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Kaj storiti, če...?
SLO
Motnja:
Okov zunanje rolete se
izpelje le pribl. 30 cm iz
ohišja.
Zunanja roleta se sploh ne
premika, gre postrani ali pa
skokovito iz ohišja rolete.
Zunanja roleta teče
skokovito ali sploh ne gre
navzdol ali škriplje.
*Beli plastični deli na kotalnih vzmeteh
Che cosa fare se ...?
I
Anomalia:
la corazza della tapparella
esce dall'alloggiamento della
stessa di soli ca. 30 cm.
La tapparella non si mette in
movimento, si mette di
traverso o viene traslata a
scossoni dall'alloggiamento
della stessa.
La tapparella viene traslata a
scossoni o non
completamente in giù o
cigola.
*componenti di materiale sintetico bianchi nelle molle arrotolatrici
Vzrok:
Odprava:
Vzmet še ni bila aktivirana.
1.1 Okov izvleči iz ohišja zunanje rolete: Okov, oz. obešalo
Okov
vzmeti, se slišno zaskočita v drsniku*.
se zaustavi na blokiranih
1.2 Okov potisniti nekoliko v ohišje rolete: Drsnik* se slišno
drsnikih* v vodilni tirnici
sprosti iz blokirnega čepa.
Ena ali obe vzmeti nista
S pomočjo izvijača ali imbus ključa prijeti in potegniti
vstavljeni.
drsnik* izza blokirnega čepa. Blokirni čep pritisniti in drsnik
Vzmet se je sprostila ali pa
zatakniti obenj.
se nahaja v končnem delu
Po potrebi vodilno tirnico odmontirati. Nato je potrebno
vodilne tirnice.
vzmet aktivirati.
Povečano trenje
2.3 Tekalne površine v ohišjih in vzmeteh v krivinah na
koncu vodilnih tirnic napršiti z sprej oljem (npr. WD 40), ki
ne vsebuje smol, kislin in silikona.
Causa:
La molla non è stata ancora
attivata. La corazza viene
traslata contro i pattini*
bloccati nel binario di guida.
Una o entrambe le molle
non è/sono fissata/e.
La molla si è rilassata e si
trova nel terminale del
binario di guida.
Elevato attrito
Rimedio:
1.1 Estrazione della corazza dall'alloggiamento della
tapparella: La corazza ossia la sospensione della molla
scatta sensibilmente in posizione nel pattino*.
1.2 Spingere la corazza leggermente nell'alloggiamento
della tapparella: Il pattino* si stacca sensibilmente dal
perno di arresto.
Supportare il pattino* con l'ausilio di un cacciavite o di
una chiave a brugola e trascinarla fino alla parte
posteriore del perno di arresto. Premere il perno di
arresto e fissarvi quindi il pattino*.
Se necessario, smontare il binario di guida.
Successivamente è necessario attivare la molla.
2.3 Spruzzare le superfici di corsa negli alloggiamenti e le
molle nei dispositivi di rinvio situate nelle estremità dei
binari di guida con olio lubrificante a spruzzo privo di
resina, acido e silicone (per esempio WD 40).
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