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(traducción)
tornillos" en el apartado 11 "Puesta en marcha" de las
instrucciones de manejo y mantenimiento.
d) Comprobación de los cables y del material de aisla-
miento. Durante la comprobación se determina si los
cables y los materiales de aislamiento utilizados se
encuentran en estado correcto. No deben presentar
descoloraciones o incluso señales de quemaduras
y no deben estar rotos ni desgarrados ni presentar
otros defectos.
e) Comprobación de la resistencia de aislamiento. Se
debe comprobar la resistencia de aislamiento del
bobinado. Se deben observar las especificaciones de
las instrucciones de manejo y mantenimiento (aparta-
do 9).
f) En función de la calidad de la grasa y de los roda-
mientos del motor también puede ser necesario
cambiar la grasa de los cojinetes de rodamiento tras
10.000 horas de servicio (ver también el apartado
13. "Cojinetes y lubricación" de las instrucciones de
manejo y de mantenimiento). Aparte de ello, se deben
tener en cuenta de forma separada los plazos de
lubricación para los cojinetes de rodamiento, ya que
estos difieren de los intervalos de inspección.
VEM motors GmbH:
Modelo de motor
Clase térmica F
Clase térmica H utilizada según F
Estándar, TII, AS, NS, VL, LL
Versión para barcos (SS)
Versión para gases de ignición FV
Para bajas temperaturas
Para altas temperaturas altas
Clase térmica H utilizada según H,
Motores para caminos de rodillos ARB, ARC
Versiones para gases de ignición
Versión para centrales eléctricas
Motores según VIK con dispositivo para
lubricación complementaria
Para temperaturas ambiente muy
elevadas
Pedido del cliente
VEM motors Thurm GmbH:
Modelo de motor
Clase térmica F
Clase térmica H utilizada según F
Estándar
Versión para barcos
Para bajas temperaturas
Para altas temperaturas
Clase térmica H utilizada según H
Versiones para gases de ignición
Versiones para ferrocarril
Para temperaturas ambientales muy
elevadas
Pedido del cliente
03.2019
Las siguientes comprobaciones se realizan con el motor
en marcha:
a) Comprobación de los parámetros eléctricos.
b) Comprobación de las temperaturas de los cojinetes.
Se comprueba si se superan durante el funciona-
miento del motor las temperaturas permitidas de los
cojinetes.
c) Comprobación de los ruidos de funcionamiento.
Durante el funcionamiento del motor se comprueba
acústicamente si se ha alterado la suavidad de mar-
cha del motor.
Si durante la comprobación se detectan desviaciones
de los valores indicados en las instrucciones de manejo
y mantenimiento u otros defectos y errores, estos se
deberán solucionar inmediatamente.
13. Rodamientos y lubricación
Los rodamientos de los motores vienen engrasados de
fábrica, o de origen del fabricante en caso de modelos
cerrados, con grasa para rodamientos según la norma
DIN 51825, según la tabla siguiente.
Denominación del
lubricante
Asonic GHY 72
Asonic GLY 32
Berutox FH 28 KN
High-LUB LM 3 EP
Barrierta L55/3
Tras consultar con el departamento de proyectos de VEM
Denominación del
lubricante
Asonic GLY 32
Isoflex PDL 300 A
Klüberquiet
BHQ 72-102
Barrierta L55/3
Tras consultar con el departamento de proyectos de VEM
8
Ref. según
DIN 51825
temperatura en °C
KE2R-40
de -40 hasta +180
KPE2N-50
de -50 hasta +140
KHC1R-30
de -30 hasta +180
KP3N-30
de -30 hasta +140
-
de -25 hasta + 260
Ref. según
DIN 51825
temperatura en ºC
KEHC2N-50
de -50 hasta +140
KE1/2G-70
de -70 hasta +110
KE2/3R-40
de -40 hasta +180
-
de -25 hasta +260
Rango de
Rango de
68238 01
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