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Polipasto Eléctrico de Cadena mod. CPV/F
Durante la traslación de cargas se ha de tener en cuenta la distancia
de frenado del carro. No usar los topes del final de la viga
continuadamente como limitador final de carrera del carro.
Enganche de la carga
Para enganchar cargas al polipasto sólo se deben utilizar eslingas o
elementos de fijación adecuados y comprobados. En ningún caso uti-
lizar la cadena de carga del polipasto como eslinga o para amarrar la
carga. Siempre enganchar la carga en el centro del gancho. Nunca
cargar los ganchos en la punta. El cierre de seguridad no se debe
desmontar ni en el gancho de suspensión ni en el de carga.
Levantar/bajar la carga
Para subir la carga se ha de apretar el boton ñ. Para bajar la carga se
ha de apretar el botón ò. En polipastos con dos velocidades de eleva-
ción la velocidad más lenta se le atribuye al primer contacto, la veloci-
dad más alta al segundo contacto. La velocidad lenta sólo se debe
utilizar en recorridos cortos. El tope al final de la cadena no deben ser
utilizados como limitador final de carrera (ver fig. 1 - tope de cadena).
Paro de emergencia
En caso de emergencia se puede inmovilizar el aparato apretando el
boton rojo del mando.
Cuidado: ¡el polipasto permanecerá en tensión!
Para desactivar el paro de emergencia girar el botón en sentido con-
trario al de las agujas del reloj.
Limitador final de carrera
Como estándar, el polipasto está equipado con limitadores final de
carrera para subida y bajada del gancho de carga. El limitador final de
carrera aumenta la seguridad de servicio del equipo. No está permiti-
do utilizarlo para acabar un ciclo de trabajo.
Trabajos de mantenimiento
Lubricación de la cadena
Botonera y cable de mando con cordon
Comprobar que todos los tornillos esten apretados
Funcionamiento del freno
Prueba de funcionamiento del limitador final de carrera
Prueba de funcionamiento del limitador de sobrecarga
Componentes eléctricos, alimentación eléctrica
Comprobar desgaste en nuez y guia de la cadena
Comprobar si hay grietas en los pernos de la cadena
Comprobar que no haya deformaciónes en la suspensión los ganchos
Comprobar que todos los tornillos esten apretados
Comprobar que no haya deformaciónes o grietas en el carro
Cambiar aceite del engranaje
Comprobar el engranaje y el motor del polipasto
Comprobar el engranaje y el motor del carro
Ajuste del embrague
Ajuste del freno
Lubricar las ruedas dentadas del carro
8. MANTENIMIENTO
• Los trabajos de inspección y mantenimiento sólo pueden ser
realizados por personal cualificado.
• La revisión ha de constatar que todos los dispositivos de seguridad
están en perfecto estado y se han de llevar a cabo en polipasto, eslingas,
suspensión y accesorios.
• La normativa de mantenimiento aquí expuesta se refiere a
condiciones de trabajo "normales". En condiciones extremas como
p.ej. en entornos dónde se trabaja con ácidos, las revisiones deberán
ser más frecuentes.
• El polipasto eléctrico de cadena Yale corresponde a la clasificación
1 Am respectivamente 1 Bm según FEM 9.511. De aquí se extrae que
la utilización teórica es de 800 horas o respectivamente 400 horas de
trabajo continuo a plena carga. Así la utilización corresponde a un
periodo de 10 años. Después de este periodo es imprescindible realizar
una revisión completa. Más informaciones sobre esto se encuentran
en las normas VBG 9 y FEM 9.755.
Atención: Despues de trabajos de mantenimiento hay que realizar
una prueba de funcionamiento con la capacidad nominal del polipasto.
8.1 CONTROLES DIARIOS
1. Comprobar si el mando o el cable de mando están dañados
2. Comprobar el funcionamiento correcto del freno
3. Prueba de funcionamiento del limitador final de carrera
4. En polipastos con carros:
• Comprobar que en la viga no hayan objetos
• Comprobar que los topes de los extremos de la viga esten
sujetos.
Inspecciones iniciales
antes del
después de después de
primer
50 horas
200 horas
uso
de trabajo
de trabajo
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9
electric
Inspecciones regulares
después de
diarias
200 horas
anuales
de trabajo
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