Tabla de contenido
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(A)
(D)
(C)
99
100
b
101
Manual de Taller LDW 442 CRS _ cod. ED0053029790 - 1° ed_ rev. 00
(C)
(b)
(E)
Tabla de selección de junta de culata y espacio muerto
A (mm)
Número de orificios
0,280÷0,380
1
0,381÷0,480
2
0,481÷0,580
3
0,581÷0,680
4
Revisiones y puesta a punto
Importante
Antes de realizar el premontaje, comprobar que la diferencia
de peso entre los dos grupos con biela-pistón-bulón no sea
superior a 8 g., para evitar desequilibrios anómalos.
Lubricar el bulón (A) y el asiento del pie de biela (b).
Montar el anillo de retención (C) en el pistón con los segmentos (D).
Importante
Introducir los anillos de retención con las puntas hacia la base
del pistón con una tolerancia de 15º.
Introducir el bulón (A) en el pistón (D) y montar la biela (b) (con
el sombrerete) (E)).
Introducir completamente el bulón y bloquearlo con el anillo de
retención (C).
Importante
Comprobar que los anillos de retención estén correctamente
alojados en sus asientos.
Lubricar las partes de acoplamiento y las sujetas a oxidación
ESPACIO MUERTO
Posicionar los pistones en el punto muerto superior.
Medir la distancia, de la cabeza del pistón al plano de la bancada,
en cuatro puntos diametralmente opuestos.
Repetir la operación en todos los pistones.
El valor máximo medido determina el valor (A).
En función del valor medido, elegir la junta más apropiada.
Este acoplamiento determina el valor del espacio muerto (véase
"Tabla de selección de junta de culata y espacio muerto").
Junta de culata - determinación espesor
b
Después de medir el valor A y escoger la junta de culata más
apropiada, montarla tomando como referencia los pasadores de
centrado apropiados.
Importante
En cada desmontaje es obligatorio sustituir la junta de la
culata.
Espacio muerto
0,340÷0,440
0,340÷0,439
(mm)
6
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