriles se colocan por
pares 90° en relación al eje
longitudinal del vehículo.
La distancia del centro de uno
al del otro carril es de 585 mm,
en consonancia con las
dimensiones del pie del apara-
to. En la unión de los carriles
deben de evitarse desplaza-
mientos laterales. (fig. 2)
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