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- Stringere bene le viti e i bulloni, controllare che
siano ben stretti e ricontrollare di tanto in tanto che
lo siano prima dell'uso, onde evitare qualsiasi
potenziale pericolo.
- ATTENZIONE! Non lasciare mai il bambino da solo
senza sorveglianza, anzi sorreggerlo.
Usare sempre in presenza di un adulto.
- Il bambino che utilizza la bicicletta deve sempre
portare le scarpe ai piedi e utilizzare un casco.
- Non mettere sulla bicicletta più di un bambino per
volta.
- ATTENZIONE! Non utilizzare in luoghi pericolosi
quali strade trafficate, o in prossimità di una piscina
o di qualunque altra estensione d'acqua, o su una
discesa, su scale meccaniche, vicino ad una scala
o sulla scala stessa.
- Peso massimo che la moto può portare: 30 kg.
- Usare con precauzione per evitare ferite a causa di
collisioni o cadute dell'utente o di terzi.
- Tirare la leva del freno con dolcezza Evitare di
frenare bruscamente quando si vuole ridurre la
velocità.
- Avvertenza. Indossare attrezzatura di protezione.
Non usare in posti con traffico.
- Bicletta non adatta ad essere usata sulla strada
pubblica.
1. INTRODUZIONE
Questa è una bicicletta giocattolo per bambini dai 3
ai 5 anni di età. Non si tratta di una vera e propria
bicicletta, ma di una bicicletta speciale che permette
al bambino d'imparare a sviluppare le abilità
d'equilibrio e di pedalata contemporaneamente, in
modo ludico e senza sforzo. Inoltre, questa bicicletta
per imparare aiuta il bambino a differenziare tra
sinistra e destra, a pedalare al contempo e a
coordinare il corpo in conseguenza. Studi scientifici
hanno dimostrato l'importanza di fomentare queste
capacità sin dalla tenera età con l'aiuto di giocattoli
come la bicicletta per imparare. Questa bicicletta per
imparare offre uno strumento perfetto per lo sviluppo
della capacità motoria e molto divertimento.
2. COMPONENTI
A. Ruota anteriore
B. Forcella anteriore
C. Parafango anteriore
D. Corona della forcella
E. Leva del freno
F.Impugnatura del manubrio
G. Manubrio
H. Telaio principale in lega
I. Sella
J. Asta del sellino
K. Parafango posteriore
L. Ruota posteriore.
M. Deposito
N. Cavo del freno
O. Freno a tamburo
P. Pedale (non in dotazione)
Q. Cambio (non in dotazione)
R. Chiave a brugola (non in dotazione)
3. MONTAGGIO:
- Per effettuare il montaggio di tutti i pezzi è
necessaria una chiave a brugola esagonale da 5
mm che va collocata sul lato sinistro del cambio.
Per avvitare, girare la chiave a sinistra. Per svitare,
girare la chiave a destra.
- Verificare che i freni funzionano.
- Se non si hanno strumenti adeguati o non si
comprendono le istruzioni del presente manuale,
portare la bicicletta per imparare da un meccanico
qualificato per effettuare il montaggio, la
manutenzione o la messa a punto.
3.1. Disimballaggio:
Estrarre il contenuto dal suo imballaggio. Eliminare i
separatori di cartone e/o di plastica che proteggono i
diversi componenti durante il trasporto.
3.2. Installazione della forcella anteriore:
Introdurre il tubo dello sterzo nel telaio (fig. 2a e 2b).
Il cuscinetto di direzione viene preinstallato.
Inserire il manubrio e la parte superiore della forcella
all'interno dei bracci della forcella stessa (fig. 2c).
Premere i due tasti d'avvio.
Il tubo di sterzata si estende attraverso la parte
superiore della forcella (A), come indicato nella
figura 2d. Il fermo della forcella deve essere situato
nella fessura della parte superiore. L'incastro dei tubi
è molto stretto; potrebbe essere necessario utilizzare
molta forza o dare dei colpi con un martello di
gomma per riuscire a permettere l'incastro di tutte le
componenti del manubrio all'interno della forcella.
