Cómo Usar Un Hidrómetro - Cushman TITAN XD Manual Del Propietário

Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
No probar con el hidrómetro una batería a la cual recién se le añadió agua. La batería debe pasar por al menos un
ciclo de carga y descarga para que el agua se mezcle adecuadamente con el electrolito.
La temperatura del electrolito es importante ya que la indicación del hidrómetro se debe corregir a 80° F (27° C).
Los hidrómetros de buena calidad tienen un termómetro interno que medirá la temperatura del electrolito e incluirá
una escala de conversión para corregir la indicación del flotador. Es importante reconocer que la temperatura del
electrolito es bastante diferente de la temperatura ambiente, si se ha manejado el vehículo.
Cómo usar un hidrómetro
1. Aspirar electrolito al hidrómetro varias veces para que
el termómetro se ajuste a la temperatura del electrolito;
anotar el valor indicado. Examinar el color del
electrolito. Un color marrón o gris indica una avería en
la batería y es indicio de que está llegando al final de su
vida útil.
2. Aspirar hacia el hidrómetro la cantidad mínima de
electrolito para que el flotador pueda flotar libremente
sin entrar en contacto con la parte superior o inferior del
cilindro.
3. Sujetar el hidrómetro en posición vertical a nivel de los
ojos y anotar el valor indicado en el punto donde el
electrolito llega a la escala en el flotador.
4. Sumar o restar cuatro puntos (0,004) al valor indicado
por cada 10° F (6° C) que la temperatura del electrolito
sea superior o inferior a 80° F (27° C). Ajustar la
indicación para adaptarla a la temperatura del
electrólito; por ejemplo, si se indica una gravedad
específica de 1,250 y la temperatura del electrólito es
90° F (32° C), sumar cuatro puntos (0,004) a 1,250, lo
que da una indicación corregida de 1,254. De la misma
manera, si la temperatura era 70° F (21° C), resta
cuatro puntos (0,004) de 1,250 para llegar a una
indicación corregida de 1,246.
5. Probar cada una de las celdas y anotar las indicaciones
(corregidas a 80° F o 27° C). Una variación de
cincuenta puntos entre las indicaciones de dos celdas
cualesquiera (ejemplo 1,250 -1,200) indica una avería
en la celda de indicación baja.
A medida que la batería envejece, la gravedad específica
del electrolito disminuye a carga plena. Esto no es motivo
para cambiar la batería, siempre que todas las celdas no
varíen más de cincuenta puntos entre sí.
Como la prueba del hidrómetro se realiza cuando el ren-
dimiento del vehículo no es satisfactorio, será necesario volver a carga la batería y repetir la prueba. Si los resulta-
dos indican la existencia de una celda débil, la batería o baterías deben retirarse y cambiarse por otras de la misma
marca, tipo y edad aproximada que estén en buenas condiciones.
MANTENIMIENTO
AVISO
Temperatura
del electrólito
Corrección de la temperatura del hidrómetro
EJEMPLO N° 1:
Temperatura del
electrólito superior
a 27°C
Temperatura del
electrólito de 32°C
Indicación del hidrómetro
de 1,250
1,250 + 0,004 = 1,254
gravedad específica
corregida
EJEMPLO N° 2:
Temperatura del
electrólito inferior
a 27°C
Temperatura del
electrólito de 21°C
Indicación del hidrómetro
de 1,250
1,250 - 0,004 = 1,246
gravedad específica
corregida
5 - 21
5