Ford Ka Manual Del Usuario página 126

Ka Manual 02-2008 12/21/07
Si tiene que conducir sobre bordes o
cordones bajos de veredas, hágalo a
baja velocidad y si es posible, crúce-
los en ángulo recto. Se debe evitar
conducir sobre obstáculos altos y con
bordes agudos. Al estacionar el vehí-
culo, no permita que los neumáticos
rocen lateralmente los bordes.
Controlar periódicamente la superfi-
cie de la banda de rodamiento para
ver si presentan cortes, cuerpos ex-
traños o desgaste irregular. El des-
gaste irregular de los neumáticos indi-
ca mala alineación de las ruedas.
El límite mínimo previsto por la Ley pa-
ra la profundidad del dibujo de la ban-
da de rodamiento es de 1,6 mm. No
obstante, no se debe ignorar que la
performance del neumático y su se-
guridad, comienzan a disminuir cuan-
do el perfil del dibujo alcanza los 3
mm. Cuanto menos profundo sea el
dibujo, mayor será el riesgo de patinar
sobre calzadas mojadas.
Una buena forma de conducir contri-
buye a un menor desgaste de los
neumáticos. Por lo tanto, es necesa-
rio evitar frenadas bruscas, fuertes
aceleraciones al poner en movimien-
to el vehículo, choques contra calza-
das, pozos y uso prolongado en ca-
rreteras accidentadas.
Sin embargo, el factor más importan-
te para una larga vida de los neumáti-
cos es mantener la presión de inflado
en los valores recomendados.
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Mantenimiento y cuidados
Evite atravesar obstáculos puntiagu-
dos. Al estacionar el vehículo no roce
el área lateral del neumático con el
cordón de la vereda.
Inspeccione regularmente las pare-
des laterales de los neumáticos en
cuanto a indicios de deformación, da-
ños o cortes. Los neumáticos en es-
tas condiciones deben ser sustitui-
dos.
Su vehículo está equipado
con neumáticos radiales.
Nunca efectúe una rotación cru-
zada con ellos. Existen neumáti-
cos radiales que lo admiten, pe-
ro antes, consulte con su Conce-
sionario Ford.
La conducción con neumá-
ticos dañados o gastados
es muy riesgosa, por lo que de-
be ser evitada. El mismo caso se
presenta cuando los neumáticos
no tienen la presión indicada.
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