Installare il tappo di tensione e la vite di registro,
come viene mostrato nella figura 2e.
Con l'aiuto di una chiave a brugola, stringere la vite
di registro (fig. 2f) finché la testa della forcella non
sarà ben connessa ai cuscinetti di direzione. Questa
operazione viene definita "pre-tensionamento".
Una volta che la testa della forcella è ben salda,
allentare la vite di registro di circa 1/4 - 1/2. In questo
modo si rilassa il pre-tensionamento, e lo sterzo può
girare senza intoppi. Verificare che il manubrio sia in
grado di effettuare una rotazione completa sia verso
destra che verso sinistra. Dovrebbe girare con una
lieve frizione, ma senza intoppi. Dopo avere stretto
la vite, collocare un tappo sulla parte superiore della
stessa, come indicato nella figura 2g.
3.3. Rimuovere la sella:
Usare la chiave a brugola da 5 mm per svitare il
dado della fascetta del sellino e ritirarlo. (Figura 3.)
3.4. Installazione del cambio: (non in dotazione)
Inserire il cambio nel tubo inferiore della sella.
(Figura 4a.)
Regolare il cambio nella posizione adeguata e usare
la chiave a brugola da 5 mm per stringerlo. (Figura
4b)
Inserire l'albero della sella nel tubo come indica la
Figura 4c. Stringere il dado della fascetta della sella
con la chiave a brugola di 5 mm (Figura 4c.)
3.5. Installazione dei pedali: (non in dotazione)
Il pedale si fissa direttamente sull'albero. Collocare
l'albero sull'asse del cambio. (figura 5a)
Dopo di che, usare la chiave a brugola da 5 mm per
stringere il dado dell'asse. (figura 5b)
Per ultimo, usare la chiave a brugola da 5 mm per
avvitare la vite del dado. (figura 5c)
3.6. Pneumatici e pressione dei pneumatici:
È molto importante assicurarsi che i pneumatici
siano gonfiati con una pressione compresa tra 30 e
40 PSI (2,76 BAR).
3.7. Montaggio delle ruote:
Per montare e smontare le ruote, rimuovere il tappo
azzurro a pressione. Svitare il dado inferiore con la
chiave a brugola. Si raccomanda di effettuare il
cambiamento sul lato contrario della catena.
3.8. Regolazione dell'altezza della sella.
Per decidere l'altezza corretta per il sellino il
bambino deve sedersi e bisogna fare in modo che i
piedi del bambino tocchino terra, in modo che possa
camminare (Figura 3b). Sul tubo del sellino si trova
una linea di sicurezza per indicare che il morsetto a
vite non deve essere collocato al di sotto di un
determinato livello. Periodicamente bisogna
controllare ed eventualmente modificare l'altezza del
sellino perché il bambino possa utilizzare il prodotto
correttamente.
4. Controllo di sicurezza:
• Controllare sempre la bicicletta per imparare prima
di salirci su.
• Assicurarsi che le viti del manubrio e dell'asta del
sellino siano ben strette.
• Controllare la pressione dei pneumatici prima che il
bambino salga.
• Regolare e controllare la leva del freno prima che il
bambino salga.
• Regolare il sellino in base all'altezza del bambino.
5. SOSTITUZIONE DELLA CAMERA D'ARIA
DELLA RUOTA (in caso di rottura)
5.1. Rimuovere i tappi di plastica bianchi dall'asse
della ruota (immagini 6a-6c).
5.2. Smontare la ruota (immagini 7a-7c):
- Svitare l'asse. Si raccomanda di utilizzare la chiave
a brugola (n.5) per fissare il dado di passo, girando
in senso opposto dai due lati della ruota.
- Rimuovere la ruota dall'asse.
5.3. Sgonfiare la camera d'aria (immagine 8a-8c).
- Rimuovere il tappo.
- Con l'aiuto di un oggetto appuntito premere sulla
valvola per favorire la fuoriuscita dell'aria.
5.4. Smontare la gomma e rimuovere la camera
d'aria all'interno (immagini 9a-9c).
