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1) El FT-600 en esta función proporciona una tensión continua variable de cero a cinco
volts, que es útil para simular la salida de tensión de los sensores de vacío.
El botón del FT-600 que selecciona el rango de tensión 0-5Volts debe estar arriba
2) Desconectar la ficha de conexión del MAP con la Computadora (ECU) del
vehículo.El primer paso consiste en identificar el MAP del vehículo en los gráficos
adjuntos. Tener en cuenta que las fichas que aparecen corresponden a los MAP, por lo
tanto sirve para inferir la polaridad en la ficha del cableado de la computadora (ECU)
del auto.
Para estar seguros antes de conectar el Emulador FT-600, deberíamos chequear con un
multímetro en la ficha del lado cableado la posición de 5V MASA Y SEÑAL.
La conexión será: masa de cableado******Borne 0v
Señal del cableado*****Borne Salida
3) Alimentar el FT-600 con la Batería del vehículo a testear, conectando el cable de
alimentación. Encender la llave on-off. Encenderá la luz roja.
4) Para llevar a cabo la prueba poner el vehículo en marcha y variar la Perilla del FT-
600 de acuerdo a la tabla de vacios del MAP reemplazado, valores que fluctuarán de
cerca de 5 Volts a 1 Volt a medida que aumenta el valor de vacío.
5) Como en las anteriores pruebas, de contar con un Scanner de Autodiagnóstico,
buscando la pantalla correspondiente al MAP se podrá verificar que variando en el FT-
600 los valores de tensión se modifiquen las lecturas en la pantalla del mismo.
LISTADO DE SENSORES DE PRESION ABSOLUTA (MAP)
BOSCH Código: 261 230 012
Vehículo: citroen Xantia 1.8i 16V Dic.97/2.0i 16V Dic.97/ 3.0 16V
Oct.98/ Xsara 1.8 16V Jul.97/ 2.0i 16V Abr.98.
Peugeot 106 1.4i-1.6i 16S May.96/ 206 1.6i/ 306 2.0i 16V/4061.8i - 2.0i 16V-1.8i 16V/
605 2.0i 16V-3.0i/ 806 2.0i 16V / 605 3.0i/ Partner 1.4i
1.-+5V
2.-Masa
3.-Señal
Tabla +/- 10%
0 hg
4,3 V
5
3,2
10
2,2
15
1,2
- 23 -
.
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