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GUÍA A LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS
Problemas de aspiración
Filtro aire obstruido
Problemas de carburación
Carburador sucio
Mal cierre de la aguja del carbura-
dor
Válvula de mariposa del cebador
(choke) bloqueada
C) El arranque es dificultoso y requiere un esfuerzo excesivo en el cable
Causa probable
Problemas de la máquina
El cable de la tracción de la corta-
dora de pasto (si estuviera pre-
sente) está doblado, bloqueado o
mal regulado
Problemas en el bloque del
motor
Presencia de aceite en el cabezal
Malfuncionamiento del descom-
presor
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUAL DE TALLER
5.1.
0
El filtro obstruido provoca un enriquecimiento de la
mezcla y el motor tiende a inundarse.
Si se obturan el chorro y los conductos internos del
carburador se reduce el flujo de relación gasolina y el
motor no funciona regularmente.
Si la válvula de aguja no cierra, el combustible en
exceso en la cubeta puede alcanzar la cámara de
combustión a través del colector de aspiración; esto
puede inundar el motor y puede ser peligroso pues la
gasolina puede entrar a través de las bandas y alcan-
zar la cubeta del aceite. El aceite mezclado con la
gasolina pierde sus propiedades lubrificantes y el
motor se deteriora rápidamente.
La válvula de mariposa del arranque en frío (choke)
puede bloquearse en posición cerrada, a causa de
una mezcla excesivamente grasa.
Comentario
El arranque del motor debe efectuarse con la tracción
de la cortadora de pasto completamente desconecta-
da; una regulación incorrecta del cable puede generar
una resistencia anómala que hace más duro el arran-
que.
Si el motor se ha quedado inclinado con la bujía
abajo, es posible que el aceite haya entrado en el
cabezal a través de las bandas. Esto provoca una
compresión excesiva unida a una disminución de la
presencia de mezcla en la cámara de combustión.
El descompresor es un dispositivo de masas centrífu-
gas cuya tarea es la de mantener ligeramente abierta
la válvula de descarga, durante el arranque, para
reducir la compresión y facilitar el arranque. Si esto no
sucediera, el arranque requerirá un esfuerzo mayor en
el cable para ganar el aumento de compresión.
SV 200
2005
••••
del
al
2 / 6
página
Controlar y limpiar el fil-
tro del aire
[u 6.3.A]
Controlar y limpiar el
carburador
[u 6.4.A]
Limpiar el asiento y la
aguja del carburador
[u
6.4.A]
o cambiar el car-
burador
[u 6.4.B]
Controlar y limpiar el
carburador
[u 6.4.A]
y
la válvula de mariposa
Remedio
Controlar y/o registrar el
cable de tracción de la
cortadora de pasto
Desmontar el cabezal y
limpiar
[u 6.9.A]
Controlar el descompre-
sor y las masas centrífu-
gas
[u 6.10.B]
3/2006
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