Jproblemas Y Soluciones; Causa Probable - Samoa Larius 2 Guía De Servicio Técnico Y Mantenimiento

Bomba neumática de doble membrana
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PROBLEMAS Y SOLUCIONES
J
Problema
La bomba no se pone en marcha
F u n c i o n a m i e n t o a c e l e r a d o
de la bomba que no aspira el pro-
ducto
La bomba pierde velocidad conti-
nuamente
En cuanto al desmontaje y reensamblaje correcto de las
partes de la bomba, referisce a los dibujos detallados.
Al reensamblar la varilla corrediza (J2) aseguarse de que la
clavija (J4) que separa los dos patines de pilotaje (J1) es
perpendicular al aguijero (J3) de la caja bomba (se vea la
ilustraciòn abajo).
J1
J1
J2
J2
Fig. 1J
ED. 07 - 09/2020 - Cod. 150146

Causa probable

El aire de alimentaciòn no es suficiente
Linea en salida producto obstruida
Linea en entrada del producto obstruida
Membrana quebrada
Vàlvula de pilotaje bloqueada
Falta el producto
La bomba aspira aire
Las esferas no "cierran" perfectamente
El aire de alimentaciòn es insuficiente
Vàlvula de pilotaje defectuosa
J3
J4
J3
J4
J1
J1
LARIUS 2 - TRAnSvASe
Soluciòn
Controlar la linea de suministro del
aire. Ensanchar el diàmetro del tubo
de aspiraciòn
Limpiar. Desconectar el tubo de salida
del producto, alimentar la bomba al
minimo de la presiòn y verificar si la
bomba se pone en marcha sin el tubo
de aspiraciòn.
Controlr el tubo y el posible filtro de
aspiraciòn. Limpiar.
Sustituir la membrana.
Aspretar lo spulsadores de restable-
cimiento situados a lado de la vàlvula
Anadir el producto
Controlar el tubo de aspiraciòn
Desmontaar y limpiar y/o sustituir esfe-
ras y sus alojamientos.
Controlar la linea de suministro del
aire. Ensanchar el diàmetro del tubo de
alimentaciòn. Verificar que las partes
del circuito de alimentaciòn del aire
garantizan una capacidad suficiente (los
acoplamientos ràpidos causan caidas
de presiòn).
Sustituir la vàlvula de pilotaje.
Siempre cerrar el suministro de aire comprimido
y descargar la presiòn en el sistema antes de
efectuar cualquer tipo de control o de sustituciòn
de las pares de la bomba.
J3
J1
J4
J1
Fig. 2J
www.larius.com
J3
J1
J4
J1
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