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Estado hú medo
Conducir bajo la lluvia intensa y por caminos con
aguanieve reducirá considerablemente la eficacia del
frenado. En este momento, mantenga una distancia
segura de otros vehí culos y pise suavemente el pedal de
freno de forma intermitente para secar los componentes
de fricció n del freno. En clima muy hú medo puede ser
necesario repetir cada pocos kiló metros de este proceso
de secado.
En los meses de invierno puede formarse hielo y
acumularse sal en las pastillas de freno y discos. El hielo
y la acumulació n de sal se eliminará n despué s de unas
pocas aplicaciones leves del pedal de freno.
Descendiendo colinas empinadas
El sobrecalentamiento de los frenos reducirá la eficacia
del frenado y tambié n puede hacer que el vehí culo tire
hacia un lado.
Antes de descender colinas empinadas que pueden requerir de
frenado casi constante, reduzca el esfuerzo de frenado requerido
seleccionando una velocidad má s baja y usando el efecto de frenado
del motor.
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Arranque y Conducció n
ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Su ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado severo;
ayudando así a mantener el control de la direcció n. No se necesita
ninguna té cnica de conducció n especial.
En una frenada normal (donde exista suficiente fricció n con la
superficie de la carretera para evitar el bloqueo de las ruedas), el ABS
no se activa.
Una caracterí stica integral de este sistema de frenado es la
Distribució n Electró nica de Frenado (EBD), que se utiliza para
optimizar la fuerza de frenado en las ruedas traseras en condiciones
de plena carga.
Reglas importantes durante el frenado de emergencia con ABS:
1
Pise el pedal del embrague y aplique toda la fuerza de frenado en
el pedal de freno.
2
Rodee el obstá culo. No importa lo duro que frene, el control de
la direcció n se mantiene.
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