Resolución De Problemas; Hidrómetro - Cushman TITAN XD Manual Del Propietário

MANTENIMIENTO
Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
• El conector/cable del cargador debe estar protegido en un lugar donde no pueda provocar heridas al tropezarse
con él.
• El cargador se apaga automáticamente durante el ciclo de conexión/desconexión y por consiguiente no se
genera arco eléctrico en los contactos del enchufe/receptáculo de CC.
En algunos cargadores portátiles, se producirá un chirrido en la estructura del enchufe de CC del cargador. Este chirrido lo provoca
un imán interno que se encuentra en el interior del enchufe del cargador. El imán forma parte del sistema de bloqueo que impide
manejar el vehículo cuando el enchufe del cargador está conectado al receptáculo de carga del vehículo.
Voltaje CA
La salida del cargador de baterías está directamente relacionada con el voltaje de entrada. Si varios vehículos reciben
una carga incompleta en un tiempo que normalmente debería ser suficiente, la causa podría ser un voltaje de CA bajo y
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se deberá consultar a la compañía de electricidad.
Resolución de problemas
En general, la localización de averías se hará por dos razones. Primero, se debe identificar una batería que se comporte
deficientemente y fuera de las especificaciones del fabricante para poder cambiarla mientras está bajo la garantía del
fabricante. Diferentes fabricantes tienen diferentes requisitos. Para los requisitos específicos, consultar con el fabricante
de la batería o un representante del fabricante.
La segunda razón es determinar por qué un vehículo en particular no funciona adecuadamente. Los problemas pueden
hacer que el vehículo funcione muy lento o sea incapaz de funcionar durante el tiempo requerido.
Una batería nueva debe madurar antes de desarrollar su capacidad completa. La maduración se demora hasta 100
ciclos de carga/descarga. Tras la fase de maduración, cuanto más vieja sea la batería, tanto menor será su capacidad.
La única manera de determinar la capacidad de una batería es realizar una prueba bajo carga utilizando una máquina
de descarga.
Una manera económica de identificar una batería de comportamiento deficiente es utilizar un hidrómetro para identificar
la batería de un conjunto con una gravedad específica más baja que lo normal. Una vez que se identifica la celda o
celdas averiadas, se puede sacar y remplazar la batería sospechosa. En ese momento no hay nada que pueda hacerse
para salvar la batería; la batería en cuestión debe cambiarse por otra de la misma marca, tipo y edad aproximada que
se encuentre en buen estado.
HIDRÓMETRO
Para verificar el estado de carga de la celda de una batería se
utiliza un hidrómetro (N/P 50900-G1). Se realiza midiendo la
densidad del electrolito, lo cual se logra midiendo la gravedad
específica del mismo. Cuanto mayor la concentración de ácido
sulfúrico, tanto más denso se vuelve el electrolito. Cuanto
mayor la densidad, tanto más alta la condición de carga.
ADVERTENCIA
Para evitar explosiones, no introducir nunca un
termómetro metálico en la batería. Usar un
hidrómetro con termómetro incorporado que haya
sido diseñado para probar baterías.
La gravedad específica es la medida de un líquido que
comparado con una línea base. La línea base es el agua a la
cual se le ha asignado un número base de 1,000. La
concentración de ácido sulfúrico a agua en una batería nueva
es 1,280; lo cual significa que el electrolito pesa 1,280 veces el
peso del mismo volumen de agua. Al probarla, una batería
cargada indicará 1,275-1,280 y una descargada indicará en la gama de 1,140.
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AVISO
CILINDRO
TERMÓMETRO
Sumar a la
indicación
del flotador
Restar de la
indicación
del flotador
PERA FLOTADOR
PESO
Hidrómetro