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GUIDE DE L'UTILISATEUR
LIPO COMPETITION CAR LINE
HIGH-PERFORMANCE HARDCASE POWERPACKS
Cher client,
Nous vous remercions de votre confiance en ce produit LRP . Avec l'achat de cet accu LRP
Competition Car Line Hardcase LiPo, vous avez-vous décidé pour un accu de haut gamme.
Veuillez s'il vous plaît lire les informations suivantes pour vous assurer que votre accu tou-
jours fonctionne à votre entière satisfaction.
Les accus Li Po nécessitent un traitement avec attention et soins. Veuillez lire attentivement ce
mode d'emploi avant d'utiliser votre accu LRP Competition Car Line Hardcase LiPo pour la pre-
mière fois. Il contient des informations importantes pour l'installation, la sécurité, l'utilisation
et la maintenance du produit. Par conséquent vous protégez et évitez d'endommager le pro-
duit.
Partez-en suivant les instructions pour apprendre tout de votre accu LRP Competition Car Line
Hardcase LiPo. S'il vous plaît prenez votre temps, parce que vous aurez beaucoup plus de joie
avec votre accu, si vous savez tout.
Conserver ce mode d'emploi et passez le avec à un propriétaire subséquent possible.
1. P5-HV
La toute nouvelle gamme de batteries P5-HV de LRP est vraiment originale et novatrice. Par
rapport à des batteries LiPo standard, ces nouvelles batteries P5-HV disposent d'une tension
nominale de 3.8V (au lieu de 3.7V) par cellule et peuvent donc obtenir une charge allant
jusqu'à 4.35V! Cela se traduit par une puissance et une durée d'opération améliorées. Vous
pourrez ressentir la puissance supplémentaire de par l'accélération plus rapide et la durée de
fonctionnement améliorée de votre modèle. Les batteries P5-HV sont compatibles avec tous
les chargeurs LiPo standard et fonctionnent comme une batterie LiPo normale.
IMPORTANT: Les batteries P5-HV sont 100 % compatibles pour un chargement de 4.20V par
cellule. Néanmoins, elles renferment beaucoup plus de puissance que nos batteries 2016
d'une charge de 4.20V et elles présentent ainsi l'avantage d'avoir une durée de vie fortement
améliorée.
2. STOCK SPEC AND LCG LINE
En plus des batteries Competition Car Line, LRP introduit 2 nouvelles batteries spécialement
développées pour les spécifications des catégories actuelles.
La ligne LCG – Low Center of Gravity a été dessinée pour exploiter la performance maximale
de votre voiture de course. Ces batteries sont faîtes sur mesure pour des catégories particu-
lières et sont une nécessité pour tout pilotes confirmés.
La batterie LCG abaisse le centre de gravité de votre voiture à l'aide d'un boitier rabaissé et
de cellules allégées. La vitesse de passage en courbe et la réactivité de la voiture se verront
augmentées.
La batterie LCG Saddle et LCG Shorty sont faîtes sur mesure pour le tout-terrain 1/10ème.
Elles présentent un boitier rabaissé et des cellules allégées qui amélioreront les performances
de votre buggy sur les sauts et augmenteront le grip et la vitesse de passage en courbe. Elles
donneront la possibilité d'utiliser des lests additionnels qui pourront être répartis dans votre
voiture pour s'adapter au mieux à votre style de pilotage.
ATTENTION: Le pack Saddle LCG et le pack Shorty LCG ont été dessiné pour être utilisés
dans la catégorie tout-terrain 1/10ème sur des surfaces glissantes. Ne pas les utiliser lorsque
le grip est élevé ou dans une autre catégorie.
La ligne Stock Spec a été développée pour les catégories stock. Les batteries présentent une
tension de sortie maximale pour une puissance et une vitesse de pointe élevées. La faible ré-
sistance interne de ces batteries procure du punch et de la vitesse de pointe supplémentaire
par rapport à des batteries standard. Ceci est essentiel pour les catégories stock où la capacité
n'est pas importante comparée à la puissance.
