CAMBIO DEL FILTRO
PROTECTOR DEL
MOTOR (Fig. 16)
El filtro que protege el
motor ha de renovarse
después de haberse
cambiado 5 veces el saco
para polvo y/o cuando la
aspiradora esté muy sucia:
Abra el depósito y saque
el cartucho filtrador
tirando hacia adelante a lo
largo de las guías. Abra el
cartucho y reemplace el
filtro protector del motor,
vuelva a cerrar el cartucho
y métalo hasta el tope a lo
largo de las guías.
LIMPIEZA DE LA
MÁQUINA
Desenchufe la aspiradora.
Límpiela siempre en seco
o con un trapo
humedecido. No la
sumerja en agua por
ningún motivo. De ser
necesario, limpie la caja
del filtro usando también
un trapo humedecido.
CONTROL DE
CEPILLADO Y
ASPIRACIÓN
ELECTRÓNICOS
La aspiradora cuenta con
una protección
electrónica contra
sobrecargas
(Fig. 17 B).
Ésta se dispara cuando el
80
motor del cepillo es
sometido a un esfuerzo
mayor del previsto.
Entonces se enciende la
luz roja de bloqueo (Fig.
17 A)
17 A)
17 A), siendo preciso
17 A)
17 A)
desenchufar la máquina.
Localice y elimine la causa
de la sobrecarga. Incline el
depósito y presione el
botón de protección
contra sobrecargas que
está en la cubierta del
motor. La máquina está
nuevamente lista para
funcionar.
CAMBIO DE LA CORREA
DENTADA Y DEL
CILINDRO CEPILLANTE
Atención: ¡Desenchufe
la aspiradora!
Para quitar la placa de
fondo lleve los tornillos
de muletilla a su posición
horizontal (Fig. 18).
Retire el cilindro del cepillo
aspirador de suelos. Monte
otra correa dentada, pase el
cilindro cepillante por la
correa plana y tire hacia
adelante hasta que el
soporte de los cojinetes se
deje encajar en las guías de
la carcasa (Fig. 19).
Al colocar los soportes de
los cojinetes, cuide que
ambos exhiban la misma
marcación.
I = levas para cilindros
cepillantes nuevos
II = levas para cilindros
cepillantes medianamente
gastados
Devuelva a su sitio y
encastre la placa de fondo
(Fig.
(Fig.
(Fig.
(Fig.
cuidando que las levas de
fijación de la misma
queden enclavadas en el
borde superior de la
carcasa (Fig. 20).