Mazda 3 Manual Del Usuario página 182

Al conducir
Arranque/apagado del motor
(Cuando el vehículo se detiene mediante
la función AUTOHOLD)
1. Cuando se pisa el pedal del freno
mientras se conduce el vehículo
(excepto cuando se conduce en la
posición R o M, con el modo fijo de
2.ª) y el vehículo se detiene, la función
i-stop se acciona y sigue funcionando
incluso después de soltar el freno.
2. El motor vuelve a arrancar
automáticamente cuando se deja de
pisar el pedal del acelerador con la
palanca selectora en la posición D o M
(no en modo fijo en segunda).
3. Si la palanca selectora está en la
posición N o P, el motor no volverá a
arrancar incluso si se deja de pisar el
pedal de freno. El motor volverá a
arrancar si se vuelve a pisar el pedal de
freno o se mueve la palanca selectora a
la posición D, M (no en modo fijo en
segunda) o la posición R. (Por razones
de seguridad, manténgase siempre
pisando el pedal de freno al cambiar la
palanca selectora mientras el motor a
ralentí se para.)
Parada y reinicio durante la conducción
con el motor a ralentí (con M Hybrid)
(Cuando no se utilice el sistema MRCC
con la función Stop & Go/CTS)
1. El motor a ralentí se detiene cuando la
velocidad del vehículo es de unos 20
km/h o inferior tras pisar el pedal del
freno mientras se conduce el vehículo
(en posición D).
2. El motor se vuelve a poner en marcha
automáticamente después de soltar el
pedal del freno con la palanca selectora
en la posición D.
4-16
(Cuando se utilice el sistema MRCC con
la función Stop & Go/CTS)
1. El motor a ralentí se detiene cuando la
velocidad del motor es de unos 10
km/h o inferior tras desacelerar el
vehículo hasta un punto específico o
más cuando el control de avance utiliza
el MRCC con función Stop & Go/
CTS.
2. Si fuera necesario acelerar con el
control de avance utilizando MRCC
con función Stop & Go/CTS, el motor
se vuelve a poner en marcha
automáticamente.
Condiciones de funcionamiento
En las siguientes condiciones, el motor en
marcha en vacío se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G

2.0, SKYACTIV-X 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
El motor se calienta.
(SKYACTIV-D 1.8)

El motor no está frío.
Se ha arrancado el motor y se ha

conducido el vehículo durante un cierto
período.
Se arranca el motor con el capó cerrado.

Todas las puertas, compuerta trasera/

tapa del maletero y el capó están
cerrados.
El cinturón de seguridad del conductor

está abrochado.
El acondicionador de aire no está

funcionando con el modo de flujo de
aire en la posición .