Protection Électrique; Protection Du Moteur; Protection De La Boîte De Transmission; Relais De Surcharge - Grundfos SRG.11.12.524 Serie Instrucciones De Instalación Y Operación

5.5 Protection électrique

5.5.1 Protection du moteur

Les pompes sont fournies avec les types de protection moteur
suivants :
Les pompes SRP standard comprennent trois thermorupteurs
bimétalliques PTO (PTO = protection thermique à ouverture). Voir
fig. 11.
Fonction des thermorupteurs
Le moteur est protégé contre la surchauffe par trois thermorup-
teurs raccordés en série, un thermorupteur dans chaque enroule-
ment.
Lorsque la température maximale de l'enroulement est atteinte, le
thermorupteur ouvre le circuit et arrête le moteur.
Lorsque les enroulements ont refroidi à une température nor-
male, le thermorupteur ferme le circuit et le moteur peut être
redémarré. Un redémarrage manuel est nécessaire.
Voir schéma de câblage à la fig. 11.
Thermorupteurs (F6)
• Deux conducteurs (bornes 11 et 12);
• Tension de fonctionnement maximale du thermorupteur : 250
V.
• Intensité maximale de commutation : 2.5 A à cos φ = 1;
• Température de déclenchement : 150 °C.
Fonction des capteurs PTC (en option)
Le moteur est protégé contre la surchauffe par trois thermorup-
teurs raccordés en série, un dans chaque enroulement. Lorsqu'il
est en surchauffe, le moteur s'arrête. Un redémarrage automa-
tique n'est pas autorisé dans ce cas. Ceci nécessite un déclen-
cheur à thermistance avec un supresseur de reconnexion dans le
circuit de commande du contacteur moteur.
Voir schéma de câblage à la fig. 12.
ϑ1, ϑ2, ϑ3: Capteurs PTC :
• Deux conducteurs (bornes 31 et 32);
• Tension maximale aux bornes : U
• Résistance entre les bornes 31 et 32 :
– à la température ambiante, R = 150 à 750 Ω;
– à la température de déclenchement 266 °F (130 °C) R ≥
4000 Ω.
Pour les tests de transmission aux bornes 31 et 32,
la tension d'essai ne doit pas dépasser 2.5 V (CA/
CC).
Utiliser un ohmmètre pour le test.
= 2.5 V (CA/CC).
max.
5.5.2 Protection de la boîte de transmission
La protection contre la pénétration d'eau est assurée par un cap-
teur de fuite intégré dans la boîte de transmission.
Si la fonction de surveillance est requise, le capteur de fuite doit
être connecté à un relais Grundfos.
La longueur du câble entre le relais et la pompe ne
doit pas être supérieure à 164 pi (50 m).
Pour une plus longue distance, utiliser un câble blindé supplé-
mentaire. Une alarme externe éventuelle doit être connectée aux
sorties libres de potentiel, bornes 1 et 3 ou 4, respectivement.
Charge maximale : 250 V, 5 A.
Lorsque le relais de fuite Grundfos est connecté, une intensité
pouvant atteindre 10 mA passe dans le capteur de fuite (bornes 5
et 7, fig. 13, connectées aux fils 21 et 22). En cas de pénétration
d'eau dans le chambre à huile, le relais déclenche une alarme et/
ou coupe le moteur.
Voir schéma de câblage à la fig.
Capteur de fuite
• Deux conducteurs (bornes 21 et 22);
• Tension de fonctionnement maximale : Environ 12 V;
• Intensité maximale : 1 à 10 mA.
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
- Attention à la tension électrique lors du réglage du
relais.
Ne pas contrôler le capteur de fuite avec un ohm-
mètre ou un autre instrument de mesure. Le capteur
de fuite est un composant électronique.

5.5.3 Relais de surcharge

Le moteur doit être protégé contre les surcharges par un relais
thermique de temporisation conformément aux réglementations
locales. Le relais doit être réglé à l'intensité nominale indiquée
sur la plaque signalétique.
11 ou 12.
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