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Conducción y funcionamiento
en restricción de los filtros de
combustible. El vehículo está
equipado con un sistema de
calentamiento de combustible para
evitar la formación de gel o cera del
combustible diesel convencional o
mezclas de biodiesel, pero no
puede prevenir todos los casos.
En caso de condiciones severas de
invierno, el filtro de combustible
puede obstruirse por cera presente
naturalmente en el combustible.
Para desobstruirlo, mueva el
vehículo a un área de cochera
cálida y permita que el filtro se
caliente. El filtro de combustible
puede necesitar reemplazo.
Consulte Reemplazo del filtro de
combustible (Diesel) 0 293.
Biodiesel
El biodiesel es un combustible
renovable producido a partir de
aceites vegetales o grasas animales
que se hayan modificado para
hacerlo compatible con el
combustible diesel.
Precaución
No use biodiesel casero o juegos
de prueba caseros ya que la
calidad no se puede verificar por
métodos científicos aprobados.
No use aceite vegetal crudo u
otros bio-aceites, grasas sin
modificar, o mezclas de aceite
vegetal con diesel. Podrían dañar
el sistema de combustible y el
motor, y los daños no estarían
cubiertos por la garantía del
vehículo.
Mezclas de biodiesel
Se pueden usar combustibles con
contenido de biodiesel hasta 20%
por volumen (por ejemplo, el
llamado B20). Sólo use mezclas de
biodiesel hasta 20% por volumen,
que cumplan con las normas de
combustible de su país o región.
Precaución
No use mezclas que contengan
más de 20% de biodiesel.
Cualquier daño al motor, sistema
de combustible, o sistema de
post-tratamiento de escape no
estaría cubierto por la garantía
del vehículo.
Como combustible renovable, el
biodiesel proporciona algunos
beneficios ambientales. Sin
embargo, el biodiesel tiene
propiedades únicas y se necesita
manejar de forma diferente al
combustible diesel. Su uso previene
riesgos adicionales y puede no ser
apropiado en todas las situaciones.
Ciertos modos de operación del
vehículo incrementan estos riesgos
y se deben evitar.
La calidad del combustible biodiesel
se degrada con el tiempo y la
exposición a alta temperatura más
rápido que el combustible diesel de
azufre ultra bajo. El relleno de
combustible más frecuente
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