SIMETRIX SD-2S0004 Manual Del Usuario página 198

7 Especificación de las funciones a detalle
40: 2° Bomba de frecuencia.
Al utilizar Y1 ~ Y4 lograr dos bombas de suministro de agua a presión constante,
las funciones de Y1 ~ Y4 son en el orden de 37 a 40. En el modo de suministro
de agua a presión constante, los cuatro parámetros deben ajustarse a este valor, se
pueden lograr las funciones de la terminal.
41: Comunicación dada. En este momento la salida de Yi está controlada por la
comunicación. Consulte el protocolo de comunicación correspondiente para
obtener más información.
42: Límite de velocidad del control de torque. Bajo el modo de control de
torque, cuando la frecuencia de salida real es mayor o igual al valor de la
frecuencia límite, este terminal de salida es efectivo. El valor de limitación de
velocidad se define mediante el parámetro F14.16 a F14.19.
43: Salida de torque. Bajo el control de torque, cuando el torque del motor
alcanza el comando de torque que se encuentra después de la aceleración y la
deceleración, continúa durante el tiempo definido por F09.48, luego la salida
activa el nievel.
44: Posicionamiento final. Debajo del control de posicionamiento, cuando la
.
posición del motor alcanza el punto designado, sale el nivel activo
45: Freno lógico 1. Cuando la frecuencia de salida es mayor que el valor (F09.10
+ F09.11), emita una señal válida (señal de freno suelta), cuando la frecuencia de
salida es menor que el valor definido por F09.10, señal del freno a la salida. Cuando
la salida no Corriente, tiempo de inactividad, bajo voltaje, que emitirá señales de
freno.
46: Freno lógico 2. La desaceleración se detiene y la frecuencia de salida es
inferior a F09.10, señal de freno de salida. La ejecución del comando comienza,
cuando la frecuencia de salida es mayor que el valor (F09.10 + F09.11), la señal
de salida válida (señal de freno suelta). Si no hay corriente, tiempo de inactividad,
bajo voltaje, se emitirán señales de freno. La diferencia con la función 45 es que
no puede producir una señal de freno en el proceso de conmutación de avance /
retroceso (es decir, el proceso de cambio de un objeto controlado de subida a caída
o de caída a subida), a fin de prolongar la vida útil del freno. sistema
47: Frecuencia 1 del variador en ejecución. Cuando el variador está en el estado
de funcionamiento y no en el estado de funcionamiento de jog, emita la señal
válida.
48: Salida de señal de desconexión de entrada analógica. Cuando la señal de
desconexión definida por F07.14 a F07.16 sea válida, se emitirá un pulso válido de
0,5 segundos y luego el sistema agregará la bomba o reducirá la bomba.
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