VI. RODAJE DEL VEHÍCULO
El rodaje comprende los primeros 1.000 Km recorridos por el vehículo.
Esta primera etapa es de máxima importancia para la posterior duración
y prestación del vehículo, ya que permite un correcto asentamiento y aco-
plamiento de todos los componentes del motor. Siga las siguientes ob-
servaciones generales:
1. Deje que el motor funcione unos segundos al ralentí para asegurar
la lubricación a todas las partes del motor y elevar ligeramente su
temperatura para activar las propiedades de la lubricación.
2. Recuerde que el aceite del motor y el de la transmisión han de al-
canzar una temperatura adecuada para activar sus propiedades de
lubricación y protección. Circule lentamente al inicio de la marcha du-
rante 1 Km.
3. Evite funcionar el motor al ralentí durante mucho tiempo o con una
velocidad baja de forma constante y prolongada. Un régimen cons-
tante pule las piezas y no ayudan a su asentamiento.
4. Varíe el régimen de giro del motor —siempre dentro del límite re-
comendado en el rodaje— en la circulación. Esto contribuye al
asentamiento de los componentes y siempre es recomendable so-
meter al motor con subidas y bajadas suaves de revoluciones.
5. Nunca acelere bruscamente con el motor frío o en vacío, incluso
después del período de rodaje. Esto provoca daños graves en los
componentes del motor.
RECOMENDACIONES DE VELOCIDAD EN RODAJE:
1. En los primeros 500 Km, no gire el puño del acelerador a más de
/
vuelta y acelere el vehículo lentamente hasta los 70 km/h.
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2. De 500 a 1.000 Km, no gire el puño del acelerador a más de
vuelta. Puede aplicar un poco más de carga al motor en la acele-
ración. No supere los 100 km/h de máxima.
Realizar el rodaje en ciudad ayuda a la carga y descarga natural del
motor y al asentamiento de los componentes del sistema de frenos.
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