Mantenimiento De Las Bujías; Cambio Del Filtro De Aceite Del Motor - Toro Workman MDX Manual Del Operador

Figura 36
1. Tapón de vaciado
8. Retire el tapón de vaciado y la junta
Nota:
Deje que se drene por completo el aceite
del motor.
9. Instale el tapón de vaciado y la junta, y apriete
el tapón de vaciado a 17.6 N∙m (13 pies-libra).
10. Vierta aceite por el orificio de llenado hasta que
el nivel llegue a la marca "Full" (Lleno) de la
varilla.
Nota:
No llene demasiado el motor de aceite.
11. Coloque el tapón de llenado de aceite y la varilla
firmemente.
12. Conecte la batería y baje la plataforma de carga.
Cambio del filtro de aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 25 horas
Cada 100 horas/Cada año (lo que ocurra
primero) Cambie el aceite con el doble de
frecuencia en condiciones de operación
especiales; consulte
la máquina en condiciones de operación
especiales (página
1. Drene el aceite del motor.
2. Retire el filtro de aceite
3. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la
junta del filtro de aceite nuevo.
4. Enrosque el filtro nuevo sobre el adaptador
del filtro hasta que la junta toque la placa de
montaje, luego apriete el filtro ½ – ¾ de vuelta
más (Figura 36).
Importante:
No apriete demasiado el filtro
de aceite.
5. Llene el cárter con el aceite especificado
34).
6. Arranque el motor y compruebe que no hay
fugas de aceite.
2. Filtro de aceite del motor
(Figura
Mantenimiento de
28).
(Figura 36).
(Figura
7. Apague el motor y compruebe el nivel de aceite
del motor.
Nota:
Si es necesario, añada aceite del tipo
especificado al motor hasta que el nivel llegue a
la marca "Full" (Lleno) de la varilla.
Mantenimiento de las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada
g009200
Tipo: Champion RN14YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0.762 mm (0.03")
36).
Importante:
Si la bujía está agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada, debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena, ni
los rasque ni utilice un cepillo de alambre, porque
pueden desprenderse partículas de la bujía que
caerán dentro del cilindro. El resultado suele ser
un motor dañado.
Nota:
La bujía debe retirarse y comprobarse si el
motor no funciona correctamente.
1. Limpie la zona alrededor de la bujía para que no
pueda caer suciedad en el cilindro cuando al
retirarse la bujía.
2. Desconecte el cable del terminal de la bujía.
3. Retire la bujía de la culata.
4. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados
(Figura 37).
Nota:
No utilice una bujía dañada o
desgastada. Cámbiela por una bujía nueva del
tipo especificado.
1. Electrodo lateral
2. Aislante del electrodo
central
36
año (lo que ocurra primero) Cambie
las bujías si es necesario.
Figura 37
3. Distancia entre electrodos
(no a escala)
g238425