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Idiomas disponibles
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Cadre
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 75601F
Clés : 18 mm, 19 mm
Mèches : Aucune
Écrous à embase
existants
Support d'attelage
Support de pare-chocs
Similaire des deux côtés
j
Boulon hexagonal – M12 x 1.75 x 120mm CL8.8
Qté (2)
k
Espaceur – 7/16" x 1" x 2"
Qté (2)
Remarque : Il se peut que les boulons de pare-chocs existants (3 par côté) pointent vers l'intérieur. Pour installer l'attelage, les
boulons DOIVENT pointer vers l'extérieur, tête de boulon contre le support de pare-chocs. Ne pas enlever tous les boulons
d'un coup sinon le pare-chocs risque de tomber. Inverser plutôt la position, un boulon à la fois.
Retirer tous les écrous des boulons de pare-chocs, 3 par côté. Ne pas enlever les boulons pour l'instant.
1.
Si les boulons de pare-chocs pointent vers l'intérieur, inverser leur position pour qu'ils pointent vers l'extérieur, un à la fois. Les
2.
faire arriver au même niveau que le côté extérieur des longerons. En plus de supporter le pare-chocs, cette position des
boulons permettra d'installer l'attelage sur le côté extérieur du cadre. Si les boulons pointent déjà vers l'extérieur, les mettre
simplement au niveau du côté extérieur du cadre.
Soulever l'attelage en position. Pousser les boulons de pare-chocs à travers les supports d'attelage. Réinstaller les écrous à
3.
embase retirés à l'étape 1.
4.
Installer les boulons restants comme illustré ci-dessus.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
z
2011, 2012 Cequent Performance Products
Instructions d'installation
Dodge Sprinter, pare-chocs à marchepied d'usine
Mercedes Sprinter, pare-chocs à marchepied d'usine
Freightliner Sprinter, pare-chocs à marchepied d'usine
Pare-chocs
à marchepied
ml
Serrer toute la visserie M12 au couple de 68 lb-pi (92 N*M).
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant de véhicules de remorquage, ni :
Type d'attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Points d'accès au câblage : SUV1, SUV2
Attention : Pour éviter la chute du pare-chocs,
ne PAS enlever tous les boulons de support du
pare-chocs existants d'un coup.
jk
Boulons existants qui doivent
pointer vers l'extérieur
l
Rondelle frein ½"
Qté (2)
m
Qté (2)
Écrou hexagonal M12 x 1.75
Feuille 2 de 3
75601N
Numéros de pièces :
75601
44591
87456
Poids brut max. de
Poids max. au timon
la remorque (lb)
(lb)
7 500 (3405 kg)
750 (341 kg)
5 000 (2270 kg)
500 (227 kg)
jk
lm
Écrous à embase
existants
2-24-12
Form: F205 Rev A 5-6-05
Rev. C
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