Mantenimiento E Inspección; Inspección Diaria Y Limpieza - Toshiba Tosvert VF-AS3 Manual De Instrucciones

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Mantenimiento e inspección
• Realizar inspecciones diarias y periódicas del equipo.
Si se usa un convertidor erróneo, el motor trifásico no girará correctamente y pueden
producirse graves accidentes, sobrecalentamiento o quemaduras.
• Pasos previos a la inspección. (1) Desconectar la alimentación del convertidor.
(2) Esperar como mínimo 15 minutos y comprobar que el piloto de carga se haya apagado.
(3) Usar un voltímetro adecuado para medir las tensiones CC (800 VCC o más) y comprobar
Acción
obligatoria
Obviar estos pasos antes de realizar la inspección puede provocar una descarga eléctrica.
En caso de que haya un motor PM, comprobar que dicho motor está parado. A pesar de
no haber corriente, cuando el motor PM está girando se genera una alta tensión en los
terminales de salida[U/T1], [V/T2] y [W/T3] del lado del motor PM, por lo que hay riesgo de
descarga eléctrica.
Para evitar fallos debido a las características del entorno de funcionamiento, como la
temperatura, la humedad, la presencia de polvo o vibraciones o el desgaste de las piezas
usadas, realizar una inspección diaria e inspecciones periódicas.
14.1 Inspección diaria y limpieza
Las piezas electrónicas son sensibles al calor. Por lo tanto, hay que asegurarse de instalar el convertidor
en un lugar bien ventilado, sin polvo y con una temperatura ambiente baja.
El objetivo de la inspección diaria es mantener el entorno en un estado adecuado y detectar cualquier
indicio de funcionamiento anormal antes de que se produzcan fallos gracias al registro y la comparación
de los datos de funcionamiento.
14. 1. 1 Puntos de comprobación para la inspección diaria
Realizar una inspección diaria teniendo en cuenta los siguientes puntos y los aspectos recogidos en
la tabla que aparece a continuación:
• ¿Hay alguna anomalía en el entorno de instalación?
• ¿Hay algún problema en el sistema de refrigeración?
• ¿Se perciben sonidos o vibraciones inusuales?
• ¿Se ha detectado algún fenómeno de sobretemperatura o pérdida de coloración?
• ¿Se nota algún olor inusual?
• ¿Se ha encontrado alguna acumulación o adhesión de sustancias extrañas (sustancias
conductivas)?
• ¿El motor presenta algún tipo de sobrecalentamiento, sonido o vibración inusual?
Advertencia
que el voltaje del circuito principal de CC entre [PA/+] y [PC/-] es de 45 V o menos y que el
voltaje residual de circuito principal de CC es también igual o inferior a 45 V.
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14. Mantenimiento e inspección
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