Válvula De Aislamiento; Uso De Mangueras De Carga Yprueba Para Evacuación; Prueba De La Válvula De Aislamiento De La Bomba De Vacío - JB INDUSTRIES PLATINUM DV-200N Manual De Instrucciones

Rellene la bomba al nivel de aceite apropiado y deje que funcione por 3 o 4 minutos con la válvula
de aislamiento cerrada para que el aceite se caliente Controle la limpieza y el sellado correcto de
todos los tapones de junta tórica Conecte un vacuómetro (JB recomienda el DV-22N, DV-41 o
DV-40S) directamente a la toma 1/4" en la pieza de admisión en T (fig. 9) No utilice una manguera
de carga Abra la válvula de aislamiento
USE UNA MANGUERA DE CARGA
Una manguera de carga, especialmente una nueva, le proporcionará una
lectura de micrones más alta porque usted está leyendo el ambiente dentro de
la manguera (fig. 12).
Las fig 11 y 12 son iguales, pero (fig. 11) es un empalme de conexión directa y (fig. 12) es una
conexión a través de una nueva manguera de carga Ambas conexiones tienen permitido trabajar
el mismo período de tiempo, pero (fig. 11) es para 20 micrones mientras que (fig. 12) es para
297 Si se deja encendida, la conexión de la manguera de carga bajará en su lectura de micrones,
pero tomará mucho más tiempo Si la manguera se ha limpiado con alcohol y se ha aspirado por
un período de tiempo prolongado, la lectura de micrones bajará
VÁLVULA DE AISLAMIENTO
Es un cuarto de vuelta entre abierto (on) y cerrado (off) No es necesaria una válvula adicional
para aislar el sistema Cuando se compruebe el aumento de presión, gire lentamente el mango
en sentido antihorario La posición de pausa es a los 45 grados y la válvula está completamente
cerrada a los 90 grados (fig. 13)
USO DE MANGUERAS DE CARGA Y
PRUEBA PARA EVACUACIÓN
En caso de sospecha de fuga: una conexión de evacuación/deshidratación requiere un diseño a
prueba de fugas en todos los componentes Solo los tubos de cobre blando, las mangueras de
goma pura o las de metal flexible son totalmente estancas al vacío Las mangueras de carga están
diseñadas para presión positiva Incluso con la avanzada tecnología de las mangueras de hoy en día,
sigue existiendo la posibilidad de la permeabilidad de los materiales que las componen (fig. 14)
Si ha obturado la bomba para comprobar el aumento de presión y las mangueras y las conexiones
siguen presentando fugas, la atmósfera se infiltrará e influirá bajando la presión en las mangueras
Su lectura subirá lentamente y usted pasará tiempo buscando las fugas del sistema
PRUEBA DE LA VÁLVULA DE AISLAMIENTO
DE LA BOMBA DE VACÍO
La manera más sencilla para probar la estanqueidad de la válvula de aislamiento es encender la
bomba con la válvula de aislamiento en posición cerrada
Paso 1: conecte una manguera de carga a la toma central del colector (fig. 15) y mantenga
destapada y CERRADA la parte superior y destapada y ABIERTA la parte inferior
Paso 2: conecte la manguera de carga a la admisión de la bomba y espere Si dentro de los
siguientes 5 a 10 minutos no ve que el manómetro (compuesto) inferior pasa a pulgadas
de vacío, no hay fugas en la válvula de aislamiento
Lo que pasa cuando un manómetro de micrones está conectado directamente a la admisión de una
bomba de vacío con una válvula de aislamiento es que todo está relacionado con las conexiones a
(inclusive) la admisión, el volumen de lo que se está aspirando, la profundidad del vacío y el lapso
de tiempo que el volumen está en vacío profundo
NO
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Fig. 11
Fig. 12
Posición
POSICIÓN
abierta
ABIERTA
Posición de
POSICIÓN
DE PAUSA
pausa
Posición
POSICIÓN
cerrada
CERRADA
Fig. 13
CARGA DEL SISTEMA
El gas bajo presión en la
manguera se infiltrará en la baja
presión de la atmósfera.
Fig. 14
Fig. 15
EVACUACIÓN
La atmósfera, que tiene una
presión más alta, se infiltrará en
la baja presión de la manguera.
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