3. CONNEXIONS
Tous les accus LRP Competition Car Line Hardcase LiPo, sauf les packs à 1S, sont équipés
avec des connecteurs à 5 mm en or, qui sonts déjà intégrées dans le pack. Ces connexions
doivent être utilisées pour la charge normale et à l'utilisation dans le modèle télécommandé.
Respectez la polarité spécifiée de l'accu, car un mauvais branchement endommagé l'accu
et le variateur électronique. Lors de soudage regardez d'éviter à faire des courts-circuits par
inadvertance et isolez bien toutes les connexions!
En plus des deux ports à 5 mm les accus LRP Competition Car Line Hardcase LiPo, sauf les
packs à 1S, un connecteur à 2 mm est aussi integré, qui sert d'être connecté à un système
d'équilibrage des cellules. Les packs à 3S/4S ont un raccordement qu'on appelle « XHR-balan-
cer ». Cette connexion est utilisée pour équilibrer les cellules individuelles dans un ensemble
dans l'accu. Le raccordement balancer n'est pas requis pour une utilisation normale de l'accu.
Néanmoins, en aucun cas, vous pouvez supprimer cette fiche ou la couper.
Des balancer spéciaux ou également certains chargeurs utilisent ces connexions pour ajuster
parfaitement toutes les cellules individuelles dans le pack ou chargent-le entièrement. S'il
vous plaît respectez le manuel d'utilisation du balancer ou du chargeur de l'accu comme ex-
ploités. Pour la recharge parfait et le conditionnement des accus, nous recommandons notre
chargeur de compétition, le LRP PULSAR TOUCH COMPETITION (No. 41556).
REMARQUE: La connexion du balancer ne doit pas être utilisé pour la décharge normale
dans une modèle/unité. À cette fin, seules les connexions de puissance doivent être utilisées.
Pour l'entretien parfait de votre accu LRP Competition Car Line Hardcase, LRP recommande
l'usage de notre chargeur LRP PULSAR TOUCH COMPETITION (No. 41556). En combinaison
avec le duo-câble de chargement boîtier rigide LiPo à 2S (No. 65813) ou le câble de char-
AA00669 © LRP electronic GmbH 2017
COURANT DE CHARGE 3C
COURANT DE DÉCHARGE
JUSQU'À 120C/60C
P5-HV TECHNOLOGY
gement boîtier rigide LiPo à 1S (no. 65829) et un de notre LRP boîtiers de sécurité LiPo (No.
65848), le performance de votre accu reste toujours la meilleure.
Connexion du balancer (Pack 2S - 7.4V/7.6V)
Connecteur or à 4 mm (accu -)
Connecteur à 2 mm (pick-up des cellules)
Connecteur or à 4 mm (accu +)
Connexion du balancer à 4 pôles (Pack 3S - 11.1V/11.4V)
Noir (accu -)
Brun (pick-up #1 des cellules )
Orange (pick-up #2 des cellules )
Rouge (accu +)
Connexion du balancer à 5 pôles (Pack 4S – 14.8V/15.2V)
Noir (accu -)
Noir (pick-up #1 des cellules)
Noir (pick-up #2 des cellules)
Noir (pick-up #3 des cellules)
Rouge (accu +)
La câble de raccordement d'un pack 2S à deux pièces (saddle pack) doit être insérée entre
accu négatif (-) d'une pièce et accu plus (+) d'autre pièce.
4. CHARGEMENT
Grâce aux nouvelles technologies de fabrication tous les accus LRP Competition Car Line
Hardcase LiPo peuvent être chargés avec un taux de charge. Utilisez uniquement des char-
geurs spécifiquement conçus pour les accus LiPo. Ils chargent l'accu du début jusqu' ils att-
eignent la tension de charge maximale avec le courant de pleine charge. Après avoir atteint
la tension maximale, le courant de charge s'est réglé vers le bas jusqu'à ce que l'accu est
complètement remplie. Cette méthode de chargement est appelée CC/CV (Constant Current/
Constant Voltage).
