Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Т Т е е к к у у щ щ и и й й р р е е м м о о н н т т
Нижеследующее
описание
предварительно собранных нами узлов «трос», «пружи-
на», «тросовый барабан», «корпус», «подвеска».
Д Д о о п п у у с с к к а а е е т т с с я я и и с с п п о о л л ь ь з з о о в в а а т т ь ь т т о о л л ь ь к к о о о о р р и и г г и и н н а а л л ь ь н н ы ы е е
з з а а п п а а с с н н ы ы е е ч ч а а с с т т и и . .
Выполняя замену данных узлов, придерживайтесь руко-
водства по эксплуатации, прилагаемого к каждому ново-
му прибору.
З З а а м м е е н н а а т т р р о о с с а а
Замена троса на данном уравновешивающем балансире
может производиться без разгрузки пружины и без
демонтажа балансира.
В состав узла «трос в сборе» входят трос с опрессован-
ным зажимом на подвеске, отдельно приложенная
латунная гильза, ограничитель втягивания троса с рези-
новым шариком и тросовым зажимом, а также предвари-
тельно смонтированный тросовый замок с клином и
отдельно приложенным обжимным зажимом для опрес-
совки свободного конца троса после регулировки его
длины.
Вытянуть трос из корпуса как можно дальше (подвеску
видно в нижней части зева корпуса). Заблокировать тро-
совый барабан, вдавив отверткой стопорный болт (болт
с продольным шлицом на узкой стороне корпуса) и пово-
рачивая его в этом положении на 90° либо вправо, либо
влево.
С С л л е е д д и и т т ь ь з з а а н н а а д д е е ж ж н н ы ы м м б б л л о о к к и и р р о о в в а а н н и и е е м м т т р р о о с с о о в в о о г г о о
б б а а р р а а б б а а н н а а : : о о т т с с к к а а к к и и в в а а н н и и е е
с с о о с с т т о о я я н н и и и и
в в с с л л е е д д с с т т в в и и е е
б б а а р р а а б б а а н н а а м м о о ж ж е е т т п п р р и и в в е е с с т т и и к к т т р р а а в в м м а а м м , , а а т т а а к к ж ж е е к к
п п о о л л о о м м к к е е п п р р у у ж ж и и н н ы ы ! !
Трос выдвинуть вверх из тросового барабана, снять с
троса гильзу и вытянуть трос из уравновешивающего
балансира по направлению вниз.
Просунуть новый трос снизу вверх через зев корпуса и
отверстие в тросовом барабане («туннель»). Надеть
гильзу по тросу на обжимный зажим. Втянуть трос по
направлению вниз через отверстие тросового барабана
(«туннель»). Следить за правильным прицеплением:
трос с гильзой должен ощутимо закрепиться в тросовом
барабане.
Н Н е е п п р р а а в в и и л л ь ь н н о о з з а а к к р р е е п п л л е е н н н н ы ы й й т т р р о о с с м м о о ж ж е е т т п п о о д д н н а а г г р р у у з з - -
к к о о й й в в ы ы с с к к о о ч ч и и т т ь ь и и з з п п р р и и ц ц е е п п л л е е н н и и я я и и п п о о в в л л е е ч ч ь ь з з а а с с о о б б о о й й
к к о о с с в в е е н н н н ы ы й й у у щ щ е е р р б б ! !
Подвесить рабочий груз и привести в действие тросо-
вый барабан. Для этого сначала вдавить стопорный
болт, а затем, разгружая, поворачивать его на 90° либо
вправо, либо влево, пока он не вернется в исходное
положение.
З З а а м м е е н н а а п п р р у у ж ж и и н н ы ы
+ ( ( А А ) ) Д Д е е м м о о н н т т а а ж ж : :
Втянуть трос до упора и снять рабочий груз. Затем снять
балансир.
Разгрузить пружину:
Установить торцовый ключ (с размером зева 17) на чер-
вяк. Повернуть ключ по направлению символа «-» (про-
тив часовой стрелки) настолько, чтобы ограничитель
52
касается
исключительно
т т р р о о с с а а
в в
р р а а з з г г р р у у ж ж е е н н н н о о м м
р р а а з з б б л л о о к к и и р р о о в в к к и и
т т р р о о с с о о в в о о г г о о
втягивания троса больше не прилегал к корпусу. Предо-
хранитель, предотвращающий вытягивание троса при
поврежденной пружине, блокирует теперь тросовый
барабан.
