Comprobación De La Bujía De Encendido; Reglaje Del Carburador - Honda Power Equipment UMK425E1 Manual De Instrucciones

Los discos de tres o cuatro dientes son utilizables por las dos caras.
Cuando una de ellas está desgastada, hay que darle la vuelta para
usar los filos de corte de la otra cara.
Solo se debe afilar las partes biseladas de los dientes.
Es importante que conserven un perfil regular y sin inicio de ruptura.
Todos los dientes deben afilarse del mismo modo.
NOTA: Si la máquina vibra anormalmente después de afilar el
disco, es que está desequilibrado.
Consulte con el vendedor autorizado Honda para verificarlo.
PRECAUCIÓN:
• Cambie el disco cuando haya llegado al límite de desgaste
indicado en el siguiente croquis.
[A] Incorrecto
[1] Inicio de ruptura
[2] Límite rebasado y perfil
de diente desigual
[3] Ángulos incorrectos y
desiguales
[4] Perfil de corte incorrecto
[B] Correcto
[5] Límite de afilado

REGLAJE DEL CARBURADOR

MÉTODO
Arranque el motor y deje que funcione hasta la temperatura de
utilización.
Gire acto seguido el tornillo de ralentí [7] a derecha o izquierda
según el reglaje a obtener.
Ralentí
NOTA: En ralentí, el cabezal no debe girar.
[A]
[4]
[B]
30°
30°
[7]
UMK425E1 UMK435E1
3 100 ± 200 rev./min.
COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
1. Para acceder a la bujía [8],
hay que sacar la tapa
superior del motor [9].
Destornille el tornillo [10]
con la llave hexagonal
suministrada.
[2]
[1]
[3]
NOTA: Bajo el capó del motor se encuentran piezas calientes y
móviles (volante magnético). No use nunca la desbrozadora sin
capó.
2. Saque el capuchón y destornille la bujía con la llave
suministrada.
30 mm
3. Limpie los electrodos con un cepillo metálico [11] para eliminar
[5]
los depósitos de calamina.
4. Si los electrodos presentan signos de desgaste, cambie la bujía
por otra nueva, que tenga las mismas características.
30°
5. Verifique la separación de
los electrodos [12] con un
30°
juego de láminas de
espesor. Cuando se
necesite algún reglaje,
tuerza con mucho cuidado el
electrodo lateral.
6. Enrosque la bujía a mano
hasta que se pegue a su
asiento.
7. Para una bujía nueva, dar
1/2 vuelta suplementaria con
la llave para bujías.Si
reinstala la misma bujía, 1/8 a 1/4 de vuelta es suficiente.
PRECAUCIÓN:
• Una bujía mal apretada puede recalentarse y deteriorar el motor.
Apretando la bujía de manera excesiva o de través, se deteriora
el bloque motor irremediablemente.
B7 C1
SEGURIDAD
[9]
[8]
[10]
[11]
0,6-0,7 mm
[12]
9 ES