Grip Control; Modo Nieve; Modo Barro - CITROEN C4 CACTUS Guía De Utilización

Seguridad

Grip control*

Sistema de antipatinado específico y patentado,
que mejora la motricidad sobre nieve, barro y
arena.
Este equipamiento, cuyo funcionamiento ha
sido optimizado para las distintas situaciones,
permite evolucionar en la mayoría de las
condiciones de adherencia reducida.
La firmeza con que se pisa el pedal del
acelerador debe ser suficiente para que el
sistema pueda explotar la potencia del motor.
Es completamente normal que se den fases de
funcionamiento con un régimen motor elevado.
Un selector con cinco posiciones permite elegir
el modo de reglaje que permita ajustarse a las
condiciones de circulación.
Asociado a cada modo, se enciende un testigo
para confirmar la elección.
Una indicación específica y suplementaria
aparece momentáneamente en la pantalla táctil
para confirmar la selección realizada mediante
la ruedecilla.
*Según versión o país..
98
Modo estándar (ESC)
Modo estándar que está calibrado para un
nivel de patinado reducido, basado en distintas
adherencias encontradas habitualmente en
carretera.
Coloque el mando en esta posición.
i
Después de cortar el contacto, el
sistema se reinicializa automáticamente
en este modo.

Modo nieve

Modo que adapta su estrategia a las condiciones
de adherencia encontradas por cada una de las
dos ruedas delanteras, al iniciar la marcha.
(modo activo hasta 50 km/h)
Coloque el mando en esta posición.

Modo barro

Modo que autoriza, al iniciar la marcha, un
importante patinado en la rueda que tiene menos
adherencia para favorecer la evacuación del
barro y recuperar el "grip". A la vez, la rueda con
mayor adherencia es gestionada de manera que
transmita el mayor par posible.
Una vez iniciada la marcha, el sistema optimiza
la motricidad para responder, de la mejor
manera, a las solicitudes del conductor.
(modo activo hasta 80 km/h)
Coloque el mando en esta posición.