5.5. Sostituire con una nuova camera d'aria, sgonfia
(immagine 10). Gonfiarla una volta all'interno della
gomma.
Nota: la camera d'aria di riserva non è in dotazione.
9
(PT) Uma bicicleta de treino que andará e crescerá
com eles: adapta-se à idade das crianças e pode
completar-se com os seus pedais e a sua caixa de
velocidades.
- Ler atentamente estas instruções antes de utilizar
este produto pela primeira vez e guardá-las
sempre como referência.
- A não observação destas instruções pode afectar a
segurança da criança.
- Para a segurança da criança, é importante
conhecer o funcionamento do produto.
- A montagem e desmontagem do veículo deve ser
feita por um adulto.
- Comprovar que o produto se encontre
correctamente montado, com todas as peças
perfeitamente encaixadas, antes de o utilizar.
- Examinar, verificar e comprovar periodicamente
que os parafusos e porcas estejam bem apertados
antes da sua utilização, para evitar qualquer perigo
possível.
- ATENÇÃO! Não deixar nunca a criança sozinha
sem vigilância, mesmo se estiver bem segura.
- Utilizar sempre sob a vigilância de um adulto.
- A criança, ao utilizar o veículo, deve estar sempre
calçada e usar capacete.
- Não permitir a sua utilização por mais de uma
criança ao mesmo tempo.
- ATENÇÃO! Não utilizar em lugares perigosos
como na via pública, perto de uma piscina ou de
qualquer outra extensão de água, numa encosta,
em escadas rolantes, perto de uma escada ou na
mesma.
- Peso máximo suportado: 30 kg.
- Utilizar com precaução para evitar feridas por
colisão e quedas do utilizador ou de terceiros.
- Segurar a alavanca de travão com suavidade.
Evitar travar bruscamente quando se deseja
reduzir a velocidade.
- Advertência. Usar um equipamento de proteção.
Não utilizar em locais com circulação.
- Bicicleta não adequada para uso em vias públicas.
1. INTRODUÇÃO
Esta é uma bicicleta de treino para crianças de 3 a 5
anos de idade. Não se trata de uma bicicleta a sério,
e sim de uma bicicleta especial que permite à
criança aprender e desenvolver as suas habilidades
de equilíbrio e de pedalar em simultâneo, de uma
forma lúdica e sem esforço. Do mesmo modo, esta
bicicleta de treino ajuda a criança a diferenciar entre
a esquerda e a direita, a pedalar ao mesmo tempo
e, consequentemente, a coordenar o seu corpo.
Investigações científicas recentes assinalam a
importância de desenvolver estas aptidões numa
idade precoce com a ajuda de brinquedos como a
bicicleta de treino. Esta bicicleta de treino oferece
uma ferramenta perfeita para o desenvolvimento da
locomoção, e muita diversão.
2. COMPONENTES
A. Roda dianteira
B. Forquilha dianteira
C. Guarda-lamas dianteiro
D. Coroa da forquilha
E. Alavanca do travão
F. Punho do guiador
G. Guiador
H. Quadro principal de liga leve
I. Selim
J. Poste do selim
K. Guarda-lamas traseiro
L. Roda traseira
M. Depósito
N. Cabo do travão
O. Travão tipo tambor
P. Pedal (não incluído)
Q. Caixa de velocidades (não incluída)
R. Chave Allen (não incluída)
3. MONTAGEM:
- Para realizar a montagem de todas as peças é
necessária uma chave Allen hexagonal de 5 mm,
situada no lado esquerdo da caixa de velocidades.
Para apertar, girar a chave para a esquerda. Para
afrouxar, girar a chave para a direita.
- Comprovar o correcto funcionamento dos travões.
- Se não dispõe das ferramentas adequadas ou não
entende as instruções deste manual, leve a
bicicleta de treino a um mecânico qualificado para
que realize a montagem, a manutenção ou a
regulação.
3.1. Desembalagem:
Retirar o conteúdo da caixa. Remover os
separadores de cartão ou de plástico que protegem
os diversos componentes durante o transporte.
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