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H3000 – Manual de Usuario
Al rolar TWD se generan una serie de errores que entran en los cálculos de Ángulo
Viento Real y Ángulo Medido Viento.
En este momento, el viento que están midiendo los instrumentos viene desviado del
Ángulo de Viento "Real". Añada a este efecto algunos giros que puedan realizar el más
y la unidad de veleta y podrá hacerse una idea de los problemas para obtener
mediciones reales. La parte más dura es que resulta sencillo observar la rolada del
viento real para valores de 2-3 grados, lo cual implica que los factores de corrección
oscilarán en torno al 1%, con una precisión de 0.5º. Sea cual sea la velocidad del
viento la corrección a aplicar para contrarrestar estos errores, deberá realizarse como
mínimo de día en día, ya que a ello debemos sumar los efectos de gradiente que antes
comentábamos.
Tal y como hemos visto, el problema radica en la rolada del viento real cuando el
barco maniobra para cambiar de bordo. Tenemos que conocer el error que sufre la
medición de viento real en cada maniobra: largo a través, ciñendo y empopada. Una
vez conocemos el error y la velocidad de viento que tenemos en cada momento, ya
podemos entrarlo en la Tabla a modo de corrección. Vea este ejemplo de Tabla de
correcciones:
Ángulo Viento
Barlovento
Empopada
Barlovento
En la Tabla pueden observarse las correcciones de TWA para 6 valores diferentes de
TWS. La CPU calcula el valor de corrección a aplicar en estos momentos según las
condiciones específicas, aplicando una interpolación lineal de 2 vías. Podemos
acceder a esta Tabla:
68
Turbulencias
Velocidad Viento Real
5
10
15
-7.0
-3.0
-2.5
-2.0
-1.0
0.0
4.0
3.0
1.0
20
25
30
4.5
6.5
1.0
1.0
1.5
-1.0
-1.0
-2.0
HB-3000-SP
8
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