Stôrungsbeseitigung - Honda Power Equipment UMK425E1 Manual De Instrucciones

WARTUNGSPLAN
Zu den in Monaten oder
Betriebsstunden
ausgedrückten Zeitpunkten
durchzuführende
Wartungsarbeiten (wobei
jeweils der nähere Zeitpunkt zu
wählen ist).
Baugruppe Arbeit
Kühlrippen des
Reinigen
Motors
Mähwerkzeug
und dessen
Prüfen
Schutzabdecku
ng
Umgebung des
Reinigen
Antriebskopfs
Antriebskopf Prüfen
Gashebel,
Schmieren
Arbeitsweise
Stop -Schalter,
Prüfen
Arbeitsweise
Leerlauf /
Prüfen
Kupplung
Prüfen
Luftfilter-Einsatz
Reinigen
Luftfilter-
Reinigen
Gehäuse
Umgebung der
Reinigen
Zündkerze
Prüfen
Zündkerze
Reinigen
Umgebung des
Reinigen
Vergasers
Kabel und
Prüfen
Anschlüsse
Benzinleitungen Prüfen
Benzinfilter Prüfen
Feder und
Schuhe der Prüfen
Kupplung
Prüfen
Leerlauf
Einstellen
Prüfen
Motoröl
Wechseln
Kraftstofftank Reinigen
Ventilspiel Einstellen
Schrauben und Prüfen /
Muttern nachziehen
(1) In staubiger Umgebung öfter reinigen.
(2) Diese Teile müssen von einem Honda-Vertragshändler gewartet werden.
Häufigkeit
Nach 3 Nach 6
Monaten Monaten
Vor jedem
oder nach oder nach
Einsatz
25 50
Stunden Stunden
(1)
(1)
alle 2 Jahre (wenn nötig, ersetzen) (2)
(2)
nach 10 Betriebsstunden und dann alle
6 Monaten oder 50 Betriebsstunden
STÔRUNGSBESEITIGUNG
Vorfall
Der Motor startet nicht.
jährlich
oder alle
100
Stunden
Der Motor startet schwer.
Der Betrieb
istunregelmäßig.
Der Motor erwärmtsich
übermäßig.
(2)
(2)
(2)
Die Freischneider
schwingt auf übermäßige
(2)
Weise.
Mögliche Ursache
1. Der Tank ist leer.
2. Der Stop-Schalter befindet sich
auf Position Stop.
3. Das Zündkerzenstecker ist
schlecht oder nichtangeschlossen.
4. Die Zündkerze ist durchgebrannt
oder ihrElektrodenabstand ist
falsch.
5. Der Motor ist "abgesoffen". Die
Zündkerze entfernen,mit einem
Lappen trocknen und wieder
einbauen.
6. Der Benzinfilter ist verschmutzt.
Ihn reinigen.
1. Der Luftfilter ist verschmutzt.
2. Es befindet sich Schmutz im
Benzintank oder dieMotorleistung
ist abgefallen.
3. Es befindet sich Wasser im
Kraftstofftank und imBenzin.
4. Die Druckausgleichöffnung des
Kraftstofftanks und/oder der
Vergaser sind verschmutzt.
5. Der Motor ist warm und der Starter
ist geschlossen. DenStarter
öffnen.
1. Die Zündkerze ist fehlerhaft oder
ihr Elektrodenabstandist falsch.
2. Der Luftfilter ist verschmutzt.
1. Der Elektrodenabstand der
Zündkerze ist falsch.
2. Der Luftfilter ist verschmutzt.
3. Die Kühlrippen des Motors sind
verschmutzt.
4. Der Ölstand ist unzureichend.
5. Die Starterscheibe ist durch
Grashalme oder
ähnlichesverschmutzt.
1. Das Mähwerkzeug ist schlecht
ausgewuchtet oderfalsch montiert.
2. Die Schrauben des Motors haben
sich gelöst.
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