Redovno Održavanje - DAB FX RANGE Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

8.1 Redovno održavanje
Crpke koje normalno rade potrebno je pregledati svakih 3000radnih sati ili najmanje jednom godišnje. Ukoliko je dizana tekućina jako
blatna ili pjeskovita, provjerite crpku u kraćim razmacima.
Prekontrolirajte sljedeće točke:
Potrošnja energije
•
Pogledajte natpisnu pločicu crpke.
Razina ulja i stanje ulja
•
Kod nove crpke ili nakon izmjene brtve vratila, provjerite razinu ulja i sadržaj vode nakon tjedan dana rada. Ukoliko u uljnoj komori ima
više od 20 % dodatne tekućine (vode), brtva vratila je defektna. Ulje treba izmijeniti nakon 3000 radnih sati ili jednom godišnje.
Kabelska uvodnica
•
Provjerite da je kabelska uvodnica vodonepropusna (vizualni pregled) te da kabel nije oštro svinut i/ili prikliješten.
Dijelovi crpke
•
Provjerite impeler, kućište crpke, itd. na moguću istrošenost. Izmijenite oštećene dijelove.
Kuglični ležajevi
•
Prekontrolirajte bešumni i nesmetani rad vratila (lagano okretanje rukom). Izmijenite oštećene kuglične ležaje.Kod oštećenih kugličnih
ležaja tj. lošeg funkcioniranja motora, najčešće je potreban generalni servis. Taj posao mora obaviti radionica za podršku ovlaštena od
strane DAB Pump.
Kuglični ležajevi zaštićeni su i podmazani, uporabom specijalnog maziva za visoke temperature(-40°C + 150°C).
Neispravni ležajevi mogu smanjiti Ex sigurnost.
Ležajevi se moraju zamijeniti svakih 10 000 radnih sati.
O-prstenovi i slični dijelovi
•
Tijekom servisa/zamjene, mora se osigurati da su utori za O-prstenove, kao i površine brtve očišćene prije nego što se novi dijelovi ugrade.
Rabljeni gumeni dijelovi ne smiju se ponovno koristiti.
Mijenjanje ulja(Fig.8)
•
Nakon 3000 radnih sati ili jednom godišnje potrebno je izmijeniti ulje u uljnoj komori prema opisu u nastavku.Ukoliko se promijeni brtva
vratila, potrebno je promijeniti i ulje.
Prilikom otpuštanja vijaka na uljnoj komori, vodite računa da tlak u komori može biti povišen. Ne skidajte vijke sve
dok se tlak potpuno ne izjednači.
Ispuštanje ulja
•
1. Postavite crpku na ravnu površinu s jednim vijkom za ulje okrenutim prema dolje.
2. Ispod vijka za ulje postavite odgovarajući spremnik (približno 1 litra), na primjer od prozirnog plastičnog materijala.
Korišteno ulje mora se zbrinuti sukladno lokalnim propisima.
3. Uklonite donji vijak za ulje.
4. Uklonite gornji vijak za ulje.Ako je crpka bila u pogonu dugo vremensko razdoblje, ako je ulje ispušteno nedugo nakon što je
crpka zaustavljena, i ako je ulje sivkasto bijele poput mlijeka, ono sadrži vodu. Ukolikoulje sadrži više od 20 % vode, to je znak
da je brtva vratila defektna i da ju je potrebno zamijeniti. Ukoliko se brtva vratila ne zamijeni, doći će do oštećenja motora. Ako
je količina ulja manja od navedene, mehanička brtva je neispravna.
5. Očistite površine za brtve vijaka za ulje.
Punjenje uljem
•
1. Okrenuti pumpu na način da jedan od dva otvora za ulje bude u okomitom položaju okrenut prema gore.
2. Uliti ulje u komoru. Odgovarajuća količina ulja pokazuje se na drugom otvoru za pražnjenje ulja (koji je postavljen bočno u
odnosu na otvor za okomito punjenje). Kad ulje dostigne razinu odnosno izlazi iz bočnog otvora, dostigla se odgovarajuća
količina ulja.
3. Montirajte vijke za ulje s novim brtvama.
Tabela prikazuje količinu ulja u komori ulja FKV i FKC crpki. Tipulja: ESSO MARCOL 152.
NoAtex
Atex
Vijci
•
Zamjenite oštećene vijke samo ekvivalentnim vijcima ISO 4762 / DIN 912.
Materijal
Nehrđajući čelik
AISI 304
2pola>= 1.5kw
0.68 [l]
0.75 [l]
Klasa otpora
UNI EN ISO 3506-1
A2-70
HRVATSKA
Vrsta motora
2pola<= 1.1kw
0.58 [l]
0.65 [l]
Minimalna vlačna čvrstoća
[MPa]
700
154
4pola
0.65 [l]
0.72 [l]
Minimalni napon prinosa
[MPa]
450