Pour charger les accus LRP accus LRP Competition Car Line Hardcase LiPo, nous vous re-
commandons notre chargeur compétition LRP PULSAR TOUCH COMPETITION (No. 41556).
ATTENTION: Des chargeurs d'accu NiMH/NiCd ou des chargeurs, qui se trouvent en mode
NiMH/NiCd, ne peuvent-être jamais utilisé dans tous les cas! Ces chargeurs n'ajustent pas
le courant de charge et donc inévitablement provoquent une surcharge de l'accu! Utiliser
uniquement des chargeurs qui disposent d'une coupure automatique en fin de charge et
conçu spécialement pour les batteries d'autos radiocommandées. Ne pas utiliser de chargeur
avec compte à rebours.
Pendant la charge l'accu LRP Competition Car Line Hardcase LiPo ne se chauffe pas. Il est
normal que l'accu ait encore la même température à la fin d'un chargement. Si un accu se
chauffe pendant le chargement ou même commence à se déformer, arrêtez immédiatement
le chargement! Un système d'équilibrage, qui surveille les tensions de chaque cellule pendant
le chargement, est essentiel lors de la charge des accus LiPo.
ATTENTION: Par conséquent ne jamais rechargez sans balancer connecté, si votre chargeur
ne possède pas déjà cette fonctionnalité. Toujours charger la batterie en dehors du modèle.
La tension de charge maximale par chaque cellule LiPo est à 4.20V (4.35V/P5-HV). À partir de
cette tension, le courant de charge doit être réduit. Normalement cela se fait automatique-
ment par le chargeur. Avec un courant de charge de 0,05 - 0,1C*, l'accu est complètement
chargé. Certains accus LRP Competition Car Line Hardcase LiPo sont constitués de plusieurs
cellules. Vous pouvez voir le maximum de tension dans le tableau ci-dessous. Nous exigeons
les paramètres suivants pour charger nos accus LRP Competition Car Line Hardcase LiPo:
Configuration de la cellule
P4 - 1S - 3.7V
P5 - 2S - 7.4V - <4000mAh
P5 - 2S - 7.4V - >4000mAh
P5 - 3S - 11.1V
P5 - 4S - 14.8V
P5-HV - 2S - 7.6V - <4000mAh
P5-HV - 2S - 7.6V - >4000mAh
ATTENTION: CHARGEZ UNIQUEMENT LES BATTERIES LIPO DE LA GAMME P5-HV DE LRP
D'UNE TENSION MAXIMALE DE 4.35V PAR CELLULE. ELLES SEULES SONT ADAPTÉES À
CETTE CHARGE. NE CHARGEZ EN AUCUN CAS DES BATTERIES P5 OU LIPO STANDARD À
CETTE TENSION! RISQUE D'INCENDIE!
Avis de recyclage: Selon le règlement des déchets de batterie, vous êtes obligé de remettre vos vieilles batteries à un endroit de recyclage prévu à cet effet.
L'élimination des batteries avec les déchets ménagers est interdite. Protégez votre environnement en donnant vos batteries usées à un centre de recyclage
adapté.
FRANCAIS
cellule 1 (cellule 2 -)
cellule 1 + (cellule 2 -)
cellule 2 + (cellule 3 -)
cellule 1-
cellule 1+ (cellule 2-)
cellule 2+ (cellule 3-)
cellule 3+ (cellule 4-)
cellule 4+
Connecteur à 4 mm (accu -)
Connecteur à 2 mm
(pick-up des cellules)
Connecteur à 4 mm (accu +)
Courant de
Courant de
charge
charge
maximum
recommandé
3C*
12A
3C*
6A
3C*
12A
3C*
12A
3C*
12A
3C*
6A
3C*
12A
LRP electronic GmbH
Hanfwiesenstraße 15
73614 Schorndorf
Deutschland
cellule 1 -
cellule 2 +
cellule 1 -
cellule 3 +
Tension de
charge
maximale
4.20V
8.40V
8.40V
12.60V
16.80V
8.70V
8.70V
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