Passo 3:
Ajustar a inclinação do assento
Levante o manípulo (5) até ao batente para desbloquear a
função de inclinação do assento. Mediante a deslocação do
peso para a frente ou para trás, pode seleccionar individual-
mente a posição pretendida e fixar após soltar o manípulo.
A inclinação do assento deve ser seleccionada, de forma
a que os pedais possam ser premidos facilmente com as
pernas ligeiramente dobradas. As coxas devem assen-
tar ligeiramente, sem fazer pressão na borda dianteira da
almofada de assento. Tenha também em atenção que um
ângulo da almofada demasiado plano pode fazer com que se
escorregue para a frente na almofada, o que significa então
uma perda do encosto de apoio. Por outro lado, um ângulo
demasiado acentuado aumenta, sob certas circunstâncias, a
pressão sobre a zona lombar da coluna e coxas.
Passo 4:
Ajustar a inclinação do encosto
Encoste a zona infeior do dorso o mais possível ao encosto.
Solte o bloqueio do encosto ao levantar a alavanca (1), e o
encosto desloca-se para a frente sob o suporte das molas.
Ao premir a parte superior do corpo, o encosto alcança a
inclinação pretendida e o mesmo é fixo ao soltar a alavanca.
Seleccione o ângulo de inclinação, de forma a que o volante
possa ser rodeado com os braços ligeiramente dobrados. Ao
rodar o volante, os ombros devem ser mantidos em contacto
com o encosto. Como ângulo de inclinação não deve ajustar
mais do que entre 15º e 20º. Um encosto demasiado inclina-
do para trás aumenta o risco de dores no pescoço.
163