Н Н и и в в к к о о е е м м с с л л у у ч ч а а е е н н е е р р а а з з г г р р у у ж ж а а т т ь ь п п р р у у ж ж и и н н у у д д а а л л ь ь ш ш е е , ,
ч ч е е м м д д о о п п о о л л н н о о г г о о с с н н я я т т и и я я н н а а т т я я ж ж е е н н и и я я , , и и н н а а ч ч е е п п р р о о и и з з о о й й д д е е т т
р р а а з з р р у у ш ш е е н н и и е е п п р р у у ж ж и и н н ы ы ! !
Отвинтить крышку корпуса. Отвинтить крышку тросового
барабана. При необходимости подкорректировать натя-
жение пружины до полной разгрузки. Вынуть пружину из
тросового барабана. Для этого болт предохранителя,
предотвращающего вытягивание троса при поврежден-
ной пружине, выдавить полностью наружу и застопорить
в этом положении при помощи прилагаемой к оборудо-
ванию планки.
Заменить поврежденную пружину. При использовании
пружины другой жесткости следует соответственно
изменить указания типа и диапазона грузоподъёмности
на фирменной табличке.
+ ( ( В В ) ) М М о о н н т т а а ж ж : :
Вставить пружину в тросовый барабан. Наружный при-
цеп пружины должен указывать при этом влево и вхо-
дить в шлиц тросового барабана. Внутренний прицеп
пружины должен войти в паз арретира таким образом,
чтобы было обеспечено безупречное функционирова-
ние. В противном случае повернуть арретир посред-
ством червяка регулирования грузоподъёмности так,
чтобы прицеп мог войти в паз арретира. Снова разблоки-
ровать застопоренный предохранитель.
Навинтить крышку тросового барабана, используя при
этом новые зубчатые шайбы. Застопорить винты при
помощи средства «Loctite 241». Затем навинтить крышку
корпуса, используя также новые зубчатые шайбы.
П П р р и и м м е е ч ч а а н н и и е е к к т т и и п п у у 7 7 2 2 3 3 1 1 : :
На каждом этапе монтажных работ защелки фиксатора
должны прилегать снаружи к крышке барабана.
О начальной нагрузке пружины смотри в разделе
«Настройка грузоподъемности».
О О т т р р а а б б о о т т а а н н н н ы ы е е п п р р у у ж ж и и н н ы ы п п о о д д л л е е ж ж а а т т у у т т и и л л и и з з а а ц ц и и и и в в у у с с т т а а - -
н н о о в в л л е е н н н н о о м м п п о о р р я я д д к к е е ! !
О О С С Т Т О О Р Р О О Ж Ж Н Н О О : : п п р р и и у у д д а а л л е е н н и и и и б б а а н н д д а а ж ж е е й й и и л л и и з з а а к к л л ё ё п п о о к к
п п р р у у ж ж и и н н ы ы р р е е з з к к о о о о т т с с к к а а к к и и в в а а ю ю т т , , ч ч т т о о м м о о ж ж е е т т п п р р и и в в е е с с т т и и к к
п п р р и и ч ч и и н н е е н н и и ю ю т т р р а а в в м м ! !
З З а а м м е е н н а а к к о о р р п п у у с с а а
В узел «корпус в сборе» входят корпус с крышкой, 3 вин-
та с зубчатыми шайбами, фирменная табличка и монти-
рованное предохранительное устройство для защиты от
падения.
+ ( ( С С ) ) Д Д е е м м о о н н т т а а ж ж : :
Корпус подвергается частичной разборке, как описано в
разделе «Замена пружины» ( ( с с м м о о т т р р и и + [ [ A A ] ] ). Пружину уда-
ляют.
Снять предохранительное кольцо арретира в тросовом
барабане с помощью специальных клещей. Удалить тро-
совый барабан из корпуса. Размотать трос, выдвинуть
конец троса из барабана вверх, снять гильзу с троса.
Протянуть трос из корпуса вниз. Затем вытянуть из тро-
сового барабана арретир.
Удалить подвеску с корпуса: снять с корпуса шплинты,
шайбы, болты, крюк.
Нанести надпись на фирменную табличку (авторучкой)
+ ( ( D D ) ) М М о о н н т т а а ж ж : :
Монтировать подвеску на новом корпусе, используя при
этом новые шплинты.
Publicidad
Tabla de contenido
