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Conducción y funcionamiento
Conducción sobre lodo o
arena
Cuando conduce sobre lodo o
arena, las ruedas cuentan con poca
tracción. No puede acelerar
rápidamente, ya que será más difícil
maniobrar y para frenar el vehículo
necesitará de mayores distancias.
En el lodo, lo mejor es conducir con
una velocidad baja - entre más
denso esté el lodo, deberá ser más
baja la velocidad. En acumulación
de lodo denso, mantenga el
vehículo en movimiento para que el
vehículo no se atasque. Cuando
conduce sobre arena muy floja
(como en las playas y dunas) las
llantas tienden a hundirse. Esto
afecta la dirección, la aceleración y
el frenado. Para una mejor tracción,
cuando conduzca sobre arena,
libere ligeramente la presión de aire
de las llantas.
Nota: Después de conducir en
barro o arena, limpie y compruebe
las balatas de los frenos. Si no lo
comprueba, esto pude ocasionar un
frenado irregular o que las balatas
se pulan. Verifique si hay algún
daño en la estructura de la
carrocería, dirección, suspensión,
ruedas, llantas y el sistema de
escape.
Conducción en caminos
mojados (Atención)
Esta es una situación que podría
desear evitar incluso en caminos
pavimentados de la ciudad. Además
de no ser posible evaluar el camino
adelante adecuadamente, su
vehículo se puede dañar
severamente ya que no está
diseñado para tal uso.
Como recomendación básica nunca
intente conducir a través siempre
que la capa de agua exceda la
altura central de las ruedas.