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5
Aflojar el tornillo central (9) que fija la cubeta (10)
prestando atención a recuperar adecuadamente toda
la gasolina que se encuentra todavía en la cubeta.
6
Extraer el perno (11), desmontar el flotador (12) y
extraer la junta (13).
7
Aflojar el tornillo (14) y extraer el chorro (15).
8
Limpiar cuidadosamente el carburador y el chorro
sumergiéndolos durante 24 horas en gasolina limpia
(o producto detergente); luego secar con aire compri-
mido soplando a través de los orificios de paso del
carburante.
9
Montar el carburador siguiendo al contrario los pun-
tos precedentes 7 - 6 y 5 teniendo en cuenta que:
– es siempre conveniente sustituir la junta (13) y la
arandela colocada debajo del tornillo (9);
– el flotador (12) deberá estar libre para girar en el
perno (11);
– el chorro (15) no debe ni modificarse nunca ni sus-
tituirse por otros aunque sea de características
semejantes;
– la válvula de mariposa (16) del cebador (choke)
debe abrirse y cerrarse regularmente;
– el tornillo (17) de salida de la cubeta debe estar
dirigido hacia delante.
10 Cuando se monta el carburador en el motor es nece-
sario cambiar la junta (18) y el anillo de cierre (19).
11 Volver a montar los tirantes (3) y (7) y el muelle (4) y
comprobar que los movimientos con respecto al sis-
tema de regulación se puedan deslizar y no tengan
bloqueos.
12 Volver a montar la tapa del aire
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUAL DE TALLER
6.4.
0
CARBURACIÓN
[u
6.1.A].
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SV 200
2005
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3